高速公路监理技术交底(空心墩)

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1、高速公路监理技术交底承包单位：合同号：监理单位：编号：工程名称桥梁工程交底部位空心墩施工单位日期交底内容：空心墩工程监理交底1、工期要求（1）明确开工时间及工期要求。（2）为确保进度，可估算并规定作业班组数量，也可详细规定每周完成工程量，以便过程进度控制。2、图纸会审和方案报审要求（1）施工单位施工前组织技术人员进行图纸会审，并将图纸会审过程中存在的问题形成书面材料，以便设计交底解答。（2）空心墩施工方案必须及时上报经审批同意。3、现场管理要求（1）定位放样在承台顶面放出墩身的4个角点和劲性骨架的位置,用坐标法进行校正,第一节墩身位置非常关键,采取全站仪精测,确保墩身位置的准确性,同时定出模

2、板边线、找平,便于架立模板，放样时通知我方测量工程师复核。（2）劲性骨架安装劲性骨架分节加工、安装，根据每一次浇筑的墩身高度确定节段长度及安装节数。然后用型钢连接成整体，劲性骨架加工应在固定胎架上进行，以保证其加工精度，在劲性骨架制作、运输及吊装过程中严格注意以防变形，劲性骨架节点通过电焊连接，节点板采用钢板，杆件与节点板的连接焊缝为三面焊。（3）钢筋绑扎施工利用墩身中的劲性骨架作为依托,同时利用上端工作平台的固定架进行绑扎作业。钢筋在加工区加工，根据图纸规格型号下料制作成半成品，钢筋下料时注意钢筋接头分散设置，同一截面内受力钢筋接头面积不大于受力钢筋总面积的一半。（4）内外模安装内外模板在

3、拼装前必须进行除锈、抛光、清洁及涂抹模板漆后方可进行吊装作业，以确保混凝土表面的光洁度。模板安装应先由内到外，模板的安装主要利用塔吊、和内、外侧模上的作业平台及手拉葫芦。模板安装完成后，检查拉杆是否上紧，模板连接是否牢固，并用全站仪对模板再次进行测量检查，确保相邻模板接缝误差、垂直度或倾斜度满足施工规范要求，全站仪测量时间选定受日照影响较小的时段内进行。（5）混凝土浇筑钢筋、模板工程完成后必须向我方监理工程师报检验收，验收合格后方能进入下道工序。在开盘前，应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。集料采用称重法，施工中不得随意增减，不得任意增加用水量。拌和时严格控制搅拌时间，保证拌和料混合

4、均匀、颜色一致。超过一台泵的工作高度时，采取接力泵送的方式，并做好接力储斗的设置，并尽量降低接力站台的高度。混凝土浇筑应该连续进行，若浇筑过程因故中断，中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间按，否则按施工缝处理。（6）预埋件的施工要求为保证预埋件位置准确，应对预埋件采取固定措施，以免振捣混凝土时发生移动。预埋件在墩、台帽上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部分尺寸准确。在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条，以小电流分层施焊，避免烧伤混凝土。裸露的钢质预埋件应采取刷水泥浆或裹塑料带的防锈措施。4、安全文明施工及环保要求：（1）空心墩施工时，施工人员上岗前必须进行

5、安全教育。施工过程中随时进行安全检查，作业人员配备安全帽及安全带，衣着要灵便，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋；（2）塔吊和施工电梯，安全施工要求如下：a、塔吊和施工电梯使用前，要对塔吊和施工电梯工作人员进行相关安全培训和安全交底；b、由具有相关资质的单位安装，完成后经地方质量监督部门检验合格，再投入使用；c、对塔吊、工作电梯的安装、使用和拆除的强度和稳定进行验算，确保其在施工过程中的安全；d、对基础进行处理和硬化，使其满足承载力要求；e、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。（3）高空作业安全措施a、

6、患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血病等高处作业禁忌症的人员，不得从事高处作业。b、遇有风力在六级以上（含六级，以下同），大雾天、雷电暴雨、冰雪天等恶劣气候，不得进行露天高处作业。c、高处作业必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋（俗称解放鞋）并擦净鞋底泥沙，以防滑倒坠落。不得贪图方便，在模板、脚手架、贝雷架上攀登或随运料的吊斗、吊篮和吊物上下。d、供施工人员上下的走道（门式梯、悬梯、竹木梯、钢筋梯等）应当坚实，不能缺档，必须设置护栏及防没措施。e、作业平台的脚踏板应用坚实的钢筋网或木板满铺。不应有空隙或探头板，脚踏板上的雪、霜、泥沙和油污物应及时清除。作业平台的承重必须满足施工荷载要求，平台上

7、不应集中堆放过重的物料和机具。f、不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防突然断裂坠落伤人。作业临边应设有高度大于1.0m的牢固的防护栏杆，并设间距为35厘米的水平横杆。g、在高处作业时，应配备工具袋，防止各种工具、零件、物料等坠落伤害他人。严禁高处作业人员向下抛物。h、在有坠落可能的地方作业时，必须把安全带挂在牢固的结构上，安全带应高挂低用，带绳长度不应超过3米。高处作业需跨越较大空隙时，应从设有安全