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时间:2018-07-14
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1、城市轨道交通试验线建设项目工程路基工程 编号: 长螺旋钻机CFG桩施工作业指导书 单位:编制:审核:批准: 年月日发布年月日实施8城市轨道交通试验线建设项目工程路基工程长螺旋钻机CFG桩施工作业指导书 1.适用范围适用于中铁电气化局城市交通轨道试验线无砟轨道CFG桩施工过程的控制。2.施工过程2.1施工准备2.1.1施工场地应符合三通一平(通电、通水、通料、场地平)的要求。原地面平整压实。平整施工场地高程高出CFG桩设计桩顶不小于50cm。2.1.2复核测量基线,水准点及桩位,CFG桩的轴线定位点,并测量各点位高程,做好测量记录。检查
2、施工场地所设的水准点是否会受施工影响。2.1.3CFG桩选用C20混凝土为桩体材料,并按相关规定进行检验。2.1.4采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工时,C20混凝土坍落度应为16~20cm。2.2长螺旋钻孔2.2.1桩机就位8桩机就位:桩机就位后,调整钻杆与地面垂直,并使钻杆对准桩位中心,现场技术人员检查调整桩位偏差及垂直度。CFG桩垂直度允许偏差不大于1.0%,桩位偏差(纵横向)不大于50mm。2.2.2钻杆成孔1)钻孔开始时,关闭钻头阀门,操纵下移钻杆,钻头触及地面时,启动马达钻机。钻进应先慢后快,同时检查钻孔的偏差并及时纠正。2)桩
3、机操作手和现场读尺人员要密切配合,钻机每钻进1m,读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据,操作手在电流表电流发生明显变化时,要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录。当电流显示已进入硬土层时,要控制进尺,确保嵌入深度满足设计要求.3)桩身进入持力层的深度要求:一般对于第四系地层应嵌入砂类土层或硬塑黏土深度不小于2m,对于下伏基岩地段应嵌入全风化层不小于1m。4)钻孔至设计高程后,要对地质情况进行详细的记录。5)发现地质情况与设计不符,要及时通知设计单位。6)在成孔过程中,发现钻杆摇晃或钻进难钻时,应放慢进尺,防止桩孔偏斜、位移及钻杆
4、、钻具损坏。当钻至设计标高后,一般采用静止提拔,但对易卡钻的区域,在圆砾层内允许采用边转边提,离开圆砾层后采用静止提拔。82.3混凝土灌注2.3.1灌注及拔管钻孔至设计标高后或嵌入硬层深度满足设计要求后,停止钻进,开始泵送混合料,当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先提管后泵料。钻杆应采用静止提管,施工中严格控制钻杆提拔速度和混合料泵的泵送量,混合料泵送量应与拔管速度相配合,避免停机待料现象。保证连续提拔,保证桩体连续、均匀、密实。现场技术人员应记录混合料灌注的起止时间,推算单桩混合料灌注量。2.3.3单桩混合料灌注量控制:1)根据钻机每次
5、钻进的实际桩长,确定每根桩的混合料理论灌注量。2根据每根桩的混合料理论灌注量,确定实际需要灌注该根CFG桩所需要泵送混合料的次数。实际灌注混合料时应比理论次数多2~3次。3)计数方法:当CFG桩成孔至设计标高后,停止钻进,通知司泵人员开始泵送混合料,同时进行统计泵压次数。4)芯管内混合料控制:在CFG桩停止钻进开始泵送混合料时,在芯管内充满混合料后开始拔管。芯管内的混合料数量可根据芯管的直径进行理论计算,根据理论计算数值进行芯管内混合料的控制,以控制提钻时间,并保证边提钻边灌注混合料。85)冬期施工时混合料人孔温度不得低于5℃,对桩头和桩间
6、土应采取保温措施。2.3.4移机上一根桩施工完毕,按照计划移机之下一位置,并注意复核下一桩位的准确性,确定庄伟准确后进行下一根桩的施工。2.3.5在成桩过程中,随时观察地面升降和桩顶的上升。并随时做好施工记录。2.3.6现场试验人员要进行以下工作1)每台班抽样现场检验混合料坍落度3次。2)每台班在现场作一组(3块)混合料试件,进行28天标准养护试件抗压强度检验。现场试验人员要记录取样试件与当日对应灌注的CFG桩的编号。3)在成孔过程中,注意观察。钻杆晃动或钻进困难时,应立即放慢进尺,防止孔位偏斜或损坏钻具。4)为保证连续灌注,泵送前应确定集
7、料斗内备好配料。5)钻机支撑点应避开新浇孔位和待钻桩位,以避免造成破坏。2.3.7施工中运送小型机具、设备、材料时大型机械不得在已施工完成的段落碾压、通过。82.3.8桩头处理:施工时先测出桩顶设计标高,宜用截桩机截桩。截断后,用刚钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。2.3.9开挖表土、截桩时,不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。超挖部分应在垫层施工时一并回填。2.4CFG桩施工工艺整体道床段路基采用CFG桩进行地基加固处理,桩径400mm,采用矩形布置,桩间距1.5m,长12m,沿线路中线对称布置。褥垫层采用二灰砂砾
8、,褥垫层与整体道床路基二灰砂砾机构结合考虑总厚度为600mm。①CFG桩的施工:为避免桩被震坏或扰动桩间土而引起复合地基的强度降低,CFG桩采用长螺旋钻孔机成孔,管内泵压混合料灌
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