学士学位论文—-八车道高速公路改扩建工程项目上场策划书.doc

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1、目录1项目概况11.1项目功能及投资11.2相关单位11.3设计概况11.4工程地质61.5水文及气象条件62项目前期准备工作62.1施工调查报告62.2设计文件审核报告112.3主要工程数量113项目重难点分析及应对措施113.1项目重难点分析113.2对策措施134总体施工方案策划154.1施工平面布置154.2总体施工顺序154.3重难点工程施工方案165先期开工点或重难点工程的开工策划176项目部及劳务队伍组织186.1项目主要管理人员计划186.2施工单元划分186.3架子队建设策划186.4劳务队伍组织及劳

2、动力计划187临时建筑及临时设施策划187.1项目部驻地建设187.2拌和站建设方案197.3钢构件加工场197.4临时用电方案197.5临时道路工程19III7.6临时工程数量198科研技术管理策划208.1科技研发策划208.2工程技术管理策划209工期策划219.1工期目标219.2节点工期计划219.3生产能力指标229.4总工期计划229.5关键线路进度计划2210物资设备策划2210.1物资管理策划2210.2设备管理策划2311职业健康及安全管理策划2311.1职业健康及安全目标2311.2职业健康安全管

3、理2411.3重大风险工程（部位）分析及控制措施2411.4重大危险源辨识、风险评价与控制策划2512质量管理策划2512.1质量目标2512.2质量控制点2512.3工程创优规划2713文明施工、环境保护及标准化施工管理策划2813.1文明施工及环境保护目标2813.2环境保护策划2813.3标准化施工及文明施工策划2814项目资金使用策划2814.1项目资金来源2814.2项目资金保证程度2814.3项目部启动资金及资金使用计划2815责任成本管理及二次经营创效策划2915.1项目主要经济技术指标2915.2责任成

4、本管理2915.3项目效益控制关键点32III15.4方案优化初步建议3315.5变更索赔策划3315.6工程量清单勘误策划3516需要协调解决的问题37附件37附件A相关单位统计表37附件B主要工程数量表38附件C施工平面布置39附件D前期工作推进计划表40附件E项目部主要管理人员一览表41附件F施工单元划分及队伍安排一览表43附件G临建工程规划设计46附件H施工组织设计/施工方案编制、审批计划表51附件I有效标准规范清单52附件J工期计划56附件K物资需求计划表57附件L机械设备配置及上场计划表63附件M重大风险工

5、程统计表66附件N重大风险源辨识、风险评价与控制策划表67附件O重大环境因素清单69附件P项目启动资金和施工过程中的资金使用一览表71IIIIII--公路改扩建工程ZDSG1合同段项目上场策划书1项目概况1.1项目功能及投资--公路改扩建工程项目是青海省第一条高速公路改扩建项目，也是第一条按八车道标准设计的高速公路。项目起自湟中县多巴镇扎麻隆，接在建的西宁南绕城高速公路和已建的西宁北绕城公路，经湟源、和平、日月山，止于共和县倒淌河镇，接已建的京藏高速公路倒淌河至共和段，全长约67公里，总投资约为*****亿元。扎麻隆至

6、倒淌河公路改扩建工程所经地段曾是唐蕃古道和丝绸之路上的要塞，古有“海藏咽喉”之称。随着青海社会经济持续发展，本项目已成为内地进出青藏高原，连接214国道、315国道的重要交通走廊。项目建设对增进民族团结、维护民族稳定、带动全省经济快速发展、促进全省“四个交通”建设等方面都具有重要的推动作用，对完善国家高速公路网、提升青藏通道的综合运输能力、突显交通运输先行作用、拉动全省经济发展、推进青海“四区两带一线”发展战略都具有积极的意义。--公路改扩建工程ZDSG1合同段全长6.413公里，总投资3.0亿元。1.2相关单位详见《

7、附件A相关单位统计表》。1.3设计概况扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程ZDSG1合同段全长6.413公里，起讫里程为：右线YK31+700至YK38+113、右线右幅YFK31+700至YFK38+087、左线ZK31+700至ZK38+000。本合同段按双向八车道高速公路标准建设，整体式路基宽41m、20.5m、分离式路基宽13m，道路设计车速100km/h。桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥涵和路基为1/100。隧道采用分离式隧道，设计车速100km/h，隧道内断面净宽10.75m，净

8、高5.0m。主要工程内容包括：主要工程量：路基土石方：22.7798万立方米；桥梁：新建桥梁3.6528km/4座、全幅两侧加宽0.2698km/3座、半幅两侧加宽0.314km/1座、半幅单侧加宽0.617km/3座、拆除原桥中央分隔带护栏及两侧护栏更新0.712km/4座；隧道：新建1.8545km/3座（双洞），原旧路隧道利