箱梁吊装施工方案

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1、钦州市扬帆大道南延长线（第四标段）工程沙井立交桥箱梁吊装施工方案编制：审核：编制单位（章）：编制时间：年月日总监审批意见：监理单位（章）：年月日广西滨海审批意见：单位盖章：年月日钦市滨海办审批意见：单位盖章：年月日广西建工集团第五建筑工程有限责任公司年月日目录一、工程概况1二、施工准备1三、吊装方案设计3四、吊装方法4五、质量保证体系及措施7六、安全保证体系及措施9箱梁吊装施工方案一、工程概况沙井大道连接线立交桥中心桩号K11+938.304，起点桩号K11+839.204，终点桩号K12+037.404。全桥预制箱梁共

2、94片，其中30m箱梁48片，25m箱梁36片，20m箱梁10片。箱梁高度均为1.6m，砼标号为C50。各类型箱梁重量如下表：预制箱梁重量表（KN）类型跨度边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁梁高（m）30m9308609088331.625m788728　　1.620m647600　　1.6二、施工准备1、组织有关人员学习有关规范、规程和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），对特殊工种机械操作人员等进行培训和技能考核，提高每位员工的质量、安全意识

3、，必须坚持持证上岗。2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。3、所用机械设备须具备合格证，使用前必须试运检查，正常运作后方可投入使用，确保安全作业，并设专人维护保养。4、施工前，技术成员对施工图进行详细了解，掌握设计要求、要点，了解施工难点及有可能遇到的问题，制订相应解决措施，做好技术交底工作。5、施工工期计划安排箱梁计划于2011年4月25日开始吊装，至2011年8月23日完成。计划工期60天。箱梁吊装计

4、划部位开工时间完成时间计划工期主线桥左幅4月25日5月14日20主线桥右幅6月9日6月28日20C线桥7月17日7月26日1010D线桥8月14日8月23日10注：计划总工期为60天。主要施工工作量计划名称单位数量备注30m梁片48合计94片25m梁片3620m梁片10主要施工机械表及设备表机械名称规格型号额定功率数量（台）备注架桥机贝雷片拼装1运梁拖车120t1钢轨50重轨若干钢丝绳若干千斤顶4履带式挖掘机PC-2001.0m31推土机ST-200451KW1装载机ZL503.0m31汽车吊25t1振动压路机20t1自

5、卸车20t1电焊机2全站仪1水准仪1劳动力配备计划表序号职位、名称人数备注1技术负责人1伍启运2施工负责人1梁孝达103质检负责人1兰超龙5安全负责人1谭鸿文6施工队负责人1樊守道7材料、后勤2李柳长8电焊工2电焊工2人9吊装工8吊装工8人10指挥员2指挥员2人11司机3司机3人12电工1电工1人13机修工1机修工1人14普工4普工4人合计28三、吊装方案设计台背回填后，存梁区与桥面高度较小，采用双导梁法配合移梁拖车即可进行吊装。经过计算，架桥机主要由321钢桥桁节、前后钢横梁及行走系统与起重提升系统组成。架桥机总长54

6、m，设2条纵向导梁，每条导梁由3排上下弦及加强弦杆的钢桥桁节组成；前后吊点横桁梁各长6m，均由4排钢桥桁节成，横桁梁搁置在置于导梁顶上的纵向行走系统之上，横桁梁可在导梁上作纵向移动；架桥机整体可在设于桥墩盖梁上和架好的梁上的横移轨道作横向移动，设在横桁梁上的天车可横向移动；所有行走系统的运行速度均为5m/min，起重提升速度为0.8m/min，最大轮压359kN；设计吊重1000kN。架桥机简图如下所示：10四、吊装方法1、工艺流程测量放样、弹出梁线及支座位置→支座安装→架桥机拼装→箱梁运输→起梁→移梁→落梁→检查箱梁轴

7、线位置→检查梁底平整度、检查支座位置是否移动或松动→依次循环逐块安装→报检、验收。2、测量放样、弹线吊装前确保箱梁强度不低于设计强度标准值（50MPa），孔道水泥浆不低于40MPa，支座垫石强度不低于设计强度的100%（50MPa）。起吊前必须用仪器检查并校核墩、台帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸，已便安装时使箱梁准确就位。3、支座安装桥台处，首先将A3钢板锚固于支座垫石的预埋螺丝上，如果钢板与支座垫石间有空隙则需要用环氧树脂砂浆垫实。将不锈钢板顺桥向用环氧树脂粘于A3钢板上方，本桥桥台采用GYZF4300×76mm（

8、NR）的滑动支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥发的硅脂润滑剂，平放于不锈钢板中间，以降低四氟滑板于不锈钢板的摩擦系数，然后把调平钢板按桥的横坡方向放于支座上方。安装滑动支座时，注意支座滑动方向为顺桥向。10根据实际情况，桥墩固定支座处的临时支座采用砂筒，砂筒内装入试验标准砂，然后将砂筒准确放置于临时支撑点的位置