第六章铁路客运站工作组织

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1、第六章铁路客运站工作组织1第六章　铁路客运站工作组织2主要内容第一节客运站的生产管理第二节客运站的技术管理第三节客车整备所对车底和客车的技术作业第四节客运站各部门的协调及其技术作业过程与列车运行图的配合第五节客运站的财务管理3客运站是指专门办理旅客运输业务的车站，素有“城市的大门”之称；客货运站是兼办客货运运输业务的车站。客运站的工作组织主要包括生产销售管理、技术管理和财务管理三方面。4第一节客运站的生产管理铁路旅客运输生产是指铁路旅客运输企业利用运输工具完成旅客或行李包裹由甲地至乙地的生产过程。铁路客运站生产销售管理工作组织主要包

2、括售票、旅客乘降、客运服务和行包运输工作组织等。5一、售票工作组织（一）铁路客票销售的发展过去，我国铁路客票销售渠道以车站窗口手工售票为主。从1995年开始，铁道部进行了铁路客票发售和预定系统的建设，经过10多年的发展，目前建设完成铁道部客票中心1个，地区客票中心24个，计算机售票车站2000多个，其中有1000多个车站实现了联网售票。目前，已建成了一个覆盖全路的联网售票系统，从信息技术、管理水平和经营理念等多方面推进了铁路客票营销工作的现代化。6（二）售票工作组织1.车站售票组织管理人员职责1负责客流调查和分析预测，掌握本站票额基

3、本计划，根据客流及列车超欠员情况安排好日常各项列车无座计划。2经常进站上车检查，与列车联系，了解列车超欠员情况，及时向路局反映。3做好车站售票统计，按规定及时提报18点速报及“乘车人数通知单（客统3）”。4执行客调命令和与售票相关的文、电处理、核对停运、甩挂车、欠定员、调整票价等与票额有关的数据。5及时做好公告旅客的工作。72.预订、预售及窗口售票管理（1）一般联网售票窗口在春运、暑运、“五一”、“十一”黄金周期间，不办理团体票，只限于窗口排队旅客购票，对卧铺、硬座每人每次准购数设限。（2）大站计划窗口预留的“本站预售”票额，要保证

4、合同单位用票，严禁占用计划票额。（3）严格审批会议、旅游等团体预订票，团体订票要出示订票单位介绍信。（4）大型会议、活动、旅游、民工等团体预订票，车站能力不足，不能保证需求时，提前向客票中心提出申请，经研究协调，采取加开临客、加挂客车等方式解决。（5）对学生流、民工流等售票组织工作的重点，要做好客流调查和分析预测，提前向铁路局申请能力计划。8（一）根据车站设备条件记列车占用线路来划分旅客在站内的通路。（二）旅客上车前检票，应在检票口的明显处设置列车车次、去向和开车时间指示牌。（三）旅客下车组织，应在列车到达前及时将到达列车的接车线路

5、、站台和到达时刻通报客运服务人员及迎接旅客者，清除出站通路上的障碍物。二、旅客乘降工作组织9三、客运服务工作1.问询处服务工作问询处应设在旅客集中的站前广场，光厅、售票厅、候车室等地。车站应通过问询处正确、迅速解答旅客有关购票、托运和提取行李、候车、中转等问题。2.随身携带品暂存处工作随身携带品暂存处是为旅客临时寄存物品的地方，最好能使旅客顺路办理暂存手续，给上车前和下车后的旅客创造便利条件。3.候车室服务工作候车室是旅客大量聚集等候上车的地方，室内应设有一定数量的座椅，并有足够的通路，保持室内整洁，空气流通。10行包运输组织的原则

6、是：先行李，后包裹；先中转，后始发；保证行包安全、迅速、准确、便利地运到目的地。客运站的行包运输工作分为发送作业、到达作业和中转作业。四、行包运输工作组织111.行包发送作业1承运。承运是铁路承担运输责任的开始，行包的品名、包装、标签和票据必须符合规定要求。2保管。承运以后，将行李按方向、区段、到站或车次运至发送仓库货位，保证行包的安全。3装车。车站对行包装运数量应与前一日上报铁路局客调，有客调平衡后，再按车次编制下达客运站和区段的行包装运计划，各站按装运计划及列车预报组织装车。122.行包到达作业1卸车。行李员于列车到达前应了解行

7、李预报情况，组织劳动力至车站站台，按票卸车。2保管。行包入库后，业务量小的车站可按仓库具体情况堆放。业务量大的车站可采用不同形式堆放。①按线分区。②按件分区。③按运输报单尾号分区。④按到达日期分区。133.行包中转作业中转作业是指行包在中转站卸下后，装入另外的旅客列车行李车继续运送的作业。中转站应根据站、车预报做好快速中转工作，使中转行包随最近列车装运，不得积压。14第二节客运站的技术管理一、客运站技术作业过程的特点及其内容客运站技术作业的特点如下：1旅客列车绝大部分都是每天固定运行，其行车量及行车时刻比较固定。2旅客列车编组内容比

8、较固定，一般无须对整个车底进行编解调车作业。3客运站行车作业必须与客运列车车辆整备作业相配合，与客运工作相配合。4旅客列车车底的洗刷、检修等整备作业一般在客车整备所进行。15客运站的技术作业内容有以下几部分组成：1车站的技术生产特征。