8.实训八、起动机故障诊断与排除

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1、实训八起动系故障诊断与排除一、实训目的及要求1、掌握起动系的线路连接及电流走向分析。2、掌握起动系常见故障的检测方法和步骤。二、实训仪器设备1、桑塔纳发动机；2、常用拆装工具，万用表、试灯及连线、绝缘电胶布、起动系部件等。三、实训内容与操作步骤（一）起动机不转的故障诊断1、起动机不转的故障诊断思路2、起动机不转的故障诊断步骤（1）启动发动机的同时，接通前大灯或喇叭，观察灯光亮度和喇叭声响是否正常，如变弱，则检查蓄电池是否亏电和线路连接是否松动；（2）短接起动机电磁开关与蓄电池正极接柱，观察起动机运转情况，如运转正常，则检查点火开关；（3）短接起动机开

2、关接柱，观察起动机运转情况，如运转正常，则检查起动机电磁开关；（4）从车上拆下起动机，然后拆下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器表面状况，换向器表面应无烧蚀现象，电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象，电刷与换向器的接触面积不应小于4／5，电刷长度不应小于新电刷的2／3；（5）以上检测都正常，若起动机不转，则故障为励磁线圈断路；（6）若外部电路接触火花很大，则故障为励磁线圈或电刷架搭铁；（7）确认并排除故障后，将起动机装回发动机；（8）再次启动发动机，发动机能正常启动，确认系统正常无故障。（二）起动机运转无力的故障诊断1、起动机运转无力的故障诊断思路2

3、、起动机运转无力的故障诊断过程若将点火开关转到起动位置时，起动机能转动，但转速很低(转矩小的缘故)，不能正常起动，故障多发生在蓄电池、起动机及其之间的电路上，其检查过程如下：（1）检查蓄电池是否亏电可按喇叭和开前照灯试验，若喇叭音量小，前照灯灯光暗淡，则可能是蓄电池存电不足、或连接线松动而接触不良；此时可用手触摸蓄电池各接线端子，若发热，为其接线连接不良，应拆下导线，用砂纸打磨后重新装回，并用螺栓紧固。若手摸蓄电池各接线端子的温度正常，为蓄电池故障，应予以维修或更换。（2）如果蓄电池正常时，再用螺丝刀短接起动机的电源主接柱和电机主接柱，观察短接处的火

4、花强弱和起动机的运转情况：1）火花强(表示电流很大)，起动机运转正常，证明蓄电池到起动机之间的线路和起动机良好，故障出在电磁开关上，例如：接触盘和触头烧蚀严重或脏污而造成接触不良等；2）火花强，起动无力，则可能是起动机内部绕组局部短路或有搭铁处，也可能是转轴与轴承配合过紧(摩擦阻力大)或过松而使电枢与磁极碰擦(有摩擦声)；3）火花弱(表示电流小)，起动无力．则可能是接线柱与接线头之间氧化、脏污或松脱，引起接触不良；也可能是电刷与换向器之间接触不良。（三）起动机空转的故障诊断1、起动机空转的故障诊断步骤接通点火开关起动档，起动机只是空转，不能带动发动机

5、飞轮运转，原因可能是单向离合器打滑；拨叉脱落或变形；飞轮齿环有几个齿损坏；电磁开关行程调整不当，以致开关闭合时间过早或起动机固定螺钉松动等。检查步骤如下：（1）起动机空转时转速很高，可听到高速转动的“嗡嗡”声，但发动机不转，一般为单向离合器打滑，可检查单向离合器锁止力矩，并予以修理调整；（2）起动机空转且拌有齿轮撞击声，可检查起动机电磁开关行程调整是否得当，起动机固定螺钉是否松动等，并根据情况予以修理；（3）起动机空转，此时切断电源，摇转曲轴，使飞轮齿环转过一个角度，再起动，可以正常带动发动机运转，说明飞轮齿环有连续几个齿损坏。（四）起动机异响的故障

6、诊断1、起动机异响的故障诊断思路起动机工作时有异响一般故障原因为：电磁开关工作不良，蓄电池亏电，机械故障等，检查步骤如下：（1）起动机驱动小齿轮周期性地撞击飞轮齿环，发出“哒、哒…”声，一般是电磁开关的保持线圈或吸拉线圈断路、短路或接触不良，蓄电池亏电。诊断方法：1）首先检查蓄电池是否亏电（按喇叭，开大灯观察喇叭音响和灯光明亮程度是否正常），若蓄电池存电良好，则为电磁开关工作不良；2）用万用表检查电磁开关的保持线圈和吸拉线圈是否短路、断路或接触不良。（2）起动时起动机有“扫膛”现象，故障为转子轴向间隙过大，一般为铜套磨损或损坏（解体起动机更换铜套）。

7、（3）起动时有较大的响声并且转子转动无力，一般是装配过紧或转子轴弯曲等机械故障导致，此时必须解体起动机进行检查并按规定装配。四、主要技术要求及注意事项1、每次启动不超过5秒；2、两次启动之间间隔应大于15秒；3、发动机启动后应及时断开启动开关；4、做短接检查时，先明确所要短接的接线柱后，方可进行短接；五、思考题1、如何检查起动机电磁开关？2、起动继电器在电路中起什么作用？