钢支撑安装拆除方案---

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1、目录1、编制依据与范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况23、工期计划23.1工期进度计划23.2材料、机械设备及人员计划34、总体方案44.1施工准备44.2材料进场验收54.3钢围檩及槽钢连系梁安装54.3.2槽钢连系梁安装错误！未定义书签。4.4钢支撑预拼装64.5钢支撑吊装84.6钢支撑安装94.7倒换支撑安装124.8钢支撑拆除125、质量验收标准136、钢支撑施工质量保证措施137、施工安全保证措施147.1钢支撑拼接与安装147.2吊装作业157.3钢支撑“三保险”措施157.4临时用电168、其它技术保证措施16呼和浩特市轨道交通2号线一期工

2、程1、编制依据与范围1.1编制依据1.1.1《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；1.1.2《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120－2012）；1.1.3《钢结构工程施工质量及验收规范》（GB50202-2001）；1.1.4《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；1.1.5《钢结构工程施工及验收规范》（GB50202-2002）；1.1.6《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；1.1.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；1.1.8内蒙古自治区颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定；1.1.9内蒙体院站围

3、护结构图纸1.1.10我单位拥有的类似施工经验。1.2编制原则1.2.1坚持统筹安排，编制施工计划，并按此配备劳动力、机械设备，确保按期完成;1.2.2坚持机械化、标准化，精细化作业，严格按照招标文件和有关要求组织施工;1.2.3坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序，做好施工中的监测，同时有针对性的制定预警方案，保证工程施工安全;1.2.4坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍，承担施工任务;1.2.5坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。1.3编制范围本专项施工技

4、术方案编制范围：呼和浩特市轨道交通2号线一期工程内蒙体院站：车站设计中心里程为右CK19+370.47516呼和浩特市轨道交通2号线一期工程，车站主体长210m，宽19.7m（不含围护结构）。车站附属建筑包括4个出入口、2组风亭组。主体结构为地下两层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。采用明挖法施工，围护结构采用Φ800mm@1100mm钻孔灌注桩+内支撑体系。含深基坑开挖、支护与基坑围护结构及主体结构施工等工作内容。2、工程概况内蒙体院站车站设计中心里程为右CK19+370.475，车站主体长210m，宽19.7m（不含围护结构）。车站附属建筑包括4个出入口、2组风亭组。主体结构为地下两层单

5、柱双跨钢筋混凝土框架结构。采用明挖法施工，围护结构采用Φ800mm@1100mm钻孔灌注桩+内支撑体系。本工程基坑内支撑采用砼支撑+钢支撑。车站第一道砼支撑采用截面积600mm*800mm砼支撑，第二道及第三道为钢管支撑，钢管内支撑采用直径Φ609壁厚16mm的钢管，在基坑两端端头井设置三层支撑加一层倒换支撑。车站支撑数量及支撑间距见下表。表2-1钢支撑每层支撑数量表序号层数数量支撑间间距备注1第一层2第二层3第三层支撑布置形式见围护结构横剖面图。采用先支护后开挖的原则进行基坑开挖，在施工的过程中采用信息化施工，利用先进的检测手段，对整个施工过程进行监测。(支撑安装详见平面布设图)图2

6、-1支撑平面布置图图2-2钢支撑横剖面图（单位：mm）3、工期计划3.1工期进度计划根据总体施工计划及现场土方开挖进度，2016年X月X16呼和浩特市轨道交通2号线一期工程日可以开挖第一层表层土方，土方开挖进度与支撑架设进度一致，边挖边撑，最大限度减少基坑无支护时间。计划于2016年X月X日完成第三层钢支撑架设施工。3.2材料、机械设备及人员计划3.2.1材料配备计划在工程开工前，由物资机械部具体负责钢支撑施工所用材料的采购组织工作，主要有分节钢支撑、固定端、活络头、牛腿托架、钢围檩等，并按规定的材料供应计划组织进场，并完成材料进场后的检查验收和报审、报验工作。主要施工材料配备计划见表

7、3-1。表3-1主要施工材料用量计划序号名称规格型号单位数量备注1钢支撑A609壁厚16mmm　2槽钢[28am　3剪刀撑28号槽钢Q235t　4钢托架及抱箍等角钢L125mm*12mm，托架大小（200*950*20）mmt5钢支撑轴力计FXR-1040型振弦式反力计个　3.2.2主要施工机械设备计划钢支撑安装及拆卸时，主要使用的机械设备配备计划见下表。表3-2钢支撑安装及拆除设备表序号机械名称规格型号数量(台)备注1汽车吊70t12汽车吊2