郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽水泥砂浆桩工艺性试验方案(终)

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1、郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ路基水泥砂浆桩施工工艺性试验方案郑徐客专徐州枢纽项目经理部郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段路基水泥砂浆桩施工工艺性试验方案编写人：日期：审核人：日期：批准人：日期：江苏·徐州郑徐客专徐州枢纽相关工程水泥砂浆桩施工工艺性试验方案目录1、工程概况11.1工程简介11.2工程地质条件11.2.1.1软土和松软土：11.2.1.2地震液化：11.3水文地质特征22、编制依据23、试桩目的及位置33.1试桩目的33.2试桩位置34、施工组织及施工安排34.1施工组织机构34.4主要人员计划65、施工方案及方法

2、75.1水泥砂浆桩设计参数75.2设计配合比参数75.3施工准备75.4施工工艺流程85.4．1主要施工工序及工艺要求（章节序号）85.5操作要点及施工注意事项96、试验成果107、技术要求指标118、质量控制措施119、施工安全措施139.1施工现场安全措施139.2冬季施工安全措施149.3夜间施工安全防护措施149.4大型机械施工安全措施159.5防止挖断光电缆措施1510、环保、水保措施1611、文明施工措施1612、试桩资料收集汇总17目录第I页共I页郑徐客专徐州枢纽相关工程水泥砂浆桩施工工艺性试验方案目录第I页共I页郑徐客专徐州枢纽相关工程水泥

3、砂浆桩施工工艺性试验方案郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标水泥砂浆桩施工工艺性试验方案1、工程概况1.1工程简介郑州至徐州客运专线铜山联络线工程Ⅱ标施工范围内含两段路基：（1）铜山下行联络线路基LXDK4+033.887～LXDK6+059.08长2025m；并行既有杨铜联络线、站内六股及东走行线，对应既有陇海线里程为K231+856.33～K233+881.52。（2）既有陇海上行线改线路基GLHDK0+000.00～GLHDK2+523.50长2523.5m；并行既有煤专线1及既有陇海线，对应既有陇海线里程为K229+006.04～K

4、231+560.00。K229+006.04～K233+881.52段路基共计水泥砂浆桩72105根，直径0.5m，桩间距1.1m,正三角形布置，桩长8.0~18.9m。1.2工程地质条件工点范围地层为第四系全新统冲积层及上更新统冲洪积形成的黏性土、粉土及砂类土。1.2.1.1软土和松软土：在本路基范围内，（2）3-2层软塑粉质粘土、（2）4-2、（2）5-2层稍密状粉土、粉砂层，均为松软土层，结构松软，压缩性高、强度低，工程特性差。1.2.1.2地震液化：正文第1页共17页郑徐客专徐州枢纽相关工程水泥砂浆桩施工工艺性试验方案地震动峰值加速度为0.10g，

5、动反映谱周期为0.40s，且地下水较发育，根据《铁路工程抗震设计规范》，采用标准贯入试验方法对上部粉土及粉细砂层进行液化判别，该路基范围内上部饱和粉土、粉细砂层为可液化土，当发生Ⅶ级地震时会发生液化，液化深度2.45m~14.85m，液化指数16.764~74.064，抗液化指数0.443~0.998。1.3水文地质特征地下水类型为第四系孔隙潜水和岩溶水，第四系孔隙潜水局部略具承压性，透水性好的粉土、砂土为主要含水层，主要接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给，水量较小；岩溶水主要赋存于灰岩节理裂隙、溶隙、岩溶管道中，主要接受第四系孔隙潜水和地下径流的补给

6、，水量丰富。地下水具有明显的动态变化特征，随季节、降水量变化而变化，测时地下水埋深2.8~3.7m，标高35.88~40.39m。地下水主要以地下径流及人工开采为主要排泄方式。根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）判定，该段碳化环境为T2，冻融破坏环境为D1。地表水具化学侵蚀，环境作用等级为H1，具盐类结晶破坏，环境作用等级为Y1。2、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；2、《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008； 3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；4、《新建铁路郑州至徐州客

7、运专线徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标施工图》；正文第1页共17页郑徐客专徐州枢纽相关工程水泥砂浆桩施工工艺性试验方案5、《关于公布<上海铁路局建设工程工艺试验管理办法>的通知》（上铁建发（2011）28号文）；3、试桩目的及位置3.1试桩目的1、通过试验确定相关设备的组合模式及配备数量，如搅拌桩的钻头形式、砂浆泵的类型、送浆管类型等，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据。2、通过试验确定相关工艺性参数，如：浆液的配合比、泵送时间、压力、搅拌机提升、下钻的速度及旋转速度等。3、了解下钻及提升的阻力情况，选择合理的搅拌头形式、电机功率与搅拌叶片的宽度和倾

8、角等。4、验证搅拌均匀程度及成桩直径。5、通过试验为施工提供相关参