改良土路基填筑技术交底

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1、分项工程施工技术交底书施工单位：单位工程名称：分部工程名称：路基基床以下路堤分项工程名称：改良土路堤填筑项目技术负责人：主办技术人员：日期年月日施工技术交底通知单单位工程名称：编号：接受班工程项目工程部位改良土路堤填筑组及有工程数量m³进度要求关人员填料种类检验数量检验方法质每填高0.9m，纵向每100m检查量2个断面4点，距路基边缘2m各种土类K30平板荷载机标处2点、中间2点，不足0.9m准亦检查2个断面4点细料土和砂类土中的环刀法、核子密度仪黏砂土、粉砂土每层沿纵向每100m等间距检查粗粒土、细粒土2个断面6点，每断面左、中、灌砂法气囊法粗粒土、细粒土、碎石右各1点，左、右点距

2、路基边缘类、最大粒径小于1m处灌水法60mm的块石类土交底内容：施本工艺适用于力学性质不良达不到《铁路路基工程施工质量验收标准》要求，经掺工石灰粉进行化学改良后的细粒土施工。程一.施工准备1、改良土原材料试验序对需改良的细粒土进行颗粒分析、液塑限、天然含水量、天然密度试验，对欲掺入及的石灰改良剂进行细度、有效钙和氧化镁等项目试验，并进行重型击实和无侧限抗压强度操试验。作2、填筑压实工艺试验要根据室内试验所选的初步配合比，进行填筑工艺试验，确定所用改良土的松铺厚度、点压实遍数等施工参数。3、专用线和牵出线的路基C组土填筑前需惊醒石灰改良，石灰应采用三级以上、无大于1mm颗粒、有效钙含量

3、≥70%，镁含量≥65%的石灰，石灰的质量应该符合规范JTJ034-2000.C组土颗粒不应大于15mm石灰剂量6%（即100t土与6t石灰拌合）路基压实度基床底层压实系数≥0.91，基床一下压实系数≥0.90。改良剂剂量允许偏差为试验室配合比的-0.5%~+1.0%。4、材料用量计算石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量计算材料用量，根据石灰土层的厚度和石灰土的干密度及石灰计量，计算出每立方米石灰土需要的石灰土量。土的干密度/石灰的密度=2例如；每一百方土石灰用量=100*6%*2=12方5、施工前应对底层进行检查，清理底层并进行碾压，

4、达到底面层无松散和软弱地点，其平整度和压实质量符合规定施工二、施工工艺及要点程1、工艺流程：详图见图1-1序2、施工要点及2.1进行施工测量放样，恢复中线和水平控制桩，按要求测放边桩。2.2细粒土的摊铺及初压操2.2.1.填料摊铺采用层铺法,即将先运到路基上的细粒土填料摊铺均匀后,再经路基上作运送石灰改良剂,采用专用撒布车撒铺石灰，将石灰均匀地摊铺在预定的范围上。要2.2.2.改良土拌合采用专用改良土拌合机先将改良土干拌一遍，并快速测定初拌后混合点料的含水量，初拌后混合料的含水量如小于试验室确定的最优含水量时，采用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，洒水车不应在正在进行拌合

5、的以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防止局部水量过大，含水量若过高，则应翻耕晾晒。2.2.3.将含水量合适的混合料，再用路拌机拌合二遍，使混合料充分拌合均匀。拌合深度应直到改良土底部，严禁在拌合层底部留有素土夹层。拌合时应略破坏下承层的表面（约1cm左右，不应过多），以加强上下层粘结，设专人跟随拌合机械，检查拌合深度及均匀性并随时调整。底层准备细粒土摊铺及初压进外掺料摊铺入下道工混合料拌合序整形碾压否检测合格检验养生2.2.4.在洒水拌合过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量（大1%左右），检查拌合均匀程度，拌合完成标志是：混合料色泽一致，没有灰团，灰条，且水分

6、合适均匀。2.3整形及碾压2.3.1.混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整形。平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时再返回刮一遍。2.3.2.用压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。2.3.3.再用平地机如2.3.1所述那样进行整形，并用2.3.2所述机械再碾压一遍。整形进程中，及时消除坑洼现象。对于局部坑洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平整形。2.3.4.最后再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别要注意接缝处的整平，以保证接缝平顺。2.3.5.在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。2.3.6.整型后，当混合料接近最佳含水量

7、，即可用16t及以上重型振动压路机碾压。由两侧路肩向路中心碾压，后轮应重叠不小于40cm。按工艺试验确定的压实工艺进行碾压一直进行到达到要求的密实度为止。2.3.7.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证改良土层表面不受破坏。2.3.8.碾压过程中，上层表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。2.3.9.在碾压结束之前，用平地机再终