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时间:2018-07-14
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1、我国家用轿车工业发展的历程及趋势研究S吃)行业探讨IIndustryDiscussion我回家用轿车王业发展的历程及趋势研究口王新生孙强刘佳[摘要]汽车工业是·卢门综合性产业,是国民经济中的龙头产此,是关联度和波及效应大的产业。汽车工止是典型的规模级济,集技术密集、资金密集、劳动密集于;…身。我国发展汽车工业,通过轿车大量进入家庭之后,加速建立轿车大批量生产体制,降低成本,提高质黄,从而增强市场竞争力,实现扩大出口的战略目标。这样家用汽车工业才能真正稳固地,成为我闺阁民经济的支柱产泣。[关键诩l察用轿车;合资品牌;自主品膊[~伊朗分类号]F407.471[立献标识码]A[文章编
2、号]1006-5024(2∞8><#004699'>8)04-0102酬。4[作者简介].I.新生,山东交通学院剔教授,研究方向为??#004699'>8.域经济、企业管理;(山东济南250023)孙颈,山东条输财贸职业学院讲师,研究方向为市场营销;(山东济南250316)刘俭,山东经济学院燕山学院讲师,研究方向为企业管理。(山东济南250014)…、百
3、富汽车工业是一门综合性产业,是国民经济中的龙头产业,是关联度和波及效应大的产业。汽车工业是典琐的规模经济,集技术密集、资金密集、劳动密集于一身,具有大投入、大产出的特点。我们需要明确指出的是,汽车工业的核心是轿车工业,世有轿车
4、工业的汽车工业不可能对整个回民侄济有巨大带动效应。目前在全世界的汽车保有盘中,75%为轿车。这些轿车中,除少攘的为公用、经营用(如出现东)外,<#004699'>80%以上为家用轿车。由此可见,世界汽车工业的发展,主要是轿车工业的发展,而轿车工业的发展,起决定作用的因素就是轿车进入家庭。美国、日本和酣欧主要惠国家,以及梅园都是在轿车进人家庭后,轿车产量高速增长,积累大量资金,从而使汽车工业成为罔民经济的支柱产业,在国民经济中占有撒耍的战略地位。我国的汽车工业经过50多年的发展,已成为国民侵济的支柱产业,形成了一个种类相对齐全、生产能力不断增强、产品水平日益提升的汽车工业体系。2
5、0世纪90年代后,随着费周经济的飞速发展和人均国民收入的提高,~用轿车产业一直保持着快速增伏的势头,特别是从2∞0年开始一直保持两位数增低。据中国汽车工业协会的统计数据显示,2006年乘用车全年销量首次趟过5∞万辆,达到51<#004699'>8万辆。其中基本乘用车(轿车)销量达到3<#004699'>83万辆,占乘用车销售总量的74%。从整体上来看,我国的集用轿车工业发展大政经过从引进技术转向自主研皮的创建阶段和自通过合资形式的技术引进转向自主研皮的发展阶段。102脚由JZTE13盯tZ!E1ìI!1黯Jfjl??????#004699'>8??·我阁家用轿车工~发展的历程~
6、趋势研究工、我国*用轿车工业发展的历程北京和济南共有4个较有基础的汽车制配广,经过技术改造后成为继一汽之后第一批地方汽车制造广。通过发展汽车品(叫)从引进技术转向自主研发的创建时期种,这四个地方都建立了相应专业化生产模式的总成和零部中国开始大规模工业建设的第一个五年计划时期,也是件配套厂。中罔汽车工业诞生的时期。在前苏联的技术援助下,1953年从1965年起,一汽虹旗CA72开始转向生产CA770型三7月第一汽车制造厂(现为一汽集团)在长春破土动工,并于排高级轿车,这款轿车虽然在当时并班有进入家庭,倪却是1956年7月建成投产。第一个产品是解放牌CAI0型4吨辑…汽自主设计的产
7、品,全重6吨,从<#004699'>8升的大玛力发动机到变震卡车一一它在后来的近30年间几乎成为了中国汽车工业遮箱、驱动桥、轮胎,再到艘个传动系统和底盘,都由自己设的象征。在这一阶段国内汽车产品以中型货车(4t-5t)为计制端,并在中罔轿车史上占有重要地位。90年代盾,一汽在主。针对当时中国的工业慕础及其薄弱的现实情况,一汽实国家的支援下,从诙车的车窗改造、自补轮胎、车用空调等进行了高度纵向一体化,主要汽车的零部件以及凡是跟金属有行了技术改进,使得当时只有为回藏领导人和阔宾服务的关的其他零部件全部由一汽生产。;大虹旗;终于走进了家庭。195<#004699'>8年国内形势发生了
8、质的变化。从;大跃进;的开始以(二)由通过合资形式技术引进转向自主研发的发展及与前亦联关系的破裂,使我回汽车不得不开始走向自~开阶段发的道路。…汽在1957年5月开始仿照国外样车自行设计这是我国家用轿车工业企图发展的阶段,从依靠合资模轿车195<#004699'>8又先厨试制成功CA71现东风牌小轿车和CA72式的技术引进转向自主研发阶段。红旗牌高级轿车。1960年在国家拨款援助3(犯的多万元的基1.寐用轿车工业对外开放合作过程础上,一汽成立了轿车车间,这就是一汽红旗牌轿车的生产19<#00
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