b737ng 机型执照试题集

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1、B737NG机型执照考试题库B738正常程序1.完成正常程序的目的是：A满足飞行条件B使驾驶舱构型正确C确保飞机各系统无故障D以上A和B2.检查单用于证实哪些项目已完成：A正常程序中包括的所有项目B影响飞机操纵形态的重要项目C影响飞行安全的重要项目D以上A和B3.在执行程序的过程中，机组应确定系统对所实施的动作会有正确的反应。如发现指示异常，机组应首先检查：A系统控制电门或手柄位置是否正确B相应的跳开关C测试有关的系统灯光4.起飞前，当在发动机启动好后，主注意灯和系统指示灯亮，应查阅＿＿，确定是否符合＿＿的要求后

2、，才可以起飞。A非正常检查单，正常检查单B非正常检查单，最低设备放行清单C正常检查单，最低设备放行清单D放行偏差指南，最低设备放行清单5.驾驶舱责任区是如何分工的？A按机长与副驾驶分工B按操纵飞行员（PF）与监控飞行员（PM）分工C按左右座分工D飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF）与监控飞机的飞行员（PM）分工6.操纵飞行员（PF）负责：A飞行航径、空速、飞机形态、导航B飞行航径、飞机形态、导航、通讯C飞行航径、空速、导航、通讯D飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄7.监控飞行员（PM

3、）负责：A读检查单、通讯、PF分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行形态和导航B读检查单、导航、启动手柄、火警电门C飞行航径、读检查单、导航、通讯DMCP板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门8.MCP板应由谁操纵？A机长B副驾驶C操纵飞行员（PF）D自动飞行时由操纵飞行员（PF）操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作9.谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？A机长B操纵飞行员（PF）C自动飞行时为操纵飞行员（PF），人工飞行时为机长D自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF）10.使用自

4、动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式改变了？A按压了某个方式电门B方式电门上的绿灯亮了C飞行方式信号显示上出现了改变D飞机的飞行姿态发生了改变11.CDU由谁负责输入和证实？A始终由副驾驶输入，由机长证实B始终由右座输入，由左座证实C始终由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF）证实D在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF）证实12.执行通电程序，如果没有外部电源，对火警系统进行测试时，哪个系统不能被测试？A发动机火警警告系统BAPU火警系统C

5、轮舱火警系统D货舱火警系统13.对火警系统进行测试时，APU地面控制面板上会出现什么情况？A火警指示灯不亮，火警喇叭不响B火警指示灯亮，火警喇叭不响C火警指示灯不亮，火警喇叭响D火警指示灯亮，火警喇叭响14.APU提供引气前，建议让APU先工作多长时间？A半分钟B一分钟C两分钟D三分钟15.驾驶舱预先准备期间，应将襟翼手柄放在哪个位置？A收上位B5C起飞襟翼位D与襟翼位置指示一致的位置16.对货舱火警系统进行测试时，如一个货舱火警指示灯不亮且探测故障指示灯亮，则说明：A系统工作正常B至少有一个探测环路不工作C两个

6、探测环路都不工作17.驾驶舱预先准备期间，如果将旅客氧气电门扳到“ON”位，是否会导致旅客氧气面罩放出？A会B不会18.驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力：A不低于1850PSIB不低于2000PSIC不低于1000PSID符合放行要求19.驾驶舱预先准备的IRS校准期间，飞机必须停住到什么时候？A将IRS电门放到“导航”位后5分钟B两个直流接通指示灯瞬时亮以后C校准指示灯稳定地亮以后D校准指示灯由稳定地亮变为熄灭后20.低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少时，不允许起飞？A1毫米B

7、3毫米C5毫米D8毫米21.起动前程序中，应检查刹车储压瓶指示器指示压力不小于多少?A1000PSIB2000PSIC2800PSID3000PSI22.飞行前准备期间，灯光测试时，发动机火警警告灯是否会亮？A会B不会23.对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明：A可能没有氧气流到面罩B扬声器可能有故障C可能是氧气面罩麦克风故障了D以上都有可能24.起动前，中央

8、油箱油量超过多少时，中央油箱燃油泵电门应放到ON位？A0B1000磅C1000公斤D460磅25.风挡加温电门应在什么时候打开？A驾驶舱准备期间B发动机启动后C地面滑行期间D起飞后26.通常情况下，探头加温电门应在什么时候打开？A驾驶舱准备期间B发动机启动后C地面滑行期间D起飞后27.驾驶舱准备期间，应首先接通哪一侧的飞行指引仪？A机长一侧B左侧C操纵飞行员PF一侧D哪一