道路中桥工程施工方案

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1、第39页共39页目录第一章工程概况及施工准备2第一节编制说明2一、编制依据2二、编制原则2第二节工程概况2一、工程概况2二、地形地貌、地质构造及水文地质条件2三、工程水文、气象3四、过桥管线、照明工程设计3五、工程设计标准3六、上下部结构及主要工程量..................................................................4第三节施工组织与施工准备8一、施工组织机构8二、施工总平面布置9三、质量、安全、工期目标9四、施工准备10五、施工计划11第二章主要工程项目的施工方案、施工方法13一、机械成孔灌注桩13二、桥梁承台

2、施工15三、混凝土台帽、背墙的施工方案19四、柱式墩及系梁的施工方法21五、盖梁施工方法22六、现浇混凝土箱梁的公司方案23七、伸缩缝的施工方案26八、桥面铺装施工方案26第三章雨季及冬季施工安排28一、冬季施工措施28二、雨季施工安排28第四章质量、安全保证体系29第一节质量保证体系29一、本段质量管理目标和质量承诺29二、质量保证体系29三、质量保证措施30第二节安全保证体系33一、安全生产目标33二、安全保证体系33三、保证安全生产的措施33第五章文明施工及环保36一、文明施工36二、环境保护36三、综合治理37附表一：工程施工质量保证体系框图38附表二：安全生产保证体

3、系框图39第39页共39页第一章工程概况及施工准备第一节编制说明一、编制依据1、吴圩镇14号路（光明路-空港消防站段）《招标文件》及签订的《施工合同》。2、吴圩镇14号路（光明路-空港消防站段）施工图设计资料及变更文件。3、国家现行的施工及验收规范、市政工程行业标准及有关文明、安全施工的条例、法规。4、施工现场实地勘察、调查资料。5、南宁市城乡规划设计研究院2016年8月份吴圩镇14号路K0+508中桥桥地质勘探资料6、结合本公司的施工技术水平、机械设备、管理水平及近年来类似工程的施工经验。二、编制原则1、严格遵守工程施工承包合同、设计文件、工程施工技术规范规定的工程质量要求

4、；2、严格遵守合同规定的工程竣工期限；3、严格遵守合同规定，按成本控制原则，定期进行成本分析，保证工程优质高效；4、严格遵守合同规定的安全责任要求和有关安全的国家法律、相关建设主管部门的安全规章制度，编制切实可行的安全控制方案和预案；5、坚持以人为本的原则，注重工程环保建设；6、引进和采用先进的施工方法和施工工艺，充分利用现有的施工技术装备，提高施工管理的科学性。第二节工程概况一、工程概况本桥梁中心桩号位于吴圩镇14号路K0+508桩号处，起止桩号为K0+486.2-K0+529.8。桥梁上部结构采用(10+16+10)m钢筋砼连续梁板；桥全长43.6m，桥宽40.25m，桥

5、面面积1754.9㎡，本桥为正交，交角为90度。下部结构桥台采用重力式U型桥台，钻孔灌注摩擦桩基础，桩径1.3米；桥墩采用盖梁柱式墩，钻孔灌注摩擦桩基础，桩径1.3米。本桥平面位于R=1500m的曲线上，桥面横坡为1.5%，纵断面位于竖曲线直线段，纵坡0.55%。桥面布置为：【4.5m（人行道）+15.1m（混合车行道）+0M(道路中心线)+16.15m（混合车行道）+4.5m（人行道）=40.25M】。二、地形地貌、地质构造及水文地质条件1、地形地貌第39页共39页拟建场地位于南宁市吴圩镇。场地地形开阔，地貌属低山丘陵及冲击盆地，主要由冲洪积形成地层河风化残积形成地层组织。

6、标高119.00~128.94米。2、地质构造参考地质勘察资料，本项目分布地层主要为古近系上新统下段（N21）泥岩、砂岩护层夹褐煤，层厚150~220米；中段（N22）砂岩、泥岩护层，层厚290~580米；上段（N23）泥岩、粉砂岩护层夹褐煤，层厚290~580米；以及第四层（Q）覆盖层。3、水文地质条件该场地内有地表水，地表水为龙乌江河水，钻探期间水位标高为120.50米，水面宽3~5米，水深0.50~1.50米。水流量0.5m³/S三、工程水文、气象南宁属亚热带季风气候。年气温一般在16℃~22.7℃（平均气温21.7℃），极端最高气温40.4℃，极端最低气温-2.18℃

7、；多年降水量在973~2277mm之间（平均降水量1298mm），每年雨季为5~9月，旱季为12月~翌年2月。历年最大风速为35.2m/s，最大风力11级，基本风压为0.35kap。四、过桥管线、照明工程设计桥上照明与道路工程部分统一考虑，桥上照明设施按灯杆照明方式设计考虑。桥上照明管线随桥设置在桥梁两侧。五、工程设计标准1、道路等级：次干路2、设计荷载：城-A级；人群荷载采用CJJ11-2011第10.0.5-10.0.7条的规定。3、设计时速：40公里/小时。4、桥面宽度：40.25m；5、桥面横断