骨架密实型二灰稳定碎石路用性能试验探究

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1、骨架密实型二灰稳定碎石路用性能试验探究河北省水利工程局河北石家庄050021摘要：本文通过对二灰稳定碎石的路用性能试验，研究了各组成材料以及材料的组成比例对其路用性能的影响情况。试验结果表明，当石灰与粉煤灰的比例一定时，二灰稳定碎石的强度随着结合料（石灰粉煤灰）剂量的增加而增大。当集料含量一定时，二灰稳定碎石的强度随着石灰与粉煤灰比例的增加而增大。关键词：二灰稳定碎石；路用性能；无侧限抗压强度；抗压回弹模量；劈裂强度Abstract:Basedonthetestforroadperformanceofcoalashandlimestabilizedmacadam,theinfluen

2、ceofcompositionmaterialsandratiotoroadperformanceareresearched.Thetestresultsshowthattheproportionoflimeandcoalashfixed,itsstrengthincreaseswiththeincreaseofthecontent.Andwhenthecontentisfixed,itsstrengthincreaseswiththeincreaseoftheproportionoflimeandcoalash.6Keywords:limeandcoalashstabilizedm

3、acadam;roadperformance;unconfinedcompressivestrength;resilientmodulus;splittingstrength中图分类号：TU63+3文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）0引言近年来，因二灰稳定碎石基层具有良好的强度和整体刚度，且价格低廉等优点，被越来越广泛的应用。但是，道路工作者发现在其使用过程中也存在着一些有待解决的问题：①早期强度低，影响交通及早开放；②易产生冲刷唧浆现象，从而造成路面的破坏，影响路面的使用年限；③二灰稳定碎石基层在强度形成及道路的使用过程中，因温度、湿度变化产生收缩并在面层形成反

4、射裂缝或对应裂缝。基于以上不足，本文结合廊坊地区铺筑的二灰稳定碎石半刚性基层沥青路面，研究了二灰稳定碎石基层的路用性能，为解决以上问题奠定了试验基础。1原材料的性质1.1石灰本试验采用石灰为河北易县钙质石灰，检验结果如表1所示。表1石灰的技术指标61.2粉煤灰本试验所用粉煤灰为河北霸州电厂生产的硅铝粉煤灰，其检验结果如表2所示。表2粉煤灰的技术指标1.3集料本试验使用河北易县卵石集料，规格分别为1～3cm、1～2cm、0.5～1cm、石粉。规范[1]规定对高速公路和一级公路集料含泥量小于1%，压碎值不大于30%。集料压碎值为15.7%，符合规范[1]的要求。2二灰稳定碎石的组成设计2

5、.1集料的组成二灰稳定碎石集料的级配曲线见图1。图1二灰稳定碎石骨架密实型集料级配2.2配合比的选取在确定二灰与集料比例时，应考虑合理的结构组成。现行基层规范[2]推荐的石灰与粉煤灰的比为1：2～1：4，试验中采用石灰与粉煤灰的比例为1：2；1：3。石灰粉煤灰与集料的比为20：80～15：85。试验中采用石灰粉煤灰与级配集料的比例为16：84；15：85；19：81。最终确定4种二灰稳定碎石配合比进行对比试验，如表3所示。表3二灰稳定碎石配合比63二灰稳定碎石的路用性能试验研究3.1无侧限抗压强度试验根据规范[2]要求，按压实度D=98%制作直径乘以高为150mm×150mm的圆柱形

6、试件，在标准养生室内养护7d、14d、28d、42d、60d、90d并在最后一天浸水养护，然后在标准强度试验机上测其无侧限抗压强度。不同配合比二灰稳定碎石无侧限抗压强度试验结果如表4所示。表4无侧限抗压强度试验结果由表4可知：在7d龄期时，配合比为5:14:81二灰稳定碎石的抗压强度值最大，达2.3Mpa，配合比为5:10:85的抗压强度最低，仅为2.1Mpa。在14～42d龄期时，配合比为4:12:84二灰稳定碎石的抗压强度为最大值，配合比为5:10:85的抗压强度为最低值。在60d、90d龄期时，二灰稳定碎石的抗压强度最大值分别为7.0Mpa（配合比为6:13:81），8.0Mp

7、a（配合比为5:14:81）。以上分析可知，在早期，二灰比为1:3的二灰稳定碎石的抗压强度值较高；在后期，结合料（石灰+粉煤灰）剂量大的二灰稳定碎石的抗压强度值较高。不同配合比二灰稳定碎石抗压强度随龄期的增长规律如图2所示。6图2不同配合比、不同龄期抗压强度对比图从图2中可以看出，不同配合比二灰稳定碎石的抗压强度均随着龄期的增长而逐渐增大，但抗压强度随龄期增长的幅度有所差异。在早期（7-14d），抗压强度增长较小；中期（14-42d），强度增长幅度很大；后