dk500+000-dk513+700段路基施工专项设计方案

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1、目录1.编制依据和工程范围-3-1.1编制依据-3-1.2工程概述-3-1.2.1工程概况-3-1.2.2地形与地貌-4-1.2.3气候-4-1.3交通、水电、通讯、筑路材料供应-4-1.3.1交通-4-1.3.2用水和供电-5-1.3.3通讯-5-1.3.4筑路材料-5-2.施工总体布署-6-2.1施工组织机构-6-2.2施工组织及劳力组合-7-2.3施工机构人员的配置-7-2.4施工动员-7-3.施工计划进度安排及保证措施-12-3.1工期安排原则-12-3.2施工进度安排-12-3.3确保工期的措施-12-3.4各项措施具体方法-13-4.本段路基的施工方

2、案、方法及技术措施-14-4.1主要施工方案-14-4.2路堤施工方法-16-4.2.1一般路堤施工-16-4.2.2填方边坡的防护-19-4.3风沙路基施工方法-19-4.3.1风沙路基-19-4.3.2挖除换填-22-4.3.3铺砂垫层-23-4.3.4重型碾压-23-4.3.5土工格栅-24-4.3.6浆砌片石-25-4.3.7干砌片石-26-4.4过渡段施工-26-4.4.1路堤与桥台连接处过渡段-26-4.4.2路堤与横向结构物（立交框构、箱涵）连接处过渡段-27--41-4.4.3路堤与路堑连接处过渡段-28-4.4.4过渡段填料要求-29-4.4.

3、5路基成型-29-4.4.6取、弃土-30-4.4.7填筑桥涵缺口应符合下列规定-30-5.确保工程质量的措施-30-5.1质量目标-31-5.2质量保证措施-31-5.2.1组织措施-31-5.2.2技术措施-31-5.3施工保证措施-32-5.3.1本段路基施工-32-6.安全生产管理体系及保证措施-32-6.1安全目标及安全保证体系-32-6.2安全保证措施-32-6.2.1安全生产责任制-32-6.2.2安全生产教育制度-33-6.2.3安全技术措施保证制度-33-6.2.4安全生产检查制度-33-6.2.5安全生产报告制度-33-6.2.6安全保证措施

4、-35-7．环境保护、水土保持保证体系及保证措施-37-7.1环境保护及水土保持保证体系-37-7.2环境保护措施-37-7.2.1野生动物、环境保护措施-38-7.2.2植被及水土保持保证措施-39-8.卫生防疫、民俗民风-40-8.1卫生防疫保证措施-40-8.2民风民俗-41--41-1.编制依据和工程范围1.1编制依据《新建敦煌至格尔木铁路（青海段）站前工程（DGQHZHQ2标段）施工总价承包招标》招标文件、有关设计图纸、资料及补遗、答疑书。国家和铁道部、青藏铁路公司颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。国家、铁道部、青藏铁路

5、公司发布的有关施工技术安全规则。对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。本地区自然环境、气候条件和资源条件。本集团经认证的《质量手册》和《程序文件》。本集团为完成本标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。铁道部颁布《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号文）。1.2工程概述1.2.1工程概况敦格铁路是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，并一举填补了这一区域的路网空白，连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线，在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义。本标段工程主要

6、包括新建铁路敦格线(青海段)标段起点(DK500+600)至青藏铁路西格段饮马峡站(DK527+288.49)正线全长26.69-41-公里，饮马峡至格尔木段利用既有西格段。新建本线至青藏铁路格尔木方向联络线，自饮马峡北至饮马峡西场新建线路长6.046公里，新建饮马峡站至饮马峡北下行疏解线7.942公里。本段路基位于正线路基中的一部分，即里程为DK500+600～DK513+700。线路总长13.1公里。本段路基填方：485933m³。1.2.2地形与地貌本标段位于青海省海西蒙古族藏族自治州，线路区间经过的特门、泉吉河位于山间盆地，地势较为平缓开阔，高程为275

7、0～3250m。地质构造较为复杂，线路从北向南通过柴达木台块构造大区，柴达木盆地地形平缓开阔，高程在2700～3200m之间。1.2.3气候沿线经过地区属高寒半干旱气候区，干旱少雨，四季不分明，冬季酷寒而漫长，夏季短暂而不热，全年气温低，是典型的大陆性气候。年平均气温2.5°C，最冷月平均气温-13.5°C，最热月平均气温16.4°C，年最大降雨量104.5mm，年平均蒸发量2551.9mm，历年平均风速3.8m/s。本标段土壤最大冻结深度详见下表。土壤最大冻结深度分段表序号里程数值(cm)1DK393+800～DK527+2882001.3交通、水电、通讯、筑

8、路材料供应1.3.1交通