船舶海洋工程论文船舶海洋工程 论文

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船舶海洋工程论文船舶海洋工程论文高职船舶工程技术专业教学体系的重新构建摘要：由于造船形势的改变，船舶企业对船舶工程技术专业人才的知识和能力结构，提出了新的、更高的要求。因此，在新形势下要对船舶工程技术专业的教学内容进行优化、课程体系重新构建及实践教学环节进行研究，突出实践和应用能力培养。　　关键词：造船新形势专业教学改革优化教学内容课程体系实践教学环节研究　　一、我国造船新形势　　进入二十一世纪，随着世界造船业结构调整和产业中心的转移，亚洲造船份额逐年增加，中国凭借其资源、成本和产业基础等综合优势，正在成为承接国际造船业转移的最佳区域。在短短十年间，迅速扩大了造船能力，建设了大量修造船基础设施。2007年造船完工量、承接新船订单量和手持订单量均超过日本，跃居世界第二。到2015年我国造船产量将达到3000万吨，将成为世界造船第一大国。　　二、船舶工程技术专业教学改革的意义 　　近几年来，我国船舶工业引进了很多国外的先进技术和设备，如各种大型数控设备、图形工作站、多种造船用软件包等，用于船舶制造。同时，由于我国船舶工业造船模式的转换，先进的造船技术和施工方法正在广泛用于造船中，因此对专业技术人才的知识和能力结构，又提出了新的、更高的要求，即要求专业技术人才应具有较宽的专业知识面，掌握最新的船舶制造技术，并具有较高的操作技能。因此，在新形势下对船舶工程技术专业的教学内容进行优化、课程体系重新构建及实践教学环节进行研究具有非常重要的意义，它将对我国船舶工业的腾飞起到巨大的推动作用。　　三、用人单位对船舶工程技术专业人才的素质和能力要求　　通过对船舶企业毕业生进行的调查，与企业界人士就本专业的内涵、能力结构、生产一线人才素质和规格进行研讨，从而对船舶行业船舶工程技术专业的人才培养规格、教学内容、课程体系的改革与建设具有了来自企业的反馈意见。　　1.毕业生就业单位及岗位情况分析　　根据调查，船舶工程技术专业一部分在大型国企及合资造船企业，一部分在新兴的民营造船企业。在大型国企中近几届毕业生从事一线生产操作岗位的开始逐渐增多，说明企业对一线高技能人才需求逐步增加。南方、山东等近几年涌现出许多民营造船企业，需要人才的面比较广，既需要有一定实践经验及技能的造船人才，也需要有一定设计能力的技术人才。　　2.用人单位对船舶工程技术专业人才的素质和能力要求 　　通过对船舶企业领导层、管理层人员及一线工作人员及往届毕业生座谈，普遍认为毕业生应加强外语、计算机的能力，增强实践动手能力、生产操作技能，具有良好的敬业精神和职业道德，踏实的工作作风，同时著重提高人际交往和合作能力以及终身学习能力的培养。　　3.企业科技进步和生产工艺改进情况　　由于船舶工业发展迅速，大量承接出口船，修造船周期不断缩短、造船新技术新工艺不断出现、更新换代速度加快，如目前国内绝大多数大中型修造厂均已应用和推广了计算机辅助设计与制造技术，数学放样、数控切割技术已广泛采用，部分船厂还从国外引进了CAD/CAM集成系统；许多大中型骨干造船企业采用了区域造船法等先进的造船模式；船舶建造品种从一般的油船、散货船发展到各种高技术高附加值的新船型、大船型，而海洋工程船舶的发展更是为船舶企业提供了广阔的市场；此外，船舶设计建造规范也在更新，特别是油船、散货船还采用了国际共同规范等。这就要求专业教学也能紧跟这一发展步伐，不断更新教学内容、将新技术新工艺吸收到教学中。　　四、教学内容、课程体系及实践教学环节诸方面存在的问题　　随着我国教育体制改革的深入和船舶工业技术进步及就业形势的变化，船舶工程技术专业过去采用的教学内容、课程体系及实践教学环节诸方面，已不能适应新形势。 　　1.教学内容相对陈旧。由于前面所的述船舶工业发展、科技进步及工艺改进，原教材有些内容已经不适应目前船舶企业对人才的要求，工艺方法和设备等已经过时。