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1、论文编号：微型汽车变速器总成设计TheDesignofMiniatureAutoTransmissionAssembly院系名称：机电学院班级：车辆学号：学生姓名：指导教师：2011年5月摘要本次设计的任务是设计一台用于微型汽车上的FF式的手动变速器，采用中间轴式变速器。其有两个突出的优点：一是使用直接挡，发动机转矩经变速器第一轴和第二轴直接输出，此时传动效率高，噪声低、齿轮和轴承的磨损减少；二是在变速器中间轴和第二轴之间的距离（中心距）不大的条件下，一挡仍然有较大的传动比。本次设计依据现有生产企业生产的变速器作为设计原型.根据汽车
2、的速比、额定功率、最大转矩等重要参数，结合汽车设计、汽车工程手册等相关知识，查出齿轮模数、压力角等相关数据。计算出变速器齿轮的齿数、轴的尺寸等相关参数，并通过校核齿轮的接触应力、弯曲应力、轴的刚度与强度等论证设计的合理性。变速器的设计综合了大部分基础机械知识，如机械设计基础，机械制图，机械原理，形位公差与互换性，金属工艺学，机械工程材料等等。同时需要查阅大量与本设计相关的专业基础书籍，对设计不断的加以分析改进，不仅在技术结果上要满足要求，也要在实际运用中能保证要求。关键词：变速器，轴，传动比，齿轮IIIAbstractThistas
3、kistodesignamanualtransmissionusedfortheFRminiaturetypevehicle，itisthecountershaft-typetransmission.Thistransmissionhastwoadvantages:firstly,whenyouusethedirectdrive,thefirstandsecondshaftofthetransmissionoutputtheenginetorquedirectly,thetransmissionefficiencyisveryhig
4、hinthiscase,thenoiseandtheattritionofthegearsandthebearingsareslight;Secondly,thefirstdrivealsohasbiggertransmissionratiowhenthedistancebetweenthecounterandsecondshaft(centredistance)issmaller.Thistaskusestheproductionwhichhavingexistedinmanyenterpriseasadesignmodel.Ac
5、cordingtothedriveratio、thepowerrating、themaximumtorqueandsoon,combiningtheAutomotivedesign、theAutomobileEngineeringManualandotherrelatedknowledge,searchoutmodulus、pressureangleandotherrelateddaters,andcalculatethesizeofthepinions、shaftrelatedparameters.Checkinggearcont
6、actstress、bendingstress、shaftrigidityandstrengthtoprooftherationalityofthedesign.Transmissiondesignincludesmostbasicmechanicalknowledge,suchasBasisofMechanicalDesigning,Mechanicaldrawing,PrincipleofMachinery,GeometricToleranceandExchangeabilityMeasurement,MetalTechnolo
7、gy,MaterialsforMechanicalEngineeringandsoon.What’smore,consultingalargenumberofprofessionalbooksrelatingthisdesign,analyzingandimprovingthisdesignconstantlytoensurerequirementsnotonlyintechnologybutalsoinpracticalapplication.KeyWords:transmission,shaft,transmissionrati
8、o,gearIIIIII目录摘要IAbstractII引言11绪论21.1本课题研究的目的和意义21.2本课题研究现状和发展22变速器传动机构布置方案42.1变速器类型的选择42.2倒挡型号选择52.3齿轮型式选择62.4轴的结构分析
