声屏障分项开工报告改

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1、嘉兴至绍兴跨江公路通道北岸接线项目公路建设项目分项开工申请报告承包单位：杭州神通交通工程有限公司　合同号：JA03监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司　编　号：浙路（GL）103上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称：声屏障工程建议开工日期2013年3月25日地点或桩号：K21+250～K31+100计划完工日期2013年5月15日现场负责人许永军施工员汤文荣质检员刘学军施工准备情况说明声屏障施工所需的原材料、机械设备和人员均已到场，所需试验均已完成，施工准备工作已准备就绪，已具备开工条件，特向监理工程师申请开工，望给予批准

2、！承包人：年月日附件序号名称说明√1标准试验审批表√2工艺试验审批表√3到场材料审批表√4到场设备审批表√5施工进度计划、工艺流程图√6质量控制方法和手段√7安全生产规程√8重要工程施工技术措施√9技术、安全交底记录现场监理意见专业监理工程师：年月日审核意见驻地监理工程师：年月日浙江省交通厅工程质量监督站嘉兴至绍兴跨江公路通道北岸接线公路建设项目施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：杭州神通交通工程有限公司合同号：JA03监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司　编　　号：浙路（GL）106致监理工程师：现报上环境保护工程的声屏障

3、施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。承包人技术负责人（签名、公章）：日期：附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注：1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般方案由驻地监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由业主决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。浙江省交通厅工程质量监督站声屏障施工组织设计一、编制依据1、嘉兴至绍兴跨江公路通道北岸接线声屏障施工图设计

4、；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；3、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》JT/T 646—2005；3、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T 90—2004；5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95；二、工程概况本合同段主线起点桩号为k21+250，终点桩号为k31+100，主线长9.85km（含海宁枢纽、硖石互通），主要工程内容为：护栏（中分带活动护栏除外）、隔离栅、标志、标线、百米桩、声屏障等。其中声屏障工程数量为：路堤段声屏障2055m；桥梁段声屏障325m。三、结构要点1、本路

5、段声屏障采用吸声与反射组合型屏障，声屏障上端为弧形吸声段，中间为透明、反射夹胶玻璃隔声段，下部为直立式吸声段和砖墙。2、本工程考虑地形、高度、形体、阵风等影响因素的风荷载标准值为1.19kN/㎡。3、声屏障的支撑体系采用H型钢立柱，标准立柱间距为2.0m。4、桥梁段声屏障立柱采用高强化学锚栓固定于桥梁钢筋混凝土护栏上，路堤段声屏障立柱采用高强螺栓固定于钢管桩基础上。5、材料选用：H型钢立柱：采用HW125×125的Q235型钢。弹簧钢卡子：采用厚1.6mm，宽45mm的弹簧钢。声屏障屏体吸、隔材料：吸声段内的填充材料采用离心玻璃棉

6、，杂质含量不大于3%，要求防潮不吸水，外包0.15厚无碱憎水玻璃布。中部夹胶玻璃为白色、透明，厚10mm。吸声段面板采用0.8厚镀锌钢板喷塑，板面开百页孔，开孔率不小于25%。6、防腐处理：H型钢立柱酸洗后热浸镀锌，镀锌层厚度76um，镀锌量600g/㎡，镀锌脱脂后进行喷塑，喷塑厚度90um，塑粉必须使用纯聚酯材料。焊接部位及外露金属件面均需喷涂环氧防锈漆、浅灰色环氧面漆防腐。7、色彩：为尽可能与周围环境相协调，声屏障的主色调采用浅灰色。四、计划施工工期计划开工日期：2013年3月25日。计划完工日期：2013年5月15日。五、施

7、工组织设计理念高速公路声屏障的设置充分体现了以人为本、安全至上、生态环保的设计思想，声屏障的设置以“安全、有效、经济、美观”为原则。安全：声屏障本身上下部结构的合理安全及对人、车、路和各特殊构筑物的安全。有效：声屏障应实现设计降噪目标值，解决噪声污染，体现环境保护的基本思想。经济：声屏障体现出集约型，最优化的设计思想，注重细节，精工细作，优化设计，实现精品工程。美观：声屏障应呈现出自身的建筑艺术之美，与高速公路的揉合之美，与环境景观的协调之美，与区域人文特征的相容之美，与区域历史积淀的和谐之美。六、技术交底1、工程技术交底：我部项

8、目总工组织各部门负责人及各部门相关人员（包括：现场施工人员、施工班组等）进行了技术交底。主要是明确各部门负责人及相关人员的职责并对施工图纸及施工工艺进行了技术交底。2、安全技术交底：我部安办已组织项目部相关人员及施工班组进行了安全技术交底工作。七、