基础课程设计 数显温度计设计与制作

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1、基础课程设计数显温度计设计与制作电子课程设计报告设计课题:数显温度计设计与制作专业班级:09级电子信息工程2班设计时间:2011年10月10日—12月28日1目录一、结构设计方案选择.........................................................................................316方案一:汽车尾灯电设计与制作………………………………………...3方案二:数显温度计设计与制作...……………………………………….5方案比较与选择........................

2、......................................................................…...6二、摘要.........................................................7三、设计任务与要求.............................................8四、单元电路设计、参数计算及元器件...........................9温度采样电路部分....................................

3、.............................................................9A/D转换的设计部分..........................................................................................................10数码管的驱动部分……………………………………………………...........11五、总原理图及元器件清单.........................................11六、安装与

4、调试...................................................13温度的采样电路部分......................................................................................................13A/D部分….........................................................................16................................

5、.13数字电压表的设计部分..................................................................................................14数码管的驱动部分.................................................................................…...14七、性能测试...................................................................

6、.....................................................14八、主要参考文献......................................................................15九、实验总结及拓展分析…………………………………………………………..15十、心得与体会…………………………………………………………………….16216一、制作设计方案选择方案一:汽车尾灯的设计与制作一、设计任务与制作假设汽车尾部左右两侧各有4个指示灯(用发光二极管模拟)有四种显示模式如下:

7、1.汽车正常运行时指示灯全灭;2.右转弯时,右侧4个指示灯按右循环顺序点亮,每灯只亮0.5秒;3.左转弯时,左侧4个指示灯按左循环顺序点亮,每灯只亮0.5秒;4.临时刹车时左右两侧所有指示灯同时闪烁。二、总体框图1.由于汽车左右转弯时,四个指示灯循环点亮,所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平,从而控制尾灯按要求点亮。由此得出在每种运行状态下,各指示灯与各给定条件的对应关系。汽车尾灯和汽车运行状态关系表(1-1)。(表中0表示灯灭状态,1表示灯亮状态)开关控制行驶状态左尾灯右尾灯S1S000011011向前右转弯左转弯刹车D1D2D3D4灯灭灯灭R

8、1R2R3R4灯灭按R1R2R3R4顺序循环点亮灯灭按D1D2D3

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