打印df7型内燃机车运用与保养

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1、目录第一章东风7C型内燃机车概述…………………………………………………….3第二章机车整备作业…………………………………………………4第一节机车整备作业要求第二节机车整备作业第三章交、接班作业………………………………………………..7第一节出、退勤、待乘作业标准第二节交接班作业程序第四章机车检查给油作用………………………………………….11第一节机车检查基本要求、安全注意第二节学习司机机车检查、给油第五章机车试验…………………………………………………….23第一节机车低压电器实验标准及安全注意事项第二节机车高压电器实验标准及安全注意事项第三节制动机试验（五步闸试验标准）第四节行车安全装备试验

2、检查第六章机车故障应急处理…………………………………………38第一节常用工具和使用方法第二节机车常见故障应急处理第七章机车防寒及防火…………………………………………….64第一节防寒第二节防火第八章机车乘务员自检自修…………………………….…………68第一节机车乘务员自检自修范围、作业标准第二节机车小修乘务员作业范围第三节机车辅修乘务员作业范围及标准第四节机车大、中修乘务员作业范围及标准第五节机车年检、“四大一全”41第一章东风7C型内燃机车概述一、概述东风7C型系列内燃机车是一种交—直流电传动内燃机车，包括东风7C、东风7C1、东风7C2型，其中东风7C型机车装车功率为1470kw，东风7

3、C1和东风7C2型机车（带电阻制动）装车功率为1840kw，主要用于铁路大型编组站、地方铁路和工矿企业铁路专用线的调车、小运转作业。二、东风7C型内燃机车基本技术参数：1.柴油机型号12V240ZJ6D（东风7C1、东风7C212V240ZJ6F）2.柴油机最大运用功率1470kw（东风7C1、东风7C21840kw）3.机车标称功率1180kw（东风7C1、东风7C21500kw）4.计算整备重量135t（东风7C1、东风7C2138t）5.起动牵引力428kN6.持续牵引力308kN第二章机车整备作业第一节机车整备作业要求一、机车整备作业要求1.机车入段后，各岗位人员要紧密配合并按照“一

4、检、二修、三给油、四擦车、五试车”的作业程序进行，全面做好机车日常整备工作。2.机车清洁方法：风吹、清扫、擦拭、冲洗。二、机车整备步骤方法1.机车入段后，停于固定（指定）地点（有地沟）；2.司机负责对机车的上部、中部按顺序进行检查。学习司机对机车的走行部和地沟按顺序进行检查。3.按自检自修范围处理机车活件。对范围外的活件及时向检修(行修组)人员报活（填机统-6）修理。4.按日常给油标准对机车进行给油，确保各部油润良好。5.根据分工范围，对机车进行清扫擦车。6.补充完油、水后，起动柴油机，按规定进行各项试验。第二节机车整备作业一、燃油整备机车柴油机使用的燃料为国家标准GB252—87所规定的0

5、号～—50号中的任一牌号一级品以上的轻柴油，或十六烷值大于45的合格品。轻柴油须根据不同地区，随季节和气候的变化进行选择。机车注油时，应从燃油箱的一侧加油口填注，另一侧的燃油口也要同时开启，以减少注油时油箱里的背压。注油时注意油箱油表显示的油位，防止燃油外溢。油箱装载量为5400L，在机车运用时其最低油位不得低于1500L刻线，以防污垢吸入燃油管路。二、润滑机油整备机车柴油机使用的是内燃机车三、四代柴油机油。机车的机油装载量DF7C750Kg41，其中大部分储存在柴油机油底壳中，小部分存于机油系统的滤清器、热交换器及管路中。加注机油时可直接打开柴油机加油口盖，用泵自外部容器注入油底壳，容器中

6、的机油应经过一定时间的沉淀后使用，注油时应注意检测油位，应达到柴油机油标尺刻线。如属第一次注油尚需启动柴油机令机油系统充满机油后再向油底壳注油至油尺上、下刻线之间。机油正常损耗时，可利用随车工具中的油桶、滤油斗从柴油机的加油口向油底壳补油，但要注意清洁和油位，防止杂质进入油底壳。在保证机油的闪点和粘度保持在规定的范围内，允许只放出部分旧油加添部分新机油。如属超过使用限度指标的机油，则必须更换合格的机油。三、冷却水整备1.对冷却水的要求机车柴油机冷却用水必须清洁，水质的硬度和酸碱度应适当。水质过软对柴油机水系统侵蚀过大，水质硬，水中矿物质多，易形成水垢影响散热、而酸碱度过强会增加机件腐蚀。为了

7、保养好冷却系统部件，保证冷却系统散热性能良好，对冷却液的配制，运用中的补水，定期水质检验换水制度等有关规定，应严格按照“铁道机务化验工作规则”执行。机车水系统总容量为1100Kg。自机车底架外侧上水管接头，用专用水泵上水。冷却水路是由低位逐步流向高位，上水时注意各放气阀的启闭，防止溢水和管路“窝气”，待膨胀水箱有水溢出时，说明冷却水也已注满，则可停止水泵工作。运用中水箱水位应经常保持在水表2/3高度处，如需少