水泥混凝土路面施工方法

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1、水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面的构造和特点一、水泥混凝土路面的构造及其基本要求1．路基：水泥混凝土的弹性模量为2.5×104~4.0×104Mpa。因此,水泥混凝土面层板具有很高的刚度和扩散荷载的能力,通过面层板传到路基顶面的荷载压应力值很小,一般不超过0.05MPa。因此,水泥混凝土路面并不要求强度大或承载力高的路基。然而,如果路基的稳定性不足,产生不均匀沉陷,则仍将给混凝土面层带来很不利的影响。由于路基不均匀支承,会使面板在受荷时底部产生过大的弯拉应力,导致混凝土路面破坏。路基支承不均匀的原因主要是由于填料的土质不均匀、湿度不均匀、膨

2、胀土冻胀、湿软地基未达充分固结、排水设施不良、压实不足或不当,以及新老路基交接处、填挖交界处处理不当等多种原因所造成的。为了保证路基支承的均匀性,遇有上述情况时,宜分别采取相应的处理措施：1）选择填料：宜选用低膨胀性土(塑性指数在10以下)或对冰冻不敏感的土(砂砾等)作填料;将膨胀性高或对冰冻敏感的土放在路堤的下层,而在上层用好填料填筑;对不同来源和性质的填料进行适当地拌和等。（2）控制压实度和压实时的含水量：在气候为润湿、中湿或过湿的地区压实塑性土,压实时的含水量宜略高于最佳含水量。这时的压实土,渗透性、浸水后的膨胀量和冻胀都可减小,从而

3、可提供体积变化小而支承均匀的路基。（3）加强路基排水设施：尽可能提高路基设计标高或加深边沟底部深度,以增加路面同地下水位之间的距离。设置路基排水设施,以拦截浅透水层流向路基的渗透水或降低地下水位。（4）对路基上层土进行处理：路基上层土,特别是对于湿软土层,应采用低剂量石灰或水泥等结合料作稳定处理。2.基层和垫层：水泥混凝土面层下设置基层和垫层,主要有如下几方面的作用：（1）防卿泥：混凝土面层如直接放在路基上,会由于路基土塑性累计变形量大,细料含量多和抗冲刷能力低而极易产生卿泥现象。铺设基(垫)层后,可减轻以至消除卿泥的产生。（2）防冰冻：在

4、季节性冰冻地区,用对冰冻不敏感的粒状多孔材料来铺筑基(垫)层,可以减少路基的冰冻深度,从而减轻冰冻的危害作用。3）防水：在湿软土基上,铺筑开级配粒料基(垫)层,可以排除从路表面渗入面层板下的水分,以及隔断地下水毛细上升。　（4）减小路基顶面的压应力,并缓和路基不均匀变形对面层的影响。　（5）为面层施工(如立侧模、运送混凝土混合料等)提供方便。同时,还能提高路面结构的承载能力,延长路面的使用寿命。3．水泥混凝土路面对基层和垫层结构方面的要求：（1）刚度要求：随着交通繁重程度的增加,对水泥混凝土面层下基层和垫层的刚度要求应逐渐提高,以限制板的弯

5、沉量,从而减少卿泥和错台等病害的产生。在公路水泥混凝土路面设计规范中,按交通等级分别提出了基层顶面当量回弹模量Et的最低要求。因而,在选择基层和垫层类型和确定其厚度时,应考虑满足要求。而在原有公路上铺筑混凝土面层时,原有路面顶面的当量回弹模量Et也需满足规定。（1）防冻胀要求：在季节性冰冻地区,路面结构的总厚度(包括面层、基层和垫层)应占当地最大冰冻深度的一定比例,以防止或减轻路基不均匀冻胀对混凝土路面的不利影响。（3）厚度：防止卿泥所需的基层或垫层厚度一般不得小于15cm,作为原有路面上的补强,最小结构厚度一般为8~10cm。此外,基层和

6、垫层的厚度确定还要满足表"基层顶面当量回弹模量"的要求。同时,在季节性冰冻地区则要考虑满足抗冻层最小厚度的要求,并按此调节垫层的厚度。　　（4）宽度：基层和垫层的宽度应大于面层宽度,以便有足够的位置供立侧模用,同时,较宽的基层和垫层也有利于改善面层板边缘的受荷条件。4．排水和路肩：（1）面层一基(垫)层一路肩排水系统：为了迅速排除渗入路槽内的水分,可以采用开级配粒料作基层(或垫层),汇集通过面层接(裂)缝和外侧边缘渗下的水分,通过空隙和横坡横向排至基层(或垫层)的外侧,并由纵向集水管汇集后横向排出路基。开级配粒料,可以不用结合料处治,而用水

7、泥或沥青结合料处治。为防止路基土的细粒渗入渗水基层(或垫层),堵塞空隙而使排水作用失效,在透水基层(或垫层)下应设置过滤层。（1）路肩：路肩给路面结构提供侧向支承,供车辆紧急或临时停靠,在车行道进行修补时可作为临时车道使用,因而路肩应具有一定的承受车辆荷载的能力。路肩的层次结构和材料选择,除了考虑承载能力外,还应结合路面排水系统的布置和要求,使渗入路面的水分能由排水通道迅速排离出路面结构,为铺筑出符合质量标准的水泥混凝土路面提供基本保证。二、水泥混凝土路面的特点：　　所谓素混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土

8、路面。1．水泥混凝土路面具有以下优点：（1）强度高：混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及抗磨耗能力。（2）稳定性好：混凝土路面的水稳性、热稳性均较好,特别是它的强度能随着