沈阳近代城市发展转型与空间演进研究

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1、沈阳近代城市发展转型与空间演进研究（1898-1945年）1910年的沈阳站1910年即将竣工的沈阳站20/20建成初期的沈阳站1910年代的西四条街（今太原街）当年的悦来客栈（站前中山路路口）20/201920年代的中山广场1920年代的民主广场【摘要】：20/2019世纪末到20世纪上半叶，沈阳传统的城市发展模式被殖民势力所打破，被迫进入了近代城市发展的转型期，第一次洞开了国际化与近代化的大门，突变式地加快了工业化和城市化的历史进程，进入了城市空间、经济模式、政治体制和文化思潮的全面转折和革新时期。今日沈阳城市之中心依然继承了近代城市的精华，保留着部分近代城市的空间风貌，延续并强化了

2、近代城市的主要职能。本文即对1898—1948年沈阳城市发展历程进行回顾，梳理其阶段，总结其特征，探析其影响，以期对这一特殊历史时期的城市发展做出客观审慎的评价。【关键词】：沈阳发展转型空间演进Passivetransformandactivefuse——DevelopmenttransformsandurbanplanninghistorystudiesonShenyangcityinmoderntimes(1898-1945)[ABSTRACT]:AftertheOpiumWar,traditionalurbandevelopmentpatterninchinawasbrokenby

3、thecolonialforces,andoverallstepedintothetransitionage.Shenyangcameinthemodernizationprocessfrom1898to1945,whichcompletedtransitionfromfeudaltomoderncity.UrbandevelopmentofShenyangwastypicalinthehistoryofmodernChina,inwhichperiodthecityestablisheditscentralstatusofpolitical,economic,transportandc

4、ulturalinthenortheastregions.ThispaperreviewthehistoryofurbandevelopmentinShenyangfrom1898to1948,combingitsstage,andsumupthecharacteristics,exploreitsimpacttomakeanobjectiveevaluationformodernurbandevelopmentinthisparticularhistoryperiod.[KEYWORDS]:Shenyang；Developmenttransform；Spatialevolution沈阳

5、，因位于沈水之北岸而得名，先后经历军事卫城、都城、陪都、近代工商业城市和全国重要的工业城市多个历史阶段，是国家历史文化名城，同时也是世界遗产最为集中的城市之一。1898年，沙俄在沈阳修建“谋克顿”火车站，成为沈阳进入近代化发展的标志。由此，沈阳成为日、俄等国在华主要的原材料掘取地和产品倾销地。随着殖民势力在沈阳从事越来越多的商贸、生产、居住等活动，催化了沈阳城市近代化进程，在传统城市格局基础上强行植入了大片的“西式街区”，同时引发了国人主动革新与模仿借鉴，这一系列事件构成了近代沈阳城市发展的基本脉络。1.沈阳近代城市发展转型的动因1.1殖民主义的全面入侵1896年和1898年，沙俄先后强

6、迫中国签订《中俄密约》和《旅大租地条约》等不平等条约，攫取建筑和经营中东铁路干支两线的特权。中东铁路支线从沈阳古城“盛京城”西侧经过，从哈尔滨经长春、沈阳、大连直达旅顺口，与中东铁路干线共同组成东北地区的“T”字形铁路网骨架，成为东北地区重要的出海与对外联系通道。1898年，沙俄在沈阳修建“谋克顿”火车站，强取周围6平方公里的经营权。到1903年2月，中东铁路全线竣工通车。1905年日俄战争后，按照《朴茨茅斯条约》规定，日本接管了长春至旅顺口的铁路及铁路用地，并将“铁路用地”改为“南满铁路附属地”。日本为进一步加强对东北地区的掠夺开发，开始大规模向沈阳地区移民，并设置驻军、设警和税捐、司

7、法等机构，开办工厂、经营商社，由此彻底打开了沈阳这座封建陪都的大门。1.2晚清政府的被动开放20/201906年，清政府根据不平等的中日、中美《通商行船续约》，在盛京老城区与“满铁附属地”之间开辟了约10平方公里“奉天省城商埠地”，供外国人在这里租地、建房、经商，并成立奉天省城商埠地管理局，对其进行单独管理建设。从此“商埠地”便成为中国管辖的中外杂居之地，成为盛京古城与“满铁附属地”之间的过渡区。满铁附属地是帝国主义以强行手段入侵，