汽车维修大专毕业论文

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1、16中央广播电视大学09届专科毕业设计（论文）题目：电喷发动机故障诊断分析班级：09高工1班学号：0911001462874姓名：杨超指导教师：谢海燕2011年10月416电喷发动机故障诊断分析学生姓名杨超学号0911001462874所在函授站中央广播电视大学班级09高工1班指导老师谢海燕完成日期2011年10月416目录1发动机故障诊断技术1.1发动机故障诊断的意义1.2发动机故障诊断分类1.2.1电器故障诊断分类1.2.2机械故障诊断1.3发动机故障诊断方法1.3.1经验诊断法1.3.2使用诊断仪

2、器进行诊断的方法1.3.3使用专用诊断仪的方法1.3.4智能故障诊断的方法2电喷发动机控制系统的基本组成2.1电喷发动机电控系统的结构2.2电喷发动机电控发动机电控系统的基本组成3发动机常见故障的检测3.1发动机怠速不稳3.1.1进气系统故障3.1.2燃油系统故障3.1.3点火系统故障3.1.4机械结构故障3.2发动机异响3.2.1发动机异响特征的分析3.2.2发动机异响的诊断3.3发动机水温过高3.3.1发动机冷却系统故障3.3.2电控散热系统故障3.3.3水温检测系统故障4论文总结416发动机故障诊

3、断分析内容摘要：发动机是汽车动力的来源。随着其工作性能的不断改善、电子化程度的不断提高，其结构也变得越来越复杂，虽然发动机发生故障的概率并不是太高，但是一旦发生故障将很难诊断。本文从发动机故障诊断技术、电喷发动机控制系统的基本组成和工作原理和发动机常见故障的检测三方面对发动机性能的好坏进行了概述。关键词：发动机故障分类怠速不稳发动机异响发动机发抖水温过高41发动机故障诊断技术1.1发动机故障诊断的意义发动机作为最常用的动力装置广泛的应用于工程机械、船舶、汽车等领域，再工业生产中发挥着非常重要的作用，其运

4、行状态的好坏直接影响到整个动力系统的安全性和可靠性。随着其工作性能的不断改善，自动化程度的不断提高，外加工作坏境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在不断提高。发动机故障诊断技术是伴随着发动机技术不断进步而逐步完善的过程。发动机由过去单一的一机械结构为主体的产品到现在以机电液相结合的复杂产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。产品结构的复杂化、系统功能的多样化、控制过程的自动化以及信息的智能化都成为发动机诊断过程中值得注意而且必须考虑的关键问题。为了适应其快速发展，汽车故障诊断发展成了以

5、科学、系统、合理的诊断模式。随着汽车工业的快速发展，汽车人均占有量的剧增，导致的能源危机、尾气污染问题日趋严重，引起世界各国的高度重视，从而导致汽车不断再原有的基础上从结构到燃料的大变革，无污染的绿色汽车，燃油喷射电子系统汽车业已快速的发展起来。取代了传统的化油器式发动机汽车。汽车电子控制系统的广泛应用，提高了汽车安全性、动力性、经济性和排放性能。同时，汽车电控系统复杂程度日趋提高，不仅人们对系统的可靠性提出了更高的要求，而且汽车电控系统的复杂性，使得电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维

6、修工作带来越来越多的困难，对汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。为了及时发现故障，并采取相应的措施尽量减小其对汽车性能的影响，各国东投入大量的人力和物力资源进行对汽车故障诊断技术的研究和开发。1.2发动机故障诊断分类发动机是一种复杂精密的机电一体化设备，其故障诊断大致可分为电器故障诊断和机械故障诊断两大类。1.2.1电器故障诊断12从部件功能上可将电器故障分为传感器故障、电控单元故障以及执行器故障。对于传感器和执行器的短路、开路或接触不良等故障，目前的发动机自珍断系统已能比较好的进行诊断，但对于功能部

7、分失效等渐进性故障自诊断系统并不能很好的诊断，这也是电器故障诊断的难点。电控单元的故障可分为硬件故障和软件故障：硬件故障主要表现为信号处理、驱动电路出现问题；软件故障出现的比较少，主要是由于干扰引起的程序跑飞而导致的系统无法正常工作。1.2.2机械故障诊断发动机机械运动是一个动态过程，机械故障除了具有连续性、离散性、间歇性、渐变性、随机性和模糊性外，由于发动机的内部结构复杂，零件成千上百，这些零件间又相互关联，这使发动机的故障呈现多层次性，故障现象和故障原因之间是多对多的对应关系，这使得机械故障的诊断变

8、得异常复杂，很难通过某个监测信息作出正确的诊断。1.3发动机故障诊断方法1.3.1经验诊断法传统的发动机故障诊断技术是建立在人工经验的基础上的，主要通过维修人员的问、看、嗅、摸、试、听等直接感观来分析、判断故障的类型和部位，这种方法经常需要对发动机进行解体，对于有上千个零件和复杂电子线路的发动机来说，显得力不从心，并且这种方法还依赖于维修人员长期的经验积累，既费时又不够准确，常会出现误诊的现象。1.3.2使用诊断仪器进行诊断的方法仪器检测诊