双向四车道升级改造工程排水施工方案

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1、一、工程概况本工程为德龙大道升级改造工程，位于清远市。德龙大道现状为双向四车道的公路，南接S114，北至S269，其中主要施工内容为给排水工程及其他工程。华清产业大道至一号路设计道路红线宽度34.75~45m，车行道宽度23.5m，两侧非机动车道5~10.75m，路线全长约2.7公里。设计给水管道管径DN400，干管长约2015米，雨水管道管径DN600~DN2000，干管长度5319m，污水管道管径DN400，干管长度为1965m。设计起点至华清产业大道设计道路红线宽度40.15~45m，车行道宽

2、度15.5m，两侧非机动车道宽9.9~14.75m，路线全长约3公里，设计排水明渠BXH=3386m;雨水管道DN1800,干管长度为440m。二、编制依据1、《城镇给水排水技术规范》GB50788－20122、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20083、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-20084、《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB13295-2008三、施工准备；（测设和探坑）1、工程开工前，根据设计图纸，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道

3、中心线和井中心位置须经监理复核。30开工前根据设计图纸和由设计单位指定的水准点放设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定构筑物上，测设开挖沟槽边线及附属构筑物的位置，堆土堆料界限及其它临时用地范围。并应详细记录在测量手册上。四、沟槽支护；本工程沟槽开挖采用以下支护方式：1.雨污水管道均采用钢板桩支护。2.钢板桩采用III型拉森钢板桩支护，桩长按6m、9m控制；埋深超过3.5米时采用桩长9米的拉森钢板桩支护。故施工时要特别重视排水降水工作。我司将采用钢板桩作为明挖段沟槽支护。3、拉森钢板桩施

4、工3.1．施工前的准备工作3.2钢板桩的检验与矫正用于管道支护的钢板桩型号为SP-Ⅲw，要求必须进行外观检验，包括桩的长度、宽度、厚度和高度是否符合设计要求，检查表面缺陷、端头矩形、平直度和锁口形状等。经过检验，凡误差超过质量标准的钢板桩，则在打设前应予以矫正，方可使用。3.3钢板桩的布置钢板桩的设计位置应在基础边缘之外并留有装拆模板的余地。其平面布置应昼平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。3.4支撑的安装基坑设置一道钢管内支撑系（集水井范围内设置二道支撑，二道支撑竖向间距3

5、米）支撑采用￠428x12mm钢管，水平间距5m.钢垫板及腰梁与内支撑接触处采用满焊焊接，腰梁与内支撑接触处采用满焊焊接。303.5钢围檩由45b工字钢组成围檩，其形式在平面上为单面，一般围檩桩的间距为2.5～3.5米。3.6钢围檩的作用是保证钢板桩轴线位置的正确和桩的竖进。控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变开和提高桩的贯入能力。3.7在拉森钢板桩施工前，必须在地下通道支护结构钢板桩的轴线位置上进行挖沟探测，确保支护结构各轴线的施工精度和安全。3.8钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。应加强对修整或焊

6、接后的钢板桩检查。3.9在打插钢板桩过程中，随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直。发现倾斜，立即采取纠正措施或拔起重打。3.1.1钢板桩拔出时，其空隙用水泥或中粗砂及时填充密实。3.1.2采用拉森钢板桩支护的节段，对于基坑内支撑系统的施工必须严格遵守先支撑后开挖的原则。3030考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施

7、工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。4、钢板桩施工的一般要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，并给施工留出足够的工作位置。30（2）钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个施工期间，在挖土、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。5、钢板桩施工的顺序钢板桩位置的定位放线——挖沟槽及人工探管线——安装导斩梁——施打钢

8、板桩——拆除导梁——挖土及装支撑——管道施工——回填石屑——拔除钢板桩——修复路面6、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）桩身凡有割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应检测其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进