船体型线空间坐标测量与误差分析实验

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1、船体型线空间坐标测量与误差分析实验船体型线空间坐标测量与误差分析实验一、目的和要求《船体型线空间坐标测量与误差分析》实验是掌握《船舶与海洋工程建造技术》课程内容重要环节，其目的是帮助学生进一步理解、巩固和掌握《船舶与海洋工程建造技术》课程中船体的空间概念、船体型线三向投影概念、制造精度等知识。本实验由造船测量仪器应用、船体型线测量、图形回溯与误差分析三个项目构成，采用先进的船体测量仪器和加工设备，综合应用测量数据采集、计算、图形回溯、样本比对分析等实验手段，培养学生对船体结构、型线测量及精度制造等造船生产实际的直接感性认知、分析问题解决问题能力和动手能力。本实验运用全站仪

2、测量船舶模型，处理数据，然后得出船舶模型型线。二、实验装置SET530R全站仪主要由照准部和基座两大部分组成。照准部包括望远镜、显示屏、各功能旋钮及按键等，基座上含三个脚螺旋与三角架固定螺栓联接的内螺纹。13船体型线空间坐标测量与误差分析实验三、测量方法1.在各分段起点、终点贴“十”字线图标。2.按“ESC”键进入测量模式。3.按“SFT”按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“”图标。（共有三种测量模式：棱镜；反射片；无反射片）4.放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标（起点目标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远

3、镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮”和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准起点图标。5.按“FUNC”按钮，显示“P1”（右下角处），再按“距离”对应的菜单键，显示屏如下图所示：其中：H－照准部中心至起点的水平距离ZA－望远镜（目镜）中心垂向角度HAR－望远镜（目镜）中心水平方位角6.放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标（终点图标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮”和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准终点图标。13船体型线空间坐标测量与误差分析实验7

4、.按“FUNC”按钮，显示“P2”（右下角处）菜单，如下图：再按“对边”对应的按钮“F2”，显示屏如下图所示：其中：S－分段1起点和终点间的斜距H－分段1起点和终点间的水平距离V－分段1起点和终点间的垂向高度差如果船舶模型水平放置，S、H值应相等，H值即起点至终点长度。8.按“观测”对应的按钮，显示屏如下图所示：其中：H－照准部中心至分段1终点的水平距离ZA－望远镜（目镜）中心垂向角度HAR－望远镜（目镜）中心水平方位角四、水线确定方法1.确定站位及站距（1）首先确定#0、#20，#0是设计水线与舵杆中心线的交点，#20是设计水线与船体首柱交点。（2）在#0、#20贴“十

5、”字线图标（下图中的A、B两点），按“ESC”13船体型线空间坐标测量与误差分析实验键进入测量模式。（3）按“SFT”按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“”图标。（4）放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准#0（A），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮”和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准#0(A)图标。（5）按“FUNC”按钮，显示“P1”（右下角处），再按“距离”对应的菜单键。（6）放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标B（#2

6、0图标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮”和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准#20图标(B)。（7）按“FUNC”按钮，显示“P2”菜单，再按“对边”对应的按钮“F2”，显示数据：S－#0和#20间的斜距H－#0和#20间的水平距离V－#0和#20间的垂向高度差如果船舶模型水平放置，S、H值应相等，H值即设计水线的长度。（8）我们假设将船舶模型分为20站，则H/20就是站距。记录表格：设计水线#0测距对边测距#20测距HSHZAHZAHARVHAR2.测量水线（1）首先测量设计水线与船底之间的高度h（

7、可由下图的A、B之间的距离V得到），然后自己确定几条水线（比如x条），就可以得出水线间的距离h/x。13船体型线空间坐标测量与误差分析实验（2）测量设计水线。一般测量船舶模型用两台全站仪，分别测船舶中前部、中后部，都以A点为基准点测量。下面以测量中前部设计水线为例，在A贴“十”字线图标。①按“ESC”键进入测量模式。按“SFT”按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“”图标。②放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准A，旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转