西坝锚碇锚固系统安装方案

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1、目录一、编制依据1二、工程概况11、概述12、后锚梁与锚杆概况23、防腐涂装与隔离概况34、定位支架概况34、主要工程数量表3三、总体施工方案41、概述42、总体工艺流程43、施工组织5四、施工步骤及要求71、定位支架安装72、锚固系统安装93、高强螺栓施工17五、测量控制与试验检测231、测量控制232、高强螺栓安装前的试验24六、质量保证措施26七、安全保证措施26八、附件29一、编制依据①.《宜昌市庙嘴长江大桥施工图第二册第一分册（三）：锚固系统》；②.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-201

2、1）；③.《公路工程质量检验评定标准第一册：土建工程》（JTGF80/1-2004）；④.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；⑤.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；⑥.《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）；⑦.《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009)、《工程测量规范》(GB50026-2007)；⑧.《起重吊装常用数据手册》、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）、《钢丝绳》（GB8918－2006）、《起重吊装技术

3、与常用数据速查及机具设备选用计算和安全作业操作技术规范手册》；⑨.《宜昌市庙嘴长江大桥西坝侧锚碇施工组织设计》；⑩.中铁大桥局集团企业标准《悬索桥施工》。二、工程概况1、概述宜昌市庙嘴长江大桥西坝侧锚固系统采用型钢锚固系统，由后锚梁和锚杆组成。后锚梁埋于锚碇混凝土内，锚杆一端连接在后锚梁上，另一端伸出锚体前锚面，与主缆索股相连接。索股拉力通过锚杆传递到后锚梁，再通过后锚梁的承压面传递到锚碇混凝土。理论前锚面与后锚梁中心面相平行，其与水平面的夹角为45°，间距为15m。理论散索点IP点到理论前锚面的距离为15

4、.0m，锚杆中心在理论前锚面的横向间距为1.1m，竖向间距为0.65m。锚固系统构造见图2-1。第28页图2-1：锚固系统构造图（单位：mm）2、后锚梁与锚杆概况后锚梁和锚杆均采用钢结构制作而成，为了制造、运输及安装方便，后锚梁与锚杆分开制造，每根锚杆分为上下两段，上、下两段锚杆之间及锚杆与后锚梁之间的链接均采用M24高强度螺栓连接。锚杆分为单束锚杆和双束锚杆，单束锚杆对应连接锚固1根索股，双束锚杆对应连接锚固2根索股，西坝侧锚碇上下游锚室各布置锚杆73根，其中单束锚杆15根，双束锚杆58根。西坝侧锚碇后锚

5、梁共分为4个类型，分别为：Mh1、Mh4、Mh5、Mh6。后锚梁采用“][”型截面，由两片分离的“[”型梁通过缀板、加劲肋等连接而成。后锚梁构造见图2-2。图2-2：后锚梁构造图第28页3、防腐涂装与隔离概况锚杆及凸出后锚梁的锚杆接头均须做防腐涂装与隔离措施。锚杆除螺栓接头位置外均在工厂做好防腐涂装；螺栓接头位置电弧热喷铝层在工厂做好，并满足抗滑移系数要求，油漆及密封胶层待工地锚杆安装完成后涂刷，浇注砼前对螺栓接头位置用聚乙烯烃化学材料PEF和泡沫塑料等包裹平整、牢固。4、定位支架概况锚固系统定位支架采用宽

6、翼缘H型钢加工，底部采用预埋件预埋在底板第一层内，底面标高+35.70m。定位支架按结构组成分为后支架、前支架和前后支架连接系三类，在锚碇内上下游各布置一个，总重量为554.0t。定位支架构造见图2-3。图2-3：定位支架结构图4、主要工程数量表锚固系统主要工程数量见表2-1。第28页表2-1：主要工程数量表（不含垫板）构件名称发送号材质单件重量(kg)件数尺寸(mm)长度宽度高度后锚梁Mh1Q235C12639.9216989.17501933.8后锚梁Mh4Q235C12104.5413248.8840

7、1970.6后锚梁Mh5Q235C15697.6416363.18401885.8后锚梁Mh6Q235C14071.4415132.48401839.4锚杆Mg1Q235C2795.41166000550470锚杆Mg2Q345D364511611000550470锚杆Mg3Q235C1844.2306000560510锚杆Mg4Q345D1786.63011000380400锚杆锁定板MS1Q235C61.81161020490371锚杆锁定板MS2Q235C45.5301020455272总计：需要钢材

8、1057.3t，其中Q235C钢材：580.9t；Q345D钢材：476.4t三、总体施工方案1、概述底板第一层施工完成后，开始进行锚固系统定位支架的安装，定位架安装完成后即开始锚梁吊装，锚梁一次吊装到位并进行精确定位调整，然后根据底板分层浇筑顺序吊装锚杆。后锚梁中Mh2锚梁的重量最大，达到15.7t，锚杆中前锚杆Mg1和后锚杆Mg2的重量最大，组合重6.5t，根据吊重要求，我们选择160t履带吊机进行锚杆帽梁吊