广西某高速公路初步设计阶段工程地质勘察大纲

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1、初步工程地质勘察工作大纲一、项目概况（一）工程概况xx至xx高速公路K57~K98段，起点位于xx境内的大冲岭，终于广西壮族自冶区灌阳县的北流新村。路线大致沿北西西向展布。受中交第二公路勘察设计院的委托，我公司承担了该路段的初步设计阶段工程地质勘察工作。（二）地形地貌线路区地貌单元主要为构造、剥蚀成因的低山、丘陵地貌，河流侵蚀堆积成因的河谷地貌，岩溶成因的喀斯特地貌。地势总体北西高南东低，海拨高程大部分地段为170~240m，少数地段300~520m。岩溶发育区可见成片、成群分布的岩溶峰丛、岩溶洼地、地下暗河和浑圆形溶蚀残丘，峰丛地貌区地面崎岖不平，常有石芽发育。（三）地层岩性线路区出露的地层

2、主要为泥盆系中上统，石炭系下统及第四系。1、泥盆系中统自下而上由一套滨海相碎屑岩逐步过渡为浅海相碳酸盐岩沉积类。按岩性特征及区域地层对比，分为半山组、跳马涧组和棋子桥组，各组均为整合接触。（1）半山组（D2b）为灰绿、灰白色中~厚层状石英砂岩、粉砂岩夹紫红色含铁泥质石英砂岩、粉砂岩，灰绿或板状页岩，厚度201.70m。（2）跳马涧组（D2t）下段为灰白色中厚层状中~细粒石英砂岩夹浅灰色厚层粉砂岩、砂质页岩。该段西南部厚，通常为200~250m，向东逐渐变薄。上段为紫红色细粒石英砂岩、粉砂岩、页岩为主，间夹黄绿、灰绿色粉砂质页岩及粉砂岩。顶部为灰色、灰绿色长石石英砂岩或石英砂岩，含赤铁矿粉砂岩。

3、（3）棋子桥组（D2q）该组为整合于跳马涧组碎屑岩之上的一套浅海相碳酸盐岩沉积，岩性由深灰色中厚~厚层状白云岩、白云质灰岩和泥质灰岩组成，厚91~140m。2、泥盆系上统（D3）（1）佘田桥组（D3s）区内大部分地区为深灰色厚层状隐晶质灰岩、白云质灰岩夹白云岩和凝块灰岩，厚400~550m。局部地段岩性有所变化，下部为硅质岩及泥灰岩，硅质岩中普遍见薄层状灰岩透镜体，层理清晰，厚328m。上部为灰岩、泥灰岩、白云质灰岩，部分地段白云质灰岩中夹硅质条带。（2）锡矿山组（D3x）主为由灰岩、泥灰岩及粉砂岩、页岩等组成，与下伏佘田桥组呈整合接触，厚203~462m。根据岩性分上、下两段。下段：主要为瘤

4、状灰岩、白云质灰岩、白云岩夹泥灰岩，局部地区质纯灰岩可作为水泥原料，厚133~192m。上段：主要为灰绿、紫红色薄~中厚层状泥质灰岩和泥灰岩互层、夹粉砂质页岩，厚28~84m。3、石炭系下统(1)岩关组（C1y）下段孟公坳段：为深灰色厚层隐晶质灰岩、白云质灰岩及生物碎屑灰岩，局部夹粉砂岩。厚250~470m。上段刘家塘段：岩性上部为薄层硅质岩、粉砂质泥岩、粘土质页岩夹煤。下部灰岩、泥质灰岩夹粉砂质页岩，厚约70m。局部地区发育薄煤层和磷矿层。(2)大塘组（C1d）岩性主要为灰岩、生物灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩、白云岩、白云质灰岩及煤层。按岩性、古生物特征划分为三段。下段石磴子段（C1d1）：主要

5、由灰黑色中厚层生物碎屑灰岩组成，南部夹白云岩和白云质灰岩，厚220~280m。中段测水段（C1d2）：岩性主要为粉砂质页岩、粉砂岩夹炭质页岩和泥质灰岩及煤层。上段梓木桥段（C1d3）：主要由浅灰、深灰色厚层隐晶-细晶灰岩及白云质灰岩组成，局部夹白云岩团块、泥质灰岩和钙质页岩，厚120~150m。4、第四系（Q）区内第四系主要分布在潇水及其支流的冲积平原和低山、丘陵、垅岗等坡脚地带，其成因类型为冲积、残坡积。依据岩性特征划分阶段为更新统和全新统。（1）更新统（Qp）区内主要分布在山麓坡脚和残丘、垅岗地带，地貌上多构成二级、三级阶地。阶地沉积物具有二元结构，下部为砂砾石层，砾石成份为细~中粒砂岩、

6、粉砂岩为主，为粉砂粘土胶结。上部为黄褐色粉砂质粘土、亚粘土或网纹状红土层，厚度0~7m。（2）全新统（Qh）分布于区内大小河流及其两岸，构成一级阶地、河漫滩或河床冲积物，亦具二元结构，下部砾石层、砾石成分主要为细粒石英砂岩、脉石英、硅质岩及花岗岩。上部为网纹状粘土或含砾粘土层，厚度0~14m。（四）地质构造线路区位于双牌-xx复式褶皱带，由多个次级背斜、向斜构成，构造线总体呈北北东-北东向，区内褶皱发育，而与之相伴随时断裂构造也十分发育，断层走向主要为北北东-北东向，一般为隐伏断裂，区内岩层由于受褶皱、断裂构造的影响，岩层的产状变化较大。（五）本次勘察执行的规程、规范1、《公路工程技术标准》J

7、TGBO1-20032、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-983、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-854、《公路桥位勘测设计规程》JTJ062-905、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-966、《公路路基设计规范》JTGD30-20047、《公路隧道设计规范》JTJ026-908、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-899、《公路土工试验规程》JTJ051-93