b737ng飞机航线检查标准(发动机)

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1、B737-NG飞机航线检查标准发动机部分:1.检查内容:检查发动机吊架、整流罩应无损坏,无液体渗漏.各盖板固定在位,各固定螺钉、铆钉应无松动和丢失。检查及执行标准:(1)检查发动机吊架(图101)上面的锁扣有无松动,螺钉有无丢失;(2)整流罩表面有无损伤,包括涡流发生器(图102)有无丢失或者损伤;(3)整流罩底部有无液体渗漏,再判断是什么液体,有无超出标准;(4)发动机表面的各个接近盖板是否盖好,包括危险区域的标记(图103),以及反推收上标记等等。检查重点及常见故障:经常在发动机整流罩的底部发现各种各样的液体,首先判断出是哪一种液体,从哪里流出来的,然后参照AMM71-71-00,看

2、看有没有超出标准。有的地方是不准漏油的,如IDG封严处漏滑油。常见的漏油标准如下:(a)燃油渗漏标准:持续标准是1分钟60滴,放行标准是1分钟90滴。涉及的部件有左右VSV作动器,左右VBV作动器,TBV活门,BSV活门,HPTCCV和LPTCCV活门,燃油泵,HMU以及主燃滑油散热器;(b)滑油渗漏标准(不包括IDG滑油冷却系统):持续标准是1分钟2滴,放行标准是1分钟7滴。涉及的部件有AGB安装座,液压泵安装座,主燃滑油散热器;(c)液压油渗漏标准:EDP渗漏标准参照AMM29-00-00-790-801;(d)其它一些特殊的渗漏标准:IDG封严不允许漏油;前集油槽滑油渗漏标准:持续

3、标准是1分钟5滴,放行标准是1分钟20滴等等;具体的标准请参见相应的AMM章节。图101第6页共6页B737-NG飞机航线检查标准图102图1032.检查内容:检查发动机进气道、整流锥、导向叶片、风扇叶片及所有可见探头应无损伤。检查及执行标准:(1)检查进气道(图201)无划伤,凹坑和压痕;(2)整流锥(图202)无松动,可见部分无损伤;(3)检查导向叶片,风扇叶片无裂纹,掉块,必要时用孔探仪进行探伤,光线不好时要用手电来照明;(4)T12(图203)探头无损伤,无阻塞。检查重点及常见故障:(a)如果发现导向叶片或者风扇叶片有裂纹,或者掉块等情况,要参照AMM72-00-00,察看标准,

4、确定有无超标,再参照相应的SRM部分进行相应的修理;(b)T12探头不允许有损伤和阻塞,否则会产生错误的发动机进气温度第6页共6页B737-NG飞机航线检查标准,从而引起发动机故障。图201图202第6页共6页B737-NG飞机航线检查标准图2033.检查内容:检查发动机尾喷管、涡轮叶片、出口导向叶片、外函道支撑构件应无损坏。检查及执行标准:(1)发动机尾喷管(图301)无烧蚀的裂纹,明显损伤;(2)最后一级或者可见的涡轮叶片(图302)和出口导向叶片无明显的烧蚀,裂纹,掉块等损伤;(3)外涵道支撑构件无明显损伤。检查重点及常见故障:重点检查最后一级或者两级可见的涡轮叶片的烧蚀损伤情况,

5、以前有发现最后一两级叶片掉块烧蚀的情况,最好借助强光照明进行检查。如有需要可以进行孔探检查。图301第6页共6页B737-NG飞机航线检查标准图3024.检查内容:检查整个发动机外观,内外涵道,进气道,风扇叶片和涡轮叶片等等凡目视可见部分有无鸟击或外来物损伤,以及其它一些损伤。检查及执行标准:(1)如发现鸟击或外来物损伤,视情进行孔探检查,根据损伤情况参照FIM进行故障隔离,然后参照SRM进行相应的修理;(2)若发现其它一些损伤如雷击等等,可以参照AMM上的特殊检查单部分进行处理,或者查找相应的损伤极限标准进行详细检查。检查重点及常见故障:经常出现的鸟击部位是风扇叶片,这是由于发动机工作

6、时的吸力吸进来的,这个时候常常需要先进行孔探检查确定损伤情况,然后视情需冷转发动机清洗飞机。5.检查内容:IDG滑油量勤务,滑油牌号为MobileoiljetII(MIL-L-23699),按需加到正常范围。检查及执行标准:IDG壳体滑油勤务指示,左右发动机液面不同,参考图501,左发动机液面参考左侧标识“LEFT”,右发动机液面参考右侧标识“RIGHT”。液面应该在两条横线之间。检查重点及常见故障:在加油之前确认所加油的牌号,不要加错滑油。图501第6页共6页B737-NG飞机航线检查标准图5026.检查内容:发动机滑油勤务,发动机滑油牌号MobileoiljetII(MIL-L-23

7、699),发动机关车5--30分钟内,在驾驶舱读取滑油量指示,如果发动机滑油量指示读数小于12,则必需完成M737-79-0304(以最新改版为准)所规定的工作。补加发动机滑油“FULL”.确认驾驶舱DU的滑油读数不少于18夸脱。检查及执行标准:(1)给发动机勤务滑油时,起开滑油罐的工具和滑油罐上表面要擦干净,以免把灰尘加入滑油箱;(2)已经打开没有密封的滑油罐不能再使用;(3)如果应用滑油车加滑油,加滑油的管口要清洁;(4)加滑油

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