赴广州新沙港滚装码头参观学习总结

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1、赴广州新沙港滚装码头参观学习总结2012年3月1日至3日，在公司领导安排下，由业务、操作、外代、外理公司组成学习小组一行6人赴广州新沙港滚装码头参观学习。学习小组于3月1日18：00时到达广州黄埔区，2日上午去新沙GCT集装箱码头，下午去新沙港滚装码头学习。整个学习的行程得到了集装箱公司操作部钟副经理大力支持和帮助，并在他亲自的陪同下，对接紧密，沟通融洽，畅顺无阻。此次一行三天时间，学习为一天，节奏安排得非常紧凑，但亦颇有收获。学习情况分二部分总结：一、GCT集装箱码头汽车“斜装法”拆箱做法（一）、拆箱

2、前准备1、工具：方形木（规格：高1.5米、宽10公分）、手拉链条葫芦二个（1.5吨）、撬棍（1米长）、V形起钉器、拌手、过渡板、棉料服（设计要求：棉料、拉链式的衣服，口袋设计：上身胸前二个，下身裤袋二个，后面臀部不设计有。口袋上无钮扣，采用粘连式设计，拉链条及拉链器用塑料制材）。2、工人开工前检查：穿统一配备棉料工作服，身上口袋不能放任何硬物、钥匙、手机、打火机、烟等铁制器物，穿平底鞋。（二）、拆箱操作流程1、使用手拉链条葫芦与拆下轮胎的前轮毂对接，起升器上钩头钩住箱顶上系环，下钩头连接点钢丝绳，该钢丝

3、绳与轮毂连接好，再用锁扣在另一端触环压实，并搭扣到下钩头。2、手工拉升葫芦器慢慢把前轮起升，吊离木架，扣住起升固定后；解除原轮毂上的钢丝绳，拿出回收。3、工人拆除木架，将木条拿出箱放好；手工慢慢松下葫芦器，在距离箱底板一定高度时（以适合装轮胎高度为准），扣住下放固定后，操作司机将轮胎安装上。4、注意检查车辆四周状况，确认无异，再将车辆缓慢松下来。5、接着拆解后轮加固钢丝绳，用撬棍撬去后轮木垫，并注意检查是否残存有钉头在底板上，如有，可用V型起钉器起出。6、司机检查车辆外观表面，确认无异后，将车缓慢、稳妥

4、地开出箱内。7、理货员在箱外对车子进行检查，拍照、记录车况，存档备案。附：箱内车子斜装图片一份。二、新沙港滚装码头参观总结基本情况：滚装码头2011年全年完成整车进出口量：27万辆，利润：1.2亿元。进出口车辆：大众、奥迪、丰田、奔驰等公司汽车。（一）、整车进口卸船流程（1）、船公司或船代将船舶资料与信息发送到业务部。（2）、船公司或船代提前5天将船期预报发送到业务部，泊位调配员制订泊位计划。（3）、船舶确报，船公司或船代提供卸船汽车清单、资料。（4）、引航进港、船舶靠泊。（5）、联检部门上船查验，代理

5、报关、报检。（6）、海关下达卸船指令，作业部组织卸车作业。（7）、作业部库场队按照海关卸船指令要求，制定堆场计划，卸入指定区域，以便监管。（8）、卸船时，外理理货员在船舶尾跳处检查汽车；发现异常，作好记录，车辆暂停放在码头前沿。（9）、卸船完毕，外理货员与船方交接。（10）、作业部相关卸船信息资料送业务部，以便计费。（二）、报检报关提货：（1）、报检前，代理下通知到作业部库场队，安排司机将车辆开以检测线处进行检测，完毕后，国检出通关单，代理凭通关单等资料报关。（2）、通关后，代理将海关放行正本提单送业务

6、部，办结费用后，指令到作业部处。（3）、提车时，作业部库场队将车钥匙交给提货人，即完成交接。（三）、好的做法（1）、工作服、工作帽使用，做到简单，统一，设计、用料（棉料）亦讲究。设计要求：棉料、拉链式的衣服，口袋设计：上身胸前二个，下身裤袋二个，后面臀部不设计有。口袋上无钮扣，采用粘连式设计，拉链条及拉链器用塑料制材）。（2）、司机管理严格，作业前，检查细致，不留死角。统一工作服、平底鞋、戴薄手套，身上不能携带烟、手机、钱包、金属笔头的笔、手指甲要剪平等。（3）、卸船时，作业路线为全封闭，交叉路口要有专

7、人拿红、绿旗指挥。（4）、入库后，车辆的堆场管理通过系统、IC卡出入管理；日常通过视频监控及理货员平时的盘点管理，理货员特别要加强以移动过车辆检查，确保完好无损。（5）、车钥匙的管理，统一回收、分格存放、专人保管，每根钥匙上写上车架号后6位数字。（6）、堆存费收取标准，按递升法收取，1-10天，每辆车按10元/天；11-20则按照20元/天收取，如此类推计算。