应该在教学内容上将新的造船模式、新船型、新技术和新工艺体现出来。　　2.课程设置和教学模式相对落后。课程设置注重知识的严密、完整、前后衔接，注重从基础理论阐述工程设计的来龙去脉，而不是职业能力培养。教学模式以课堂讲授为主，缺少激发学生主动学习和创新意识的教学模式。教学中计算机辅助设计与制造软件应用不够，采用多媒体教学手段、试题库等考核技术较少，教学效率较低。　　3.培养目标与船舶制造技术领域岗位群的要求结合的不够紧密，职业素质和职业综合能力的培养不够突出，较多地强调了设计和计算方面的知识和能力要求。实践教学内容相对较少，学生的实际动手操作能力较差，不能很好的符合船舶工业对高技能人才层次结构和业务范围、能力结构的要求。　　五、优化教学内容、课程体系及实践教学环节研究 　　船舶工程技术专业结合高职特点，以船舶工程技术工作领域的技术应用能力和基本素质培养为主线，根据船舶工业技术进步和对高职人才培养的新要求，确定本专业人才培养规格和人才知识、能力、素质结构。充分利用校企合作办学的优势，突出实践和应用能力培养，重新制定了教学改革整体方案，对课程进行了优化和整合，构建了新的课程体系。　　1.优化教学内容。根据船舶行业对人才知识结构的要求，确定船舶工程技术专业课程设置、学时、教学内容，突出能力培养，解决以往存在的与现代造船发展不相适应的课程设置和教学内容。加强专业教材建设，改革教学方法和教学手段。　　对船舶工程技术专业一些主干专业课课程内容应做出优化，专业课程内容应体现先进性、工艺性、实用性。例如，对《船舶结构与制图》课重新组织了内容，增加了国内目前建造较多的新船型及海洋工程结构物。船体制图部分则采用最新的船舶标准，对分段结构图等图样做了更详细的介绍。《船舶原理》课则对一些理论性过强的内容做了删节，使内容更加符合实用性。《船舶结构设计》课则根据最新船舶建造规范重新进行了编写。《船舶建造与修理工艺》课程则更新和扩展了教学内容，增加了造船新技术、新工艺的应用。　　2.按照“实际、实用、实践”的原则制定专业教学计划，构建课程体系。根据企业对本专业人才的岗位要求，每个岗位需要的知识能力结构，制定适宜的相关课程及课程的内容。 　　船舶工程技术专业课程体系的建设中，增加了《船舶计算机绘图》及《船舶CAD/CAM》课程，同时结合目前企业建造出口船舶的增加及修船厂对人才的要求，在教学计划的制定中增加了《专业英语》的教学时数，强化了实用的英语能力培养。　　3.实践教学环节的设置、内容及时间安排要合理。实践教学环节的设置在课程结构上注重理论与实践的匹配，制定合适的理论教学和实践教学比例，比例为1：1。　　（1）实践教学环节的设置根据船舶工程技术职业岗位特点，突出职业技能培养，进行基本技能训练、一般应用技能训练、综合应用技能训练三个层次的训练而构成实践环节教学体系。在整个专业教学过程中贯穿的实践教学环节有专业认识实习、船体结构模型制作实习、船舶CAD/CAM实训、船体放样实训、船体钢料加工实训、船体装配实训及工学结合生产实训，并通过顶岗实习达到综合应用技能的训练。 　　（2）实践教学内容及时间安排实践教学内容要与理论课教学结合起来，采取课堂与实习地点的一体化的教学模式，教学与工作过程紧密结合的教学模式，充分利用校内、外实习实训场地的良好条件，对学生进行现场教学。例如，专业认识实习安排在专业课学习刚开始时，使学生对所学专业有一定的了解和认识。船体结构模型制作实训则安排在《船舶结构与制图》课程的教学过程中，结合图纸将结构制作出来，既锻炼了动手能力，又巩固了所学知识。在《船舶建造与修理工艺》课程教学过程则针对课程特点，将船体放样实训、船体钢料加工实训、船体装配实训、生产实习分别安排在相应的教学阶段，使教学充分与实践相结合，且更便于采用工学结合的教学模式。　　六、结束语　　总之，为了适应船舶工业高速发展对人才的要求，我们应不断总结教学经验，完善船舶工程技术专业教学内容、构建合理的课程体系，并强化实践教学环节。为造船企业输送更加实用的、具有较强实践能力的优秀人才。