镇江海事局三季度辖区通航环境公示

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1、中华人民共和国镇江海事局三季度辖区通航环境公示发布时间：2012-10-08各有关单位、船舶：为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇一二年第三季度辖区水域通航环境公示如下：一、航路设置情况（一）船舶航路航法镇江通航管区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定》（2005）及相关配套规定执行。（二）航道水深据长江航道局电：2012年10月份，长江航道维护水深南京燕子矶至江阴鹅鼻嘴10.8米（试运行），其中仪征捷水道4.5米。（三）航标变动仪征水道据镇江航道处8月15日电，仪征水道，校核116号红浮，位置自新南圩测点起，方位198.6度、距离1.96公里，

2、灯光不变。丹徒直水道1、据镇江航道处8月1日电：丹徒直水道调整[#102]黑浮，位置自东还原测点起，方位：[251.6]度，距离：[5.17]公里，灯光不变。2、据镇江航道处8月14日电：丹徒直水道，调整98号红浮，位置自东还原测点起，方位76.7度、距离3.23公里，灯光不变。口岸直水道据镇江航道处8月２2日电：口岸直水道，校核95号红浮，位置自大新圩测点起，方位224.3度、距离3.40公里，灯光不变。太平州捷水道据南京航道处9月17日电：太平州捷水道，调整大港股份码头二期施工1号专用浮，方位296.3度、距离7.69公里，灯光不变，大港股份码头二期施工2号专用浮，方位296.1度，

3、距离7.95公里，灯光不变，位置自四十二圩测算。二、重点水域情况（一）尹公洲航段。该航段航道狭窄、弯曲，高洪水位期，水位高、流速快，下行船舶汛期通过长江#105浮落湾现象明显，容易引发险情事故。（二）六圩河口水域。今年汛期进出六圩河口的船舶、吊拖船队较多，流速同比去年要大，航行船舶高度重视水流对操纵性能的影响。（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、大港汽渡、孩溪汽渡，渡船横越频繁。洪水期，下行船舶航速较快，过往船舶在通过渡运区域期间，基本能够执行船舶定线制规定及其配套规定，加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶。（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、扬中大桥、扬中二桥、泰州长江公路大桥扬中夹江桥和在建的

4、扬中三桥桥区水域过程中，加强了望，谨慎驾驶，严禁船舶并绑航行。（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强了望，注意避让。三、水上水下施工作业动态2012年9月14日至2012年12月14日，中交三航局有限公司扬中三桥项目经理部在长江太平洲捷水道，扬中一桥下游3公里处上下各500米水域范围实施桥梁建造作业。2012年9月17日至2012年10月5日，中交第二航务工程勘察设计院有限公司在长江仪征水道118#红浮下、江苏建华管桩码头上端起向上游750米至1450米、距右岸水沫线200米水域范围内进行地质钻探作业。2012年9月20日至2013年5月5日，

5、江苏省水利建设工程有限公司在长江仪征水道118#红浮下、江苏建华管桩码头上游端起向上游260米、距右岸水沫线150米水域范围内进行取排水口安装作业。2012年9月22日至2012年10月7日，中交第二航务工程勘察设计院有限公司在长江丹徒直水道99#黑浮下、高桥汽渡码头上游2000米起向上游3076米、距左岸水沫线400米水域范围内进行地质勘察作业。四、采砂及捕鱼碍航情况今年汛期，在长江#105-1浮#、110-#111浮等水域，时有非法采砂船在航道中出没，特别是近期，长江下游进入中水位，水位下降、流速变缓，辖区夜间非法吸砂碍航活动有所增加，严重影响船舶的航行安全，请过往船舶应加强瞭望、谨

6、慎驾驶、备锚航行。进入秋季，长江镇江段渔船在主航道内碍航捕捞作业的行为将有所增加，渔船捕捞活动将会对过往船舶航行影响将会加大，请过往船舶应加强瞭望、谨慎驾驶、注意避让。五、锚地、停泊区安全管理情况三季度，辖区锚地、停泊区锚泊船较多，辖区锚位较紧张。镇江海事加强了锚地、停泊区的日常监管，加大对进出锚地、停泊区船舶的跟踪监控和维护疏导，保障锚泊秩序安全合理，最大限度提高了锚地、停泊区的使用效率。船舶锚泊期间，多数船舶能合理选择锚位，保持锚泊值班和VHF值守，但检查发现仍有个别船舶未能保持锚泊期间有效值班。进入秋冬季，水位低、流速慢，潮汐对对船舶锚泊影响较大，海轮进出锚地要谨慎驾驶，加强瞭望，

7、注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，注意潮水影响（涨潮时会引起锚泊船舶转向或掉头），保持安全距离，松足锚链；锚泊期间，加强锚泊值守，保持高频守听。此外，镇江港海轮锚地上端的一艘沉船目前仍未打捞出水，请选择锚泊的船舶避开该水域。六、VTS、AIS运行管理情况镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、征润洲雷达站、大沙雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119