桥头引道水泥石灰土基层开工报告

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1、K179+353.9分离式立交桥头引道15cm水泥石灰土基层开工报告一、工程概况我项目部承建的太长高速公路第三十一合同段K179+353.9分离式立交桥头引道K0+000-K0+103.349段15cm水泥石灰稳定土基层工程，长1.103km，主要工程量有:15cm水泥石灰稳定土基层17874m2。二、人员安排施工负责人：田小凯质检负责人：刘巧兵试验负责人：荆智涛施工员：贾小兵三、工期安排2005年７月3日—2005年7月8日四、机械投入情况机械名称型号数量推土机T220T1402台挖机CAT3201台装

2、载机厦工ZL402台平地机PY-1601台路拌机1台振动压路机CA50T1台静碾压路机18-21T2台自卸汽车东风8T8辆水车8T1辆7五、施工方案1、施工前准备工作（1）水泥石灰稳定土基层开工前，应全面熟悉设计文件和设计交底，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备的情况，编制实施性施工组织设计，报现场监理工程师并及时提出开工报告。（2）施工前应对水泥石灰稳定土基层进行规定项目的试验。2、施工方法及步骤（1）、施工放样恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水

3、泥石灰土边缘的松铺高程和设计高程。（2）、摊铺土应事先通过试验确定土的松铺系数，用汽车将土运往工地，人工配合摊土机挂线整平。摊铺中，推土机应在整平的土上均匀稳压（应注意边部稳压），如出现多土或少土现象，应及时减土或加土，最后用平地机整平，在雨季施工，应注意摊铺长度按日进度的需要量控制。（3）、洒水闷料人工应配合洒水车在整平的土上均匀洒水，应防止出现局部水分过多的现象，闷料一夜。（4）、摊铺石灰7人工先按延米及摊铺石灰宽度打出灰线，后用刮板将袋装石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白现象。量测石灰的松铺

4、厚度，根据石灰的松密度，校核石灰用量是否合适。（5）、拌和将摊铺的石灰与土用路拌机拌和，拌和中应派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和应拌到层底，石灰与土拌和均匀和最终标志是色泽均匀，没有灰条、灰团和花面，最后，人工应配合洒水车在拌和的灰土上均匀洒水，闷料一夜，使生石灰充分消解，第二天加水泥再拌和一遍，拌和要求同第一次一样，拌和中应注意抽查白灰剂量、水泥剂量及含水量。（6）、整型和碾压。将拌合的水泥石灰土用推土机稳压，平地机粗平，人工通过挂线打白灰点配合平地机整平，压路机碾

5、压至要求的压实度。整型及碾压中，应注意边部稳压及碾压。（7）、接逢处理。两工作段之间应采取搭接施工，即前一段拌机整型后，留5--8M不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。（8）、养生。用洒水车洒水养护一周，其表面应保持潮湿状态。（水泥石灰稳定土基层的工序流程图附后）六、质量保证措施1、建立健全质保体系，强化工人质量意识，制定奖惩制度，严把质量关。2、施工放样必须准确。3、土、水泥及石灰质量，混合料配合比须经试验室确定。4、施工中，应抽查水泥剂量及石灰质量，保证水泥7剂量及石灰质量符

6、合设计和规范要求。5、压实度应符合设计和规范要求6、水泥石灰土表面应平整密实，路拱合格，排水良好。7、水泥石灰土的施工程序应严格按照施工规范进行。8、严格执行监理工程师制度，施工过程中的每道工序、每个环节必须经专职质检员自检合格并经监理工程师验收后，方可进行下一道工序。水泥石灰土基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%）代表值9897按附录B检查，每200m每车道2处极值94932平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）+5

7、，-10+5，-15水准仪；每200m测4断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值-8-10按附录H检查，每200m每车道1点合格值-15-206横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面7强度(MPa)符合设计要求按附录G检查七、安全措施为保障工程的正常施工，杜绝重大事故的发生，必须强调“预防为主，安全第一”7的方针，贯彻横向到边，纵向到底的原则，在该工程中建立安全生产领导小组，由专职安全员现场监理、指导，项目经理具体负责实施，工地安全员现场指挥的安全生产管理

8、网络。根据本工程各分部分项工程，制定了具体的安全措施：1、工地设有专职安全员，施工管理人员轮流值班抓安全，各生产班组建立兼职安全员制度，作好班前交底，班后教育，做好安全上岗检查记录。2、现场机电设备，严格执行定机、定员、定岗位，严格按操作规程进行，定期检查保养维修。3、组织定期安全教育，工地每月组织一次现场安全教育及文明施工检查，做到思想重视，措施得力。4、坚持现场文明施工，材料堆放有条理、有规划，认真做好本职工作，保持现场整