ctc设备常见问题处理

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1、CTC设备常见问题处理由控显机送给自律机的表示信息如下：进站信号机——绿、黄、绿黄、双黄、黄闪黄、引导、红、断丝。进路信号机——绿、黄、绿黄、黄闪黄、引导、红、白、断丝。出站信号机——绿、绿绿、黄、绿黄、红、白、白闪、断丝。调车信号机——白、白闪、蓝、（红）断丝。轨道区段——锁闭、占用、空闲。道岔——定表、反表、四开、单锁、单解、单封、解封、总锁。闭塞——各种表示灯区间——轨道占用、出清、红、绿、黄。其它——熔丝、主灯丝等各类报警灯、股道封锁、区间封锁及联锁设备运行状态表示。由自律机送给控显机的

2、命令包括：选路、取消进路、人工解锁、信号重复开放、道岔定位、道岔反位、道岔单锁、道岔单解、引导进路、区段解锁、道岔封闭、道岔解封、按钮单封、按钮解封、坡道解锁、引导总锁闭、轨道电路停电恢复、溜放功能等。计算机联锁系统的非常站控按钮设计：①非常站控按钮为非自复式带铅封的按钮，按钮设在控制台上。②在非常站控按钮按下时，联锁操作有效，CTC操作无效，非常站控灯：红灯。这时CTC自律机判断转入分散自律模式条件是否满足，决定是否向控显机发出点允许自律黄灯信息。只有在允许自律黄灯点亮状态下，才能转回分散自律

3、模式。①分散自律模式下，联锁操作无效，CTC操作有效。自律控制状态灯：绿灯。②上电时，联锁的操作模式进入前次控制模式，CTC等待接收联锁机传来的模式状态信息决定进入何种模式。1.1.软件常用问题每一位值班员在接班时首先一定要牢记重新登录系统，核对自己的值班员代号与姓名，准确输入自己的密码。因为一旦忘记登录，系统就会继续以上一班值班员姓名签收调度命令、阶段计划及行车日志。1.1.1.站场显示相关问题1．站场无动态表示1.1．所有车站均无表示，可能有以下原因：本计算机的时间与标准时间有较大的误差；本

4、计算机与车站交换机连接网线松动或网线断路。1.2．除本站外其他车站均无表示，可能有以下原因：本站与其他车站网络中断；其他车站的LiRC均故障。1.3．某一个车站无表示，可能有以下原因：那个车站与外界的网络中断；那个车站的LiRC故障。2．没有CTC按钮工具栏，可能有以下原因：用户没有登录，处于注销状态；在区段画面下，只有单站可进行按钮操作；1．站场图出现奇怪车次号，如以XS开头的长车次车站值班员必须随时观察进入到本站列车的车次号是否正确，一旦发现不正确车次号或没有车次号时，车站值班员必须及时修改

5、或输入正确的车次号；车站值班员在输入车次号操作时一定要注意将计算机的输入方式切换到英文方式下，并且将键盘上的CapsLock键按一下（选择大写输入方式），然后再输入车次号，同时注意在输入T、K或X开头的车次号时，字母与其后的车次号不能有空格，必须连续，如T17,K57,X2为准确输入，而T17,K57,X2则为不正确输入（有空格）。1.1.1.进路序列相关问题1．进路序列为空，可能有以下原因：中心调度台未及时下发阶段计划；车站为非按图排路模式；人工在显示选项中选择该车站重新刷新进路序列。2．列车

6、进路股道为-1或错误股道：中心调度台未安排行车股道或股道安排错误，如果是车站控制，可修改进路序列的股道，否则要通知相关调度台1.1.2.阶段计划相关问题当阶段签收按钮变为红色并且不停闪烁时，值班员要及时签收阶段计划，并核对阶段计划车次和到发点是否正确；阶段计划自动填写到行车日志，由于有时候实际行车与阶段计划行车存在不一致现象，对行车日志中实际没有开行的计划列车要及时删除；1.1.1.调度命令相关问题当调度命令签收按钮变为红色并且不停闪烁时，值班员要及时签收调度命令，并核对打印出来调度命令内容、签

7、收人及发令人的姓名是否正确；调度命令无法签收，可能是与中心的网络中断，或中心发送调度命令的机器没有启动。1.1.2.行车日志相关问题1．某次列车没有报点，可能有以下原因：车站表示失缺；未在站场图及时输入正确车次号；在行车日志选择了只显示上行或下行列车信息；2．某次列车的股道错误，可能有以下原因：调度所下达的阶段计划股道错误；自动报点的股道错误；以上原因需要值班员在行车日志中修改3．无法进行预告、同意邻站发车等相关操作，可能有以下原因：与中心网络中断；该列车的邻站信息错误，可在列车信息菜单中修改修

8、改相关邻站；4．不能修改行车日志，可能用户没有登录；5．行车日志无法修改相关项信息（看不到某些项），可在工具栏的视图选项选择该项；1.1.1.站存车相关问题不能输入车站存车信息，可能有以下原因：存车股道信息为空，需要用管理员登录编辑存车股道；用户没有登录；1.1.2.调车作业单相关问题不能正确根据钩序列自动生成进路序列，可能钩序列中的股道或牵出线在FZk_CTC系统中没有标示。2.打印机常见故障处理流程：打印机常见故障主要有两种：不进纸和卡纸。1、不进纸当出现打印机无法正常进纸问题时，有以下几个