柴油机拆装与实操指导书

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1、柴油机拆装与实操指导书    能源与动力工程学院动力工程实验室 一、实验目的根据教学进度的安排和专业课程的需求，热能与动力工程专业的学生在进入专业学习的开始，应当了解和掌握柴油机的结构、各系统的组成和功能、柴油机拆装的程序、它们之间的运动关系和配合间隙、专用工具和测量仪表的使用、柴油机技术参数的检查与调整、常见故障分析与排除等内容；学生通过实验是将以前掌握的基础知识与典型的动力机械结合起来，在这里能够得到实践；同时也是学生拓展知识、开阔视野、理论与实践相结合的实际应用。实验主要目的就是对学生进行专业技术知识的传授和学生动手能力的培养。

2、二、实验的项目和内容（一）实验的项目有：1．学生以小组为单位，拆卸一台缸径为Ф250、或Ф240、或Ф300的6缸船舶柴油机，按系统进行零部件分解、清洗与测量，然后再组装起来。柴油机进行必要的参数检查与调整，包括配气正时检查、气阀间隙检查与调整、供油提前角检查与调整、喷油器启阀压力检查与调整和雾化试验、增压器拆装间隙等参数，使柴油机处于相对完好的状态。2．学会正确使用外经千分尺、内经百分表、塞尺等量具，分别测量气缸套、活塞、活塞环、活塞销、连杆轴承大小端、主轴颈、主轴承、曲柄销等零件的实际尺寸，记录各数据并分析出其圆度和圆柱度，再根据

3、测取的数据计算各运动副的配合间隙，查标准进行各运动副的状态分析。3．正确使用曲轴拐挡表，按规定的曲柄臂测量部位，检查测量曲轴拐挡差。并进行曲轴轴线的状态分析。4．进行机械调速器、空气分配器、废气涡轮增压器等部件的拆装。5．在轮机综合实验室进行实际操作，了解轮机机舱各系统主要设备的基本操作、维护和管理方法，并绘出机舱主要设备布置图。（二）实验的内容有：1．了解船舶柴油机各系统的总体布置、外部特征和基本概念。2．了解柴油机主要运动件（曲轴、活塞、活塞环、连杆、轴承）的各部位名称；了解它们的构造特点、动作原理、装配工艺要求。3．了解柴油机主

4、要固定部件（气缸套、气缸盖、机体、机座）的结构形式特点、材料和安装要求。4．了解柴油机配气机构的结构形式、零部件组成和功能；配气正时和气阀间隙的对影响柴油机性能的概念；掌握配气正时的检查与调整的方法；掌握气阀间隙的检查与调整方法（包括“逐缸调整法”和“两次盘车调整法”）。5．了解柴油机燃油系统的组成，重点掌握喷油泵和喷油器的结构特点、工作原理、拆装工艺要求；掌握喷油器的启阀压力调整、雾化试验的观察与判断方法；掌握供油提前角的检查与调整的方法，掌握各缸供油均匀性的检查与调整的方法。6．了解该柴油机润滑系统、冷却系统介质的流向、系统零部件

5、组成与功用；以及温度控制与压力调节的方法。7．了解压缩比的概念，压缩比的大小对柴油机性能有何影响，掌握气缸存气高度的检查方法。8．掌握正确使用曲轴拐挡表、曲轴拐挡差的测量部位和方法、用“销位法”和“图解法”分析曲轴轴线状态。9．掌握柴油机运动部件的各运动摩擦副之间的间隙测量方法、测量部位和记录方法、圆度和圆柱度的计算方法。了解轴瓦与轴颈贴合状况的判断方法，了解轴瓦的拂刮方法。掌握外径千分尺、内径百分表的选取、校验和正确使用方法。10．掌握活塞环的拆装方法，掌握活塞环开（搭）口间隙、天地间隙、背隙的测量、活塞环弹性检查、活塞环与气缸套密

6、封性检查步骤及方法。11．了解用“压铅法”测定主轴承与主轴颈之间的间隙，及更换主轴瓦的工艺方法。12．了解曲轴主轴颈的轴向间隙的测量方法。13．掌握拆装气阀专用工具的使用；进排气阀的判断与拆装、气阀与阀座密封性检查方法；掌握气阀研磨工序及要求。14．了解柴油机调速器（机械、液压式）的结构，掌握拆装工序的要求和柴油机调速的基本原理。15．了解废气涡轮增压器（外支承滚动轴承）的基本结构、工作原理、拆装工艺要求、专用工具使用、各间隙调整步骤；掌握K、M、L、N值的含义及测量方法。16．了解活塞连杆运动组件在气缸内的校中与测量方法。17．了解

7、船舶柴油机压缩空气启动原理、了解气缸启动阀、示功阀、空气分配器、主启动阀等零部件的结构特点及拆装要求、了解主压缩空气系统的操作程序和注意事项。18．了解船舶柴油机燃油系统、润滑系统、冷却系统的备车操作程序和管理内容。19．了解船舶柴油机的备车、冲车、试车、起动、完车的操作步骤。了解船舶柴油机操纵、换向、调速的原理和方法。20．掌握测试仪表的使用、柴油机基本参数的测取及调整方法、掌握船舶柴油机最高爆压的测取、气缸示功图、油耗率等参数的测取方法。21．了解机舱各系统主要设备的布置与操作、了解机舱各管路系统设备的布置与操作、日常管理和维护工

8、作。22．了解船舶柴油机的各性能参数监控和调整，信号报警的处理方法。三、实验报告要求实验报告应该用统一的报告书，也可用报告书的标准格式用计算机打印。其内容要反映出该柴油机的基本状况、主要技术参数、拆装工艺及要求、在拆装过