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1、现代汽车安全技术的研究进展邱卓丹(广西工学院汽车工程系,广西柳州545006) 摘 要:根据最新资料提出了满足现代汽车安全要求应采取的技术措施,并就现代汽车安全前沿技术进行了阐述。关键词:现代汽车;安全技术;系统中图分类号:U461191 文献标识码:A 文章编号:1671-119X(2002)03-0051–04 随着汽车数量的增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多,所引起的人员伤亡和财产损失严重,己成为一个不容忽视的的社会问题。因此对汽车安全系统的要求越来越高,同时也使得以汽车安全为主题的技术竞争更加激烈。1 现代汽车安全新概念被动安全防护装置是现代汽车结构
2、的重要组成部分,在发生汽车碰撞事故时,安全防护装置能最大限度地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度。过去,汽车设计主要考虑被动安全即只在特定的时间提供特定环境下的保护且绝大部分针对碰撞状态,而现代汽车设计师们考虑更多的是主动安全设计。现代汽车的高新技术使汽车能够自己“思考”并对驾驶员和车辆进行实时监控,主动采取措施,有效防止事故发生。表1列出了为保障人身及财产安全而在汽车上所采取的全新技术。图----------------------------------------------------------------------2 现代汽车主被动安全前沿技术扫描211 巡航
3、控制系统[5]巡航控制系统也称为恒速控制系统、定速控制系统或车速电子自动控制系统。当汽车在良好的道路或高速公路上长时间行驶时,驾驶员只要按一下设定开关,巡航控制系统就能准确地使汽车按照目标车速(40km/h以上)恒速行驶而无须踩加速踏板,从而减轻驾驶疲劳,使高速行驶的车辆更安全、更平稳。该系统由速度控制模块PCM、真空控制伺服系统及操纵机构组成。它由操纵机构输入控制指令,根据行驶阻力的变化通过速度控制模块及真空伺服系统反馈并调整发动机节气门工作状态,从而达到调整和稳定车速的目的。未来的巡航控制系统将与动机电喷控制系统及自动变速器控制系统实现联动控制或复合控制,并配置追踪行
4、驶控制系统以实现最佳的适时加速、减速,确保行驶更安全。212 福特Eyecar技术[3]Eyecar技术通过采用眼位传感器测定驾驶员的眼睛位置,然后通过使用电动座椅自动将不同身材的驾驶员的眼睛调到同一高度,以保证提供一个对路面和周围车道的无阻碍视野和最好的视见度;同时通过电机自动调整转向盘、制动跳板、加速踏板、地板和中央控制台的高度,以构成自适应的驾驶环境。这一技术完全发展了行车安全的概念。213 福特Camcar技术[3]采用多个微型摄像机系统(包括前向摄像机系统、侧置后视摄像机系统、车后全景摄像机系统、night-eye(夜视)摄像机系统)和可切换的无眩光的快速响应溥
5、型视频显示屏为驾驶员提供了清晰的前、后视线,从而提高了驾驶员的感知能力和行驶安全性;同时也构成了全面碰撞规避系统基础。214 自适应可变照明系统与车窗玻璃表面处理系统(1)自适应可变照明系统 该系统可对不同的光线条件作出反应,即不仅对白天、黄昏、夜晚作出反应,而且对下雨、起雾、下雪等不同气侯条件也能作出反应。(2)车窗玻璃表面处理系统 该系统可以预测可能的车窗玻璃起雾,并启动除雾装置;此外它还可很好地处理雨天水珠漫布在风窗玻璃上所造成的视线不良。215 汽车定位导航系统技术[6][7][8]汽车定位导航系统分为卫星导航系统和地面无线电固定导航台系统。即通过全球定位系统(G
6、PS)确定汽车行驶中的确切位置,再通过汽车上的电控单元、地图适配器,将汽车位置显示在显示屏的电子地图上。电子地图还可显示汽车已行驶的轨迹并随时指示汽车行至目的地的行驶方向、距离和最佳行车路线。驾驶员可以通过计算机与专用无线电导航台保持联系,取得交通信息,以帮助驾驶员选择道路顺利抵达目的地,使行驶更安全、更快捷。216 风窗玻璃映像显示技术风窗玻璃映像显示技术能使驾驶员免除不时观看汽车仪表盘的麻烦。原仪表盘被一块仿佛飘浮在汽车迎面玻璃前3m左右的显示屏所代替,它能将驾驶员所需的情况,以数字的形式投射到安装于汽车迎面玻璃内的“全息摄影镜”上。镜子不会防碍驾驶者对路面的观察,使
7、交通更为安全。217 侧手柄控制技术[9]该技术就是不用转向盘和踏板的驾驶技术。由于侧手柄转向时的转向比和转向力是可变的且适于驾驶状态,所以侧手柄驾驶要比转向盘驾驶转向更快捷、更容易。此外,系统内含有的二维力传感器,可以反应出手施加的向前或向后的压力,发出加速或制动指令;同时还可控制指示灯和喇叭工作。218 全自动空气悬架系统[10]该系统合并了载敏调高悬架系统和驾驶平顺性可编程控制悬架系统的特点,是目前电控悬架系统中性能最完善的悬架系统。全自动空气悬架系统能够根据汽车的瞬时驾驶条件自动调节悬架组件的性能,即通过各种传感器对汽
