交通流研究最近进展概述_汪秉宏

《交通流研究最近进展概述_汪秉宏》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第7卷第4期复杂系统与复杂性科学Vol．7No．42010年12月COMPLEXSYSTEMSANDCOMPLEXITYSCIENCEDec．2010文章编号:1672－3813(2010)04－0065－09交通流研究最近进展概述1，2，3汪秉宏(1．中国科学技术大学近代物理系，合肥230026;2．上海理工大学复杂系统科学研究中心，上海200093;3．上海系统科学研究院复杂适应系统研究所，上海200093)摘要:介绍中国科技大学复杂系统研究组完成的关于城市交通与交通网络复杂系统的一些研究工作。概述了中科大项目

2、组在交通流问题的4个研究方向所取得的进展，分别是:交通网络的输运和堵塞演化研究;城市交通系统的拓扑与瓶颈结构及堵塞相变;新一代智能车辆应用于多通道选择的各种预测反馈策略的提出和三相交通流理论研究及新的交通流模型的提出。关键词:大城市交通拥堵瓶颈问题;智能车辆的预测反馈策略;三相交通流理论;交通网络的输运优化;交通流模型中图分类号:U491．1文献标识码:ATheRecentAdvancementsforTrafficFlowResearchatUSTC1，2，3WANGBing-hong(1．Departmento

3、fModernPhysics，UniversityofScienceandTechnologyofChina，Hefei230026，China;2．ResearchCenterofComplexSystemsScience，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China;3．ShanhaiAcademyofSystemsScience，Shanghai200093，China)Abstract:Thisarticleintroduc

4、edsomeresearchworkontransportationincitiesandthetrafficnetworkcomplexsystemscompletedbytheUSTCComplexSystemResearchGroup．TheoutlinewillbepresentedfortheprogressobtainedbyUSTCgroupinthefourdirectionsoftrafficflowresearch:thetransportationoptimizationandjamminge

5、volutionoftrafficnetworks;thetopologicandbottleneckstructureofthecitytrafficsystemsandthephasetransitionoftrafficjamming;thepredictionfeedbackstrategytoselecttheroadfrommultipathwayforthenextgeneraionofintelligentvehicles;threephasetrafficflowtheoryandthenewtr

6、afficflowmodles．Keywords:theconjestionandbottleneckproblemsforthetransportationinthebigcities;thepredictionfeedbackstrategytochoosethepathwayforIntelligentvehicles;threephasetrafficflowtheory;thetrans-portationoptimizationfortrafficnetwork;trafficflowmodel1交通网

7、络的输运和堵塞演化研究1．1交通运输供需网络上的输运优化研究在交通系统中很重要的一个问题就是要使交通运输过程更加高效，也就是增加全局的运输能力，减少平均运输时间。交通网络的运输能力依赖于供应节点位置的分布。如何找到最优化的供应节点的位置分布使收稿日期:2010－10－02基金项目:国家重点基础研究计划973项目(2006CB705500);国家自然科学基金(10635040，10975126，91024026);高校博士点基金(20093402110032)作者简介:汪秉宏(1944－)，男，江西婺源人，教授，博导

8、，主要研究方向为统计物理、非线性科学、交通复杂系统与复杂网络理论。·66·复杂系统与复杂性科学2010年12月网络运输能力最大化是个很重要的问题。在以前的研究中，一个潜在的假设是网络中每个节点是源节点，然而现实世界远不是这样的。在供需网络中，节点被分成两类:供应节点提供资源和需求节点接收资源。我们提出了供需网络上的普适的运输模型和评价网络运输能力的标准，通过