鄞州二桥施工监控组织管理

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1、鄞州二桥的施工监控与组织管理鄞州区城市建设投资发展公司同济大学桥梁工程系内容摘要大跨径桥梁的施工监控每座桥都有其不同特点，如何保证不同桥型、不同施工特点的桥梁能满足设计的要求，是施工监控工作的重点，其中组织管理工作尤为重要。关键词鄞州二桥施工监控组织管理1、工程概况宁波市鄞州二桥主桥结构为中承式钢管混凝土系杆拱桥（刚拱柔梁结构），跨径布置为30+100+30m。中拱拱肋轴线采用直线+二次抛物线+直线布置，矢高4.445米，矢跨比为1/11.248。吊杆拉索由73根Ф7mm低松弛镀锌高强钢丝组成，吊杆间距

2、4米。拱肋轴线间距为14.5米，主桥横桥向布置三条拱肋，拱肋结构采用混凝土和Ф80cm钢管两部分组成。由主墩中心线向跨中水平距离12米范围内选用混凝土结构，其余为钢管混凝土结构。钢管拱肋采用分节预制、安装，每条拱肋分为5段，安装时采用牵索拼装的方法。拱肋内填混凝土采用C55微膨混凝土。中承式系杆拱桥是一种内部高次超静定结构，理想的几何线型与合理的内力状态不仅与设计有关，而且还依赖于科学合理的施工方法。如何通过施工方案及时的调整以及系杆、吊杆张力和主拱肋标高的调整来获得预先设计的应力状态和几何线型，是大跨

3、径桥梁施工中非常关键的问题。尽管在设计时已经考虑了施工中可能出现的情况，但是由于施工中出现的诸多因素，事先难以精确估计，而且在实际施工过程中由于施工误差，会使实际结构与原设计不符。所以在施工中对桥梁结构进行实时监测，并根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整是十分重要的。2、施工监控的组织设施及实施过程2.1组织设施鄞州二桥的施工监控主要是针对桥梁的上部结构。在监控工作开展初期，为了更好地协调各方工作，首先成立鄞州二桥施工监控协调小组，由建设、设计、监理、施工、监控单位组成，负责协调工作及决策，由

4、建设单位任组长，其他单位为成员。每施工若干阶段（视具体情况）后有一次例会，由监理组织，业主、监理、设计、施工、施工监控和有关专家参加，会议听取施工监控项目组的工作汇报，对施工中出现的问题给予纠正或协调解决。在施工中出现问题时应由监控协调小组召开紧急会议，及时提出处理办法。表1为鄞州二桥施工监控协调小组成员及各自职责。常规的监控工作由施工监控项目组完成（简称监控组），监控组根据设计图纸，提出施工监控的实施细则与各阶段监控目标，并负责对施工单位的技术人员交底和培训，在每一阶段拱肋和主梁的施工前以监控联系单方

5、式给出其标高和应力的控制值。如果发现异常情况，施工监控项目组根据现场监测数据，采用误差分析方法，与设计单位协商之后，提出各施工阶段线型和应力的调整实施方案。2.2实施过程首先成立施工监控协调组、施工监控项目组；监控组撰写监控方案，经协调组组织各承担单位和相关专家对方案进行审核，通过则实施，不通过则修改；监控组根据监控方案及计算数据每阶段向施工单位发布监控指令（或称监控联系单），该联系单经监控、监理签字后生效，施工单位执行；各阶段施工完毕后，测试数据汇总至监控组，由监控组分析并汇报；如出现工程问题，协调组

6、组织召开各方讨论，确定如何解决。3、监测点的设置为了保证鄞州二桥监控工作的顺利实施，监测数据必不可少。在二桥上共进行了下列监测工作。3.1拱肋应变测试选择中拱肋和上游拱肋进行应变测试，测试断面有边拱拱脚、中拱拱脚、四分点和跨中。考虑数据的长期稳定性，测试方法采用弦式应变计。每个施工阶段都进行应变测试。3.2拱肋标高测试在三片拱肋的跨中、四分点等处进行标高测试，测试方法采用全站仪。钢管拱肋吊装合龙阶段，采用全站仪标高控制是整个监控的主要依据。钢管拱肋合龙时，为了保证数据的准确性，监理和监控单位对拱肋标高进

7、行了复核。3.3系杆张力测试为了保证系杆张拉数据的准确，除了要求施工单位一方面标定张拉设备，并且在张拉过程采用应力、伸长量双控，另一方面，要求监控单位在部分系杆下埋设了压力环，校核系杆张拉力。3.4吊杆张力测试鄞州二桥虽然是刚拱柔梁体系，但由于有三根拱肋，其横梁成了连续梁结构，因此，吊杆的轴力直接关系到横梁的受力性能。协调组除了要求施工单位采用优化的横梁施工方案，监控组在横梁混凝土中埋设了应变计、在部分吊杆锚头上也埋设了压力环，随时监控吊杆的张力。3.5拱座位移测试在拱座上埋设了位移测试点，主要观测拱座

8、的纵桥向位移和沉降。在钢管拱肋吊装施工、灌注钢管混凝土、系杆张拉、横梁吊装的过程中，对两岸拱座的纵向位移和沉降都进行了观测。4、施工监控的前期准备4.1施工监控的计算为了保证施工的顺利进行，在施工监控初期，协调组要求监控组提前对大桥进行施工计算，其目的一是为了复核设计，二是为监控实施作准备。监控组根据鄞州二桥的特点，采用结构计算程序，并考虑施工过程的各种因素对主桥结构进行了计算，并有下列结论：①从计算数据可以发现，边拱靠近边墩的8米范围内有