更大更舒适的全能高手 试驾解析森林人

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1、更大更舒适的全能高手试驾解析森林人斯巴鲁为这次试驾的主题命名为“全能宣言”。的确，如果我们只能拥有一部车，那么我们一定会不约而同地选择suv。更大、更舒适、更丰田的新森林人并没有忘记斯巴鲁的精神。它可以带你去很多地方，满足你的很多要求，这大概就是、“全能”的最好诠释。森林人这个车系从诞生之初，就与斯巴鲁其他车型有些不同。从概念模糊的休旅行Cross开始，到轻型越野车，再到真正SUV的进化过程，从表面上看，它几乎是为了妥协和讨好而生。与其他车系的冥顽不化不同，森林人采取了一种迂回路线，小心翼翼地探索消费者的需求。从另一个角度而言，

2、它始终是品牌之中的探路者。如果说翼豹是斯巴鲁的精神支柱，那森林人已经历经四代变迁，成长为独当一面的当家人，如今，森林人已经达到20万台的总销量，在中国市场的销售数量已经占其全球销量的20％。坚持原则，能屈能伸，这便是森林人的成功哲学。从新森林人上很容易看到翼豹的影子。简约朴实的设计笔调是这个品牌的一贯风格。横幅式的镀铬散热器格栅，以及嵌入厂徽的同材质飞翼饰条，简单低调；而两侧富含曲线的头灯，则是采纳翼豹的设计风格，传递森林人与翼豹车系间的强烈链接。新一代森林人车长4595毫米、车宽1810毫米、车高1735毫米、轴距2640毫米

3、，尺寸相较上一代车型整整大了一圈。从头打量到尾，脱离了第二代车型的古板和第三代车型的浮夸，新一代森林人的造型明显欧化了许多，骨子里却还是日系车的方方正正。总之，它的造型非常收敛和低调，就算我们一队锃亮的试驾车浩浩荡荡地行驶在马路上，也并没有引来太多好奇的目光。熟悉斯巴鲁的人坐进新森林人的座舱就会感到亲切和熟悉，当然，这种感受恐怕也会出现在丰田车主身上。后斯巴鲁时代的内装设计更加舒适和人性化，方向盘满满的都是快捷按钮，视线不用离开挡风玻璃便可以进行音响、巡航、驾驶模式、车载电话等系统的操作。车辆状态显示屏挪到了仪表台上方居中位置，

4、在高配车型上还首次采用了彩色面板，终于和“简陋”二字说再见了。整车的座椅宽大平直——它更专注于树立一个舒适休旅车的形象，自然也不必将乘员包得那么紧。而加大的轴距和轮距提供的更大空间显而易见，当我坐到后排时，腿部空间宽大到我的腿上再坐一个人都没问题。我不知道他们把传动轴藏到了哪里，但是后排地板中间的隆起的确比上一代小了很多。此外，结构更紧凑的CVT变速箱也为车内空间利用率做出了贡献。就是这样一部内外都大的车，开起来却不觉得笨重和费力，经过优化的视野范围最大程度地减少了视觉死角的存在，即便是我这样个头不高的女孩也可以轻松操作。向豪华

5、和舒适靠拢是新森林人的努力方向。可在钥匙、中控台或后车门上控制的自动电控尾门，为装卸行李带来更大方便；一键放倒的后排座椅、防止上下车时弄脏衣裤的门边条，这些细枝末节似乎向我们暗示了森林人未来的趋势。它不再是那个愣头青，而在紧凑级SUV领域游刃有余。 自从第三代森林人开始，我们就可以毫不违心地说它的做工和设计已经可以归到“很好”的那一类。而事实上，无论是过去还是现在，斯巴鲁的车架在世界范围内都算是足工足料的典范，再配上一部好发动机，加上它的四驱系统，我们应该相信，无论斯巴鲁造什么样的车，都应该是富有驾驶乐趣的。新一代的森林人除了2

6、.0升自然吸气、2.5升自然吸气发动机之外，也在顶配车型上配备了2.0DIT直喷涡轮增压发动机。缸内直喷技术在提升效率方面的成绩已经有目共睹，加之新开发的双涡流涡轮增压器，在低转速时响应灵敏，几乎随踩随有。顶配车型的确非常灵，不过我们已经无法从外观上第一眼就判断它是否是增压车型——传承了多年的“猪鼻子”终于完全消失，取而代之的是新设计的中冷导流槽。这样的设计虽然丧失了个性和辨识度，却有效地降低了风阻和噪音，进一步提高行车舒适性和燃油经济性。正如以往一样，自然吸气的中低配车型几乎毫无悬念地将成为新森林人的销售主力。就我手上的这部2

7、.0升自然吸气的全新森林人而言，动力够用就好，做好suv的服务本质是最重要的部分。仅从发动机的参数来看，新款的森林人就已经比旧款神气很多，实际上手一试也是如此。虽然总重量有所增加，车体也宽大了不少，但是性能表现却是切切实实地有所提升。值得注意的是，新森林人除了2.0升自然吸气的最低配置沿用6挡手自一体变速箱外，全系列都应用了LineartronicCVT变速箱，包括顶配的2.ODIT车型。这样大手笔的试水并不莽撞，在高速路上试过加速，你便知道这种行云流水的感觉在日常驾驶中是多么受用。而CVT的运用并未丧失斯巴鲁的运动精神，装配于

8、增压车型，适应高扭矩发动机的Lineartronic变速箱最大程度地保证了驾驶乐趣。只是避免不了的，CVT的柔顺无法与传统自动变速箱的躁动一较高下，无论是智能模式还是运动模式，在有一定初速的情况下再次加速，都会明显感到迟疑和犹豫，至于其他品牌出现的耐用度问题，只