飞机引擎学习笔记

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1、对于飞机引擎概念、原理及高速斯特林引擎的学习笔记（注：本资料抄于网络下载资料和课本）飞机在空中飞行中为克服阻力而需有推进系统，常见的飞机推进系统有往复式内燃机和涡轮引擎两类。往复式内燃机是最传统的飞机动力源，通常使用螺旋桨把往复式内燃机的输出马力转变成推进力；往复式内燃机除了模型飞机外绝少使用二冲程引擎，四冲程引擎分为进气、压缩、爆炸、排气四个过程。涡轮引擎可分为涡轮喷射、涡轮扇喷射和涡轮轴引擎三大类；涡轮喷射引擎由前面吸入空气，经由压缩器增压之后，即将油与气混合并于燃烧室引燃，燃烧后的高温排气流经涡轮产生转动的力量，此力量经过传动轴去驱动压缩器，此时排

2、气仍有很多热能，即经由喷嘴高速喷出，依反作用定律产生推力；扇叶喷射是把压缩器或涡轮叶片延长为类似较短的螺旋桨叶片，压缩器叶片延长的叫前扇式，涡轮叶片延长的叫后扇式。1、一般活塞式引擎启动所需要的物件：燃油、加热电热塞用电池、兼起燃油泵作用的挤压泵、导线、电热塞扳手。2、冲压喷气发动机1、涡轮风扇喷气发动机4、涡轮喷气发动机机的反作用推力，驱使飞机向前行。基本上，空气密度越大，发动机效率越好；而空气密度主要是与气温有关：温度越低，空气密度越大，发动机效率越高；因此，在同一个高度，温度越低，效率越高；不同高度则还要考虑到「越往高处密度越低」的倾向。同一高度之

3、倾向：温度越低，发动机推力越大。不同高度之倾向：高度越低，发动机推力越大。航机上所用的速度有四种：指示空速(IAS)、真空速(TAS)、地速(GS)、马赫数(Mach)。(1）指示空速：就是飞机和空气相撞的速度，也是空速表上显示的速度。(2)真空速：飞机事实上在空气中移动的速度，也就是经气压换算成海平面高度的指示空速。(3)地速：实际对地速度，无风时就等于真空速。(4)马赫数：就是音速的N倍。温度越高，音速越快。5、高速斯特林引擎斯特林引擎除了排放废气污染空气的程度可以降到最低、运转时噪音小、可使用多元能源之外，构造简单也是这款引擎的重要特征，简单到用小

4、玻璃试管、木材、和吉他的钢弦就能自制,不但烧垃圾就能运转，而且可以使用包括工厂废热、酒精、天然气、煤、再生能源、核能、地热、太阳能、海水温差、甚至日夜温差等在内的一切热能;不但能用在工厂、家庭中，也能用在深海、外太空。随着近年科技之进步，面对必须惜用周遭一切能源的未来，斯特林引擎基于其独特的优点，很可能是真的“去到未来”之后最理想的引擎。先进各国正在积极开发应用在各领域的新机型，大规模人力物力的投入方兴未艾，相关的专利如雨后春笋。