当前外贸形势下国际货运企业的生存现状

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1、当前外贸形势下国际货运企业的生存现状*1.当前外贸形势简介*2.当前货运企业的介绍*3.货代操作实例和案例讨论*4.学生就业前的准备工作（额外）*1.当前外贸形势简介插入外贸资料2.当前货运企业的介绍：（1）货运企业的现状：企业结构类型从基本结构（小公司）延伸到（大公司）（2）货运流程的概况一票海运货物，从开始到结束的整个过程（3）教材和师资的适应：理论和实践的脱节：例：十联单、****十联单：一式十联的场站收据联单的原设计流转过程。1）货主填制集装箱货物托运单一式十联，委托货运代理人代办托运手续。2）货运代理人审核托运单后接受委托，将货主留底联退还货主。3）货运代理人持

2、其他九联托运单到船公司的指定代理人（船代）处代办托运手续。4）船代审核托运单，确认订舱数据无误后，接收订舱；并在托运单上缮制提单号、船名、航次等运输信息。在场站收据副本（S/O）上盖章确认订舱。船公司或其代理人留下船代留底联、运费通知（1）、运费通知（2）联三联，将其余各联退还给货运代理人。5）货运代理人留存货代留底联，据以缮制货物业务记录表。6）货运代理人根据船代退回的配舱回单（1）联缮制提单和其他货运单证。7）货运代理人持盖有船代订舱章的第五联场站收据副本联（S/O）、第五联（附页）、第六联大副收据副本和第七联场站收据联，随同出口货物报关单和其他出口报关用的单证一起到

3、海关办理货物出口报关手续。8）海关审核有关报关单证，同意出口的，则在第五联场站收据副本（S/O）上加盖放行章，然后将经过海关加盖放行章的装货单和其他各三联退还给货运代理人。9）货运代理人将海关退还的四联单证及配舱回单（2）联同集装箱、或待装箱货物转交集装箱堆场或集装箱货运站。10）集装箱堆场或集装箱货运站验收集装箱或货物后，若无异常状况，则在正本场站收据（D/R）及配舱回单（2）上签章，并退还给货主或货运代理人；如实际收到的集装箱货货物与场站收据和配舱回单（2）的记载不符，则须在正本场站收据和配舱回单（2）上作出批注，退还货主或货运代理人，而货主或货运代理人则须根据配舱回

4、单（2）的批注，修改已缮制的提单。11）集装箱堆场或集装箱货运站收下S/O，第五联（附页）交港务局安排配载及计算港建港杂费，集装箱装船后将大副收据交船方大副签章。12）货主或货运代理人持正本D/R和事先缮制的提单至船公司或其代理人处，办理签发正本提单手续。船公司或船公司代理人收回D/R，签发提单。场站收据的使用场站收据是集装箱运输专用的货运单证，不同的港口、货运站使用的格式不尽相同。有7联、9联、10联、12联不等。在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。所涉及的关系人有：托运人、货代、船代、海关、码头堆场、理货公司、船长或大副等。由于集装箱业务的

5、快速发展，电子数据交换在海关、船公司、船代、货代间的广泛应用，货代为货主代为制作集装箱托运单现象的普遍存在等因素，造成原先针对场站联单设计的单证流转程序也发生了很大的变化。以上海港为例,实际操作中已将场站收据联单，由原先的十联单，简化为四联。即第五联装货单，第五联（附页）缴纳出口货物港务申请书，第六联场站收据副本大副联和第七联场站收据联；货物装船后，场站正本收据所代表的货物已装船的凭证被电子确认信息替代，货运代理人可直接到船代申领已装船提单。例如：杂货班轮杂货班轮，弱化，或作为集装箱运输的铺垫。例如：集装箱的相关知识（危险品、特种箱）危险品危险品26条：1)Referen

6、ceNumber/CSONumber:2)NameandVoyageNumberofVessel:3)PlaceofReceipt:SHANGHAI4)PortofLoading:SHANGHAI5)PortofTransshipment(ifnecessary):6)Name&VoyageofTransshipment(ifnecessary)：7)PortofDischarge:ThessalonikiportofGreece8)PortofDelivery:ThessalonikiportofGreece9)Type,SizeandNumberofContainer

7、s:1X20’GP10)ProperShippingName(asnamedinIMDGcode):PESTICIDESLIQUIDTOXICN.O.S11)Commodity(CorrectTechnicalName):ABAMECTIN18G/LEC12)StateofAggregate(S=solid,L=liquid,G=gas,V=viscous):LIQUID13)IMOCLASS/UNNO/IMDGPackagingGroup:CLASSNO:6.1UNNO:2902IMDGPackagingGroup:III1