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时间:2018-07-14
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1、交互性公共艺术介入地铁空间的设计研究王红月河南师范大学,美术学院,河南新乡453000摘要:随着数字媒体技术的发展,交互性公共艺术表现出独特的优势,并受到越来越多的关注和欢迎。然而,因地铁自身的空间特性,交互性公共艺术的介入有其独有的要求和特征。文章基于通道式空间、驻留式空间以及功能性空间的具体差异,分析研究了交互性公共艺术的介入和应用,为我国地铁公共艺术的创作提供一种新的设计思路。关键字:地铁空间;公共艺术;交互性中国分类号:J525.1文献标识码:AResearchontheDesignofInteractivePublicAr
2、tInterventionUndergroundSpaceWANGHong-yue(AcademyofFineArtsforHenanNormalUniversity,Xinxiang453000,China)Abstract:Withthedevelopmentofdigitalmediatechnology,interactivepublicarthasshowedtheuniqueadvantages,andbecomemoreandmoreattentionandwelcome.Becauseofthesubwayspace
3、characteristicsofitsown,however,theinterventionofinteractivepublicarthasitsuniquerequirementsandcharacteristics.Basedonthedifferencesbetweenchannelspace,stayingspaceandfunctionalspace,thearticleaimstoresearchtheinterventionandapplicationofinteractivepublicartwithcasesc
4、ombined,providinganewdesignthoughtforthecreationofsubwaypublicartinChina.Keywords:subwayspace;publicart;interaction国内地铁建设的迅速发展以及提升地铁空间艺术文化的需求,地铁公共艺术设计受到越来越多的关注。然而回望我国地铁公共艺术三十年来的发展历程,大多以传统的创造表现形式和设计手法为主[1]。随着经济的发展和科技的不断进步,公众的审美与认知也发生了巨大变化,已经不满足于被动的接受艺术,他们需要对艺术作品反馈信息,在互动
5、参与中体验公共艺术带来的愉悦感受。因此,地铁公共艺术的创作也应积极寻求新的突破和创新。一、交互性公共艺术介入地铁空间的优势交互性地铁公共艺术是在传统公共艺术发展的基础上,利用数字媒体技术作为创作载体和手段,实现具有一定互动功能的地铁公共艺术[2]。随着科技水平的进步、公众审美心理和美学感知的变化,传统的造型语言在表现形式上已经不能满足大众日益增长的审美与精神的需求[3]。交互性公共艺术的介入,使地铁公共艺术在临场感、互动性、公共性上得到极大的扩展。从表现媒介上来看,传统公共艺术的创作媒介相对单一,而交互性公共艺术是创作媒介的跨界整合
6、,更具有时效性和公众接受度。从感官效果来看,交互性公共艺术通过交互媒*基金项目:河南哲学社会科学规划项目地铁换乘空间“人性化”设计研究(2014BYS011)*作者简介:王红月(1991—),女,河南商丘人,河南师范大学美术学院硕士研究生,专业方向:环境艺术设计体对公众视觉、听觉、触觉等全方位的感官产生直接体验,使观者参与并沉浸在作品之中,体会“创作”作品的快感,这种综合感官的体验方式能够使艺术的表达,到达一个前所未有的高度[4]。交互性公共艺术具有巨大的媒介功能,与传统公共艺术“参观、欣赏”式的简单信息传递构成模式有很大不同[5]
7、。交互性公共艺术作品,是大众与作品之间的对话,此过程是双向的信息传达。在交互性地铁公共艺术中,作品内容的创作权完全掌握在大众手里,已不再由艺术家完全掌控。通过这种方式,大众会更容易有感而发去体会公共艺术的社会共识,大众参与性的提高也能更好地凸显公共艺术服务公共的本质。因此,相比传统媒介的地铁公共艺术,交互性地铁公共艺术更有利于大众文化的传播、公共文化的发展以及城市文化魅力的提升。二、交互性公共艺术介入地铁空间的分析与研究地铁作为重要的轨道交通空间,在公共艺术的设置上有别于一般性的建筑空间、商业空间和景观空间[6]。可以说,地铁自身的
8、空间特性是决定交互性公共艺术设置与否、如何设置的首要因素。依据地铁空间特性,可以将其大致划分为通道式空间、驻留式空间以及功能性空间,因每个空间所处位置、功能定位、建筑结构等因素的差异,适用于不同的公共艺术表现形式和载体,并且很多特定空
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