柴油机出厂性能试验规范

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1、柴油机出厂性能试验规范本规范依据GB/T1147.1-2007《中小功率柴油机第2部分试验方法》编制而成，规定如下：一、提交试车的柴油机必须是装配合格产品，试车前检查柴油机装配质量，零部件应齐全，总装工序流程卡有质检员签字并带有合格字样。二、开车前的准备：1、出厂试验用燃油及润滑油牌号按下列规定：（1-1）、燃油：按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-77）0℃以上：RC0＃0～-10℃：RC-10＃（1-2）、润滑油：按大气温度选用不同牌号的CD级柴油机油（GB5323-85）2、柴油机对正测功仪，固定底脚螺栓及联轴器，联轴器与飞轮连接螺栓（8.8级）分多次均匀

2、把紧，固定防护罩。3、安装机油压力表管及机油压力表，安装水温表和油温表。4、连接排烟口或排烟法兰到排烟管（通往室外烟囱）。5、机油加到油尺刻度规定限度。6、接通冷却水，冷却水进出水管卡箍必须紧固，防止进气造成冷却水循环阻塞。7、接通燃油，打开柴油泵进油螺栓或放气螺钉，燃油系统放气，直至回油管有柴油流出。8、校对供油提前角：9、接电瓶线和搭铁线，电瓶线连接必须牢固，以防烧坏连接线。连接起动按钮至起动机B+和C+端子。10、接通电源，按下起动开关起动柴油机，柴油机起动后，立即松开起动按钮，柴油机进入正常工作。每次启动时间不超过10秒，如需连续起动，应停歇2分钟后再起动。如果

3、连续三次不能起动柴油机，则查明原因，排除故障后再起动。三、柴油机起动后，立即检查柴油机怠速运行的环境及各项参数。（1）、柴油机应有循环水流出，可适当提速直至循环水流出；如循环水流出应，立即停车查明原因。（2）、检查怠速机油压力：（3）、检查三漏：柴油机各密封面及管接处不允许出现油、气、水渗漏。（4）、柴油机和测功器连接部位应无杂音。（5）、检查柴油机应无异常声响及其他故障。四、运转中的注意事项：1、冷却水应正常，防止断水；2、润滑正常，防止断油，检查机油压力正常及机油内应无水；3、排气烟色、排气温度应正常；4、运转正常，应无异常声响。5、注意观察水温、油温、机油压力的变

4、化。五、按柴油机出厂试验流程进行出厂试验（见表1、表2），运转中应测定调整的项目和应排除的故障如下：1、消除三漏。柴油机各密封面及管接处，在预热磨合运行及性能试验期间，经紧固后不允许出现油、气、水渗漏。如有渗漏及时排除故障。3、75%负荷后调整气门间隙，复查缸盖螺母拧紧力矩，调整供油提前角，调整喷油器性能达到最佳。4、柴油机进行满负荷试验，待水温、油温达到75～80℃时测定燃油消耗率，然后测定额定功率、额定转速并记录。5、测定额定功率下的水温、油温、油压数据并记录。6、测定涡轮后排气温度和排气烟度。7、测定110℅负荷，检测水温、油温、油压和功率，110℅负荷下不允许冒

5、黑烟。8、调节调速系统，排除故障，达到出厂标准。9、柴油机自检合格后铅封油量、转速，检测工作完毕后卸去负荷，测定最高空载稳定转速，然后慢慢降速，使柴油机在怠速状态下运转5分钟，测定最低空载稳定转速。经检查员检验合格后停车，放净冷却水、润滑油，保持外表清洁。。以上柴油机试验要求达到的性能见表3，并记录测定的参数。七、故障及参数调整处理办法：（1）、试车过程中允许调整柴油机，排除故障超过30分钟，试车时间要求延长、补足。（2）、柴油机试完75%负荷后停车，调整气门间隙，复查缸盖螺母拧紧力矩，调整供油提前角，检查喷油器压力或处理小故障，在不更换零部件的情况下，试验时间不另算。

6、（3）、为确保质量，机器内部主要零部件不允许在台架上更换，必须填写故障记录单，下台架处理。下台架返修的柴油机，须另上台架试验，试验过程按新车处理。（4）、试验110℅负荷时不允许冒烟。表1、柴油机出厂性能试验流程项目热磨合空载25%负荷50%负荷75%负荷100%负荷110%负荷转速r/min600～800nononononono运转时间min10555206010累计时间min1015202545105115no——额定转速表2-1、柴油机出厂性能试验数据计算机型项目空载空载测功器读数25%负荷50%负荷75%负荷100%负荷110%负荷100%负荷200g燃油消耗所

7、用的时间秒100%负荷燃油消耗率g/kw.h表3、柴油机出厂性能试验主要记录技术数据柴油机型号：柴油机编号：型号项目实测数据室温依据试验环境的实际温度填写燃油消耗率机型100%负荷燃油消耗率100%负荷燃油消时间最低空载稳定转速rpm最高空载稳定转速rpm稳定调速率℅≤5℅转速波动范围柴油机额定转速1500rpm，转速波动范围1500±15rpm；额定转速1800rpm，转速波动范围1800±18rpm转速波动率≤1℅机油温度非增压℃增压℃冷却水温度非增压℃增压℃机油压力MPa1500rpm怠速喷油器喷油压力Mpa排气烟度排气温度非增压℃