斜巷运输标准化检查评分标准

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1、斜巷运输标准化检查评分表矿井名称：得分：检查时间：年月日主题项目内容及标准考核及评分检查方法斜巷运输一、斜巷设计及电缆、管路的敷设(5分)1、斜巷运输系统必须有设计，并严格按设计施工与验收。巷道净断面、人行道位置和安全距离要符合设计规范。2、斜巷的施工质量及支护必须符合标准要求。3、斜巷内无杂物、无积水、无淤泥；水沟保持畅通，盖板齐全。4、行人斜巷的人行道应按规定设有台阶或扶手。其人行道上堆严禁放物料，应无浮矸杂物。5、斜巷应有足够照明。6、斜巷内管路及电缆敷设必须符合设计要求。7、倾斜巷道内同时有轨道和皮带或链板机运输

2、时，其相互之间安全间距必须符合《煤矿安全规程》第22条规定，在链板机和皮带的机头处必须开凿司机操作硐室，禁止在轨道侧操作链板机和皮带。每项每处不合格，扣1分，扣完为止。查现场及资料二、信号硐室及躲避硐(5分)1、严格按设计要求施工信号硐室和躲避硐室。2、斜巷下车场应设有躲避硐室；3、斜巷上下平车场及甩车场内必须设置信号硐室，信号硐室位置必须设在平巷、在弯道内侧；噪声不应超过85dB，巷道支护和通风良好；4、斜巷的支护形式及施工质量必须符合标准要求。每项每处不合格，扣1分，扣完为止。查现场及资料-8-5、硐室整洁卫生，不得

3、堆放杂物。三、斜巷过卷距离及车场(10分)1、应编制斜巷运输专项安全技术措施，必须明确摘挂车安全技术措施。过卷距离应根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。2、各车场的轨道平整、曲线半径，应满足安设标准道岔及运行车辆的要求。3、主要斜巷各阶段车场的长度，不小于一次串车提升车辆长度的3倍；采掘运输小斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的1.5倍。4、斜巷上部平车场不得有向斜巷方向的倾斜度，以免车辆自溜下滑。5、车场宽度应符合《煤矿安全规程》第23条规定要求。6、满足运输量的

4、要求时，斜巷的上车场要优先设计为甩车场。每项每处不合格，扣2分，扣完为止。查现场和记录四、绞车房(5分)1、噪声不应超过85dB，巷道支护和通风要良好；2、绞车房应有消防设施，设备应有防护栅栏、警示牌。3、必须悬挂如下图牌板：制动系统图、电气系统图、司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度、设备与装置的技术特征、操作安全提示语等。4、临时小绞车房，必须有专项设计，并编制专项措施，且不应设在斜巷下车场（或下变坡点处）。每项每处不合格，扣1分，扣完为止。查现场五、斜巷轨道与托绳轮(10分)1、斜巷轨道的铺设应严格执行《煤矿窄

5、轨铁道维修质量标准及检查评级办法》，其轨道线路、道岔位置、车场必须按设计施工，达到优良品；要消灭杂拌道和非标准道岔。轨道的轨枕间距应符合设计要求。2、斜巷内的道岔必须实现远控，主要斜巷道岔要有明显的岔位显示，远控方式要优先选用电动或风动。3、所有斜巷轨道的质量必须达到《煤矿安全规程》第三百五十三条的要求，新铺设的斜巷轨道的轨型不小于30kg/m，运输装车重量50吨以上的综采支架及大型设备时，其轨型不应小于38kg/m，要推广使用带卡轨的异型轨。每项每处不合格，扣2分，扣完为止。查现场-8-5、斜巷上下变坡点处的轨道，一律

6、不准采用对接头，应根据变坡点的实际坡度，将轨道加工成弯道。6、斜巷轨道要采取防滑措施。主要斜巷和行驶人车斜巷的轨道质量与道道岔质量必须达到优良品，其它轨道质量达到合格品。7、严格按要求装设托绳轮，具体应以钢丝绳不磨底板为准，间距不大于20m；变坡点处要装大托绳轮，其直径不小于250mm，宽度200--250mm，轴径不小于40mm；托绳轮安装要平整、稳固、转动灵活。8、斜巷高低起伏，钢丝绳摩擦顶板或棚梁时，要装设压绳轮，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩车道或下部车场侧帮要装设立绳轮，甩车道道芯要装扒绳轮和托绳轮，数量以不磨

7、钢丝绳为准。9、严禁钢丝绳直接摩擦围岩与设备等。六、斜巷安全设施(15分)1、斜巷中必须有安全设施专项设计。凡新设计的轨道运输斜巷，必须同时设计、同时施工、同时验收相应的防跑车装置和跑车防护装置。2、斜巷挡车栏应自动常闭且与绞车实现联动。采区内部的挡车栏实现远距离控制。3、在斜巷上部平车场的入口处，安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。当车辆进入摘挂钩地点时，其斜巷上部平车场不得进行斜巷运输的摘挂钩、调车等作业。，4、在斜巷上部平车场距离变坡点0.5--1m处安装阻车器，防止未连挂的车辆滑入斜巷，该阻车器要实现远控。5

8、、变坡点以下略大于一列车长度处设一道挡车栏，挡车栏与绞车应实现联动。6、在上部变坡点以下（或距斜巷内第一道挡车栏）50－80m左右处设置一道跑车防护装置，以后每隔100－150m装设一道跑车防护装置。7、下部车场以上10m左右处装设一道远控常闭挡车栏。8、斜巷防跑车和跑车防护装置应定期检查、检修和试验，做到动作灵敏、