停车设施、指挥中心、its规划

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1、停车设施、指挥中心、ITS规划停车设施管理规划交通指挥系统发展规划ITS发展规划陈峻博士一、停车设施管理规划规划背景和意义“停”和“行”是城市交通研究的两大主题；经济的迅速发展同样使得国内很多城市的静态交通矛盾日渐突出；中国加入WTO以后，小汽车进入更多普通家庭的趋势无法阻挡国外停车研究现状国外停车研究在广度和深度上都领先于目前国内的研究水平；由于国情（城市用地、人口密度、经济发展水平、机动化水平和交通特性等）的不同，国外停车规划研究的着眼点和成果往往不能成功在国内进行应用；国外停车设施占用了大量的城市土地资源，从可

2、持续发展的角度看，其规划方法难以在国内直接应用。国内现状停车问题城市停车设施建设总量严重不足路内外停车设施的比例失衡缺乏科学停车设施规划管理和交通影响分析方法机动车停车管理与规划机动车停车调查机动车停车需求预测分析机动车停车设施类型及管理因素分析机动车停车设施管理方法停车调查内容、方法建筑物配建停车场调查社会公共停车场调查（路内、路外）停车者行为决策调查Sheet1排名顺序平均期望排序优先级123456步行距离5768332022022.951便利性5549443913024.1安全性4541284145028.57

3、2违规取缔严格度2935313762632.673收费16275453381233.62其它00533815454.334Sheet2Sheet3机动车停车需求预测分析城市土地利用区位土地利用机动车数量停车需求的产生、吸引每增加一辆注册汽车，将增加1.2～1.5个停车泊位需求；从动态角度看，区域内平均机动车流量的大小不仅影响该地区停车设施的总需求量，而且影响停车设施的高峰小时需求量。图表20.61.221.62.33平均交通量停车需求量决策表排序排名顺序平均属性123456期望步行距离5768332022022.95

4、200便利性5549443913024.10200安全性4541284145028.57200违规取缔严格度2935313762632.67200收费16275453381233.62200其它00533815454.332002022201951932181721200停车决策排序排名顺序平均属性123456期望步行距离576833202206.9522.9523809524200安全性454128414508.6728.5714285714200收费1627545338129.7633.619047619200违

5、规取缔严格度293531376269.8132.6666666667200便利性554944391307.2424.0952380952200其它00533815417.4354.333333333320000排序排名顺序平均0属性123456期望21步行距离546033152106.9520.8571428571183安全性453918364508.6726183收费62754483369.7629.2857142857174违规取缔严格度273324335769.8129.4285714286180便利性5442

6、3939907.2421.7142857143183其它00003615317.4352.2857142857189停车场分类停车场不同类型的步行距离比较表停车场配建型式均值路上停车场地下停车楼立体停车库距离50-100m752465755756100-150m1252720141251412520150-200m175621151751517521200-300m2503712250122507300-400m3501510350103505>400m40002540054002平均距离(米)172.1312

7、0.08179.10217.21172.131147541120.0819672131179.0983606557217.2131147541停车场分类000000&A第&P页停车距离路边停车场分类1000000&A第&P页停车距离立体停车楼目的分配000000&A第&P页停车距离地下停车库目的－距离、时间停车场不同类型的步行距离比较表选择人数配建型式路上(平面)地下立体距离距离停车场停车楼停车库中值(m)180.9750-100m72211775(m)217.3110

8、0100-150m916949125(m)174.592090150-200m206345175(m)572.861280200-300m142136250(m)190.9533333333710300-400m31833350(m)540>400m1918400(m)280平均距离(m)125.50180.97214.05173.301