煤层气从“后进生”到“优等生

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1、煤层气从“后进生”到“优等生 来源：国际能源网  时间：2011-5-16点击：　   2009年12月，全球最大的煤层气液化（简称LCPM）项目落户重庆綦江，项目2011年竣工后，不仅将为重庆每年提供9100万立方米的液化煤层气，而且将减少156万吨/年二氧化碳排放量。　　这是中国液化煤层气发展迈出的坚实一步。我国煤层气液化技术走过了规模化、低成本的历程，给煤层气插上了远行的翅膀。在“气荒”的背景下，液化煤层气显得尤其闪亮。从之前的煤矿杀手到如今的清洁能源“香饽饽”，煤层气在液化中从能源家族里的“后进生”晋升为了“优等生”。　　　　应时而生　　　　我国煤层气资源非常丰富，为液化煤层

2、气产业发展提供了雄厚的气源基础。据统计，我国2000米以浅的煤层气资源量约为36.81万亿立方米。其中，鄂尔多斯盆地、沁水盆地是资源最富集地区，前者煤层气资源量约为10.81万立方米，后者资源量约5.52万亿立方米。2009年前10个月，我国生产煤层气50.2亿立方米。　　虽然资源丰富，但是煤层气的利用却出现了两大“拦路虎”――运输和补充。气态煤层气体积庞大，进行远距离运输需要大面积铺设管网或者多次运输，耗费的成本巨大。同时，一定体积的气态煤层气质量很小，释放的能量不足以支持大能耗的工业生产需求，要想满足工业生产需求就要不断补充，这给生产带来极大的不便。　　于是，液化煤层气应时而生。

3、我国非常重视液化煤层气产业的发展，“十一五”规划明确提出将煤层气液化产业作为重要的鼓励发展产业，政府工作报告和《产业结构调整目录》等国家性文件中都明确提出要“大力发展清洁能源，推进洁净煤技术产业化，鼓励煤层气勘探、开发和矿井瓦斯利用，鼓励煤炭气化、液化技术开发及应用”。温家宝总理曾经说，煤层气液化产业的发展是“一举三得”，可以缓解我国能源紧张的局面，可以保护生态环境，可以改善煤矿安全生产条件。　　为了鼓励液化煤层气产业发展，国家出台了一系列优惠政策，要求煤矿必须要先排后采，排气实行国家补给；增值税由17%下调至13%，并且先征后返；定价不受国家指导价格限制等。随着煤层气开采的发展，液

4、化煤层气的市场也在不断扩大，很多专家预测，煤层气液化产业将成为我国能源产业的新热点。　　　　优势明显　　　　液化煤层气的主要优势，不是和天然气液化技术搞规模比赛，不是和天然气管道、煤层气管道开展竞争，也不是和天然气市场竞争用户，而是与天然气、管道天然气和管道煤层气的发展相衔接、相促进、相依托。　　液化煤层气具有明显的比较优势。煤层气液化项目，由于规模相对较小、选址条件要灵活得多。国际上以大规模LNG生产基地为源头的LNG进口，需要配套建设大规模的LNG终端项目。目前，我国已经建设的深圳大鹏LNG、福建LNG、上海LNG、宁波LNG、青岛LNG，规模都在300万吨/年左右。这需要巨大的

5、码头等诸多条件，而液化煤层气在这些方面要求较少，成本要少得多。　　煤层气管道到哪里，煤层气液化产品的市场就到哪里。一方面管道天然气和管道煤层气到达之后，液化煤层气就会遇到很大的竞争。但另一方面，管道燃气越来越离不开液化煤层气。首先，液化煤层气可以在管道燃气调峰上发挥积极作用。应对2009年“气荒”，液化煤层气就发挥了积极的作用。其次，管道燃气的发展，很好地宣传了天然气和煤层气，在管道附近而又是管道尚未覆盖的区域，就是液化煤层气进军的首选市场。　　此外，液化煤层气生产过程中释放出的冷量可回收利用。例如可将液化煤层气汽化时产生的冷量，用作冷藏、冷冻、低温粉碎等。因此，有的调峰装置就和冷冻

6、厂进行联合建设。按目前液化煤层气生产的工艺技术水平，可将煤层气液化生产所耗能量的50%加以回收利用。　　液化煤层气可作为优质的车用燃料。与汽车烧汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长、降低运输成本等优点。即使与压缩天然气汽车相比，它也具有储存效率高、加一次气续行程远等优点。而且，液化煤层气车装钢瓶压力小、重量轻、数量小，建站不受供气管网限制。　　液化煤层气生产使用比较安全。它的燃点为650℃，比汽油高230℃左右；爆炸极限为4.7%～15%，比汽油高出2.5～4.7倍；液化煤层气密度为0.47左右，汽油为0.7左右。它比空气更轻，所以稍有泄漏会立即飞散

7、并迅速吸热，不致引起自燃爆炸。　　液化煤层气有利于环境保护，减少城市污染。目前我国城市污染源主要是由大量烧煤和车辆排放的尾气所造成的。若汽车改烧液化煤层气，有害物将大为减少。它与汽油车相比：CH减少72%，NOx减少39%，CO减少24%，SO2减少90%以上。　　　　走向成熟　　　　诸多优势让生产厂家看到了液化煤层气的广阔前景。一时间，液化煤层气成为市场的又一新宠。截至2009年11月底，全国已经建成投产了6家煤层气/天然气液化工厂。苏州华峰、宁夏清洁能