护栏工程监理细则

护栏工程监理细则

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时间:2018-07-13

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1、护栏工程施工监理细则1、工厂制作控制重点:①用于护栏制作的设备是否满足本工程要求。②护栏所用材料是否符合规范标准。③护栏工厂制作厂内应配备常用于护栏制作的设备:锯床、钻床、冲床、压滚机、压力机、组合模具、镀锌槽、吹锌机、酸洗池等。④护栏用钢材:a、立柱、护栏板、横隔梁、端头梁应符合GB700-88,普通碳素结构钢(Q235)屈服点不应小于235MPa,抗拉强度不小于400MPa范围内,延伸率26%。b、热扎无缝钢管其抗拉强度不小于400MPa,屈服点小于250MPa,伸长率不大于20%。c、高强度螺栓、螺母、垫圈应符合国家GB3632-3633-8

2、3规定,高强度螺栓、螺母、垫圈其材料为45号钢或20MnTib钢,屈服点不小于990MPa,抗拉强度不应小于1100MPa,延伸率不大于或等于10%,收缩率42%,洛氏硬度34-40,螺母宜选用35号钢制成,其物理化学性能应符合GB699的规定。⑤制作过程中立柱、护栏板、横隔梁、端头梁的下料尺寸、对孔眼位置和标准件的配合是否顺畅吻合。⑥钢结构件及焊接是否满足设计规范要求,焊缝是否饱满、平顺、美观,钢结构件是否存在锈蚀、有明显缺陷等情况,不合格的产品不准进入下道工序。查验镀锌过程中,酸洗、烘干、镀锌等工序是否满足设计要求,查验合格成品厂内保管情况。⑵

3、常见通病防治:①立柱、护栏板、横隔梁、端头工厂制作过程中,查验下料尺寸,板材厚度,钢管内外直径、臂厚是否符合图纸设计要求,材料是否锈蚀严重,有明显缺陷的不合格材料不准进入下道工序。查验半成品和首件配合的孔眼是否正确,首件应在工厂中进行组装,来判定立柱、护栏板、横隔梁、端头之间的配合是否顺畅和符合设计要求,焊接、焊缝要平顺、饱满、美观,并经常对半成品、成品件进行抽查。②钢构件经查合格后进行热浸镀锌处理,镀锌前,应检查酸洗池中含酸浓度,镀锌槽中的锌是否符合GB470-83“锌锭”中所规定的0号或1号锌,检查经过酸洗待镀的钢构件表面应无返潮、脏、锈、鳞屑

4、或其它类似污染物,注意锌槽中温度变化情况,镀锌成品件应无镀层不均匀,无淋挂,锌瘤、光洁度色差一致,没有疤斑,无明显缺陷,成品件无变形情况,锌层厚度应达到设计要求。镀锌成品件工厂内保管,镀锌成品件应仓库保管,隔离地面,防止硫酸和其它污染等。2、护栏安装控制重点:护栏现场安装前,监理工程师认真审查承包人的施工组织设计,对施工所用设备是否符合本标段的要求,查验承包人的首件样品,并保留,以备检验每批次的质量是否和样品一致,查验并复核承包人的放样,特别对过桥、通道、涵洞、中央分隔带、开口、立交、平交等进行复测,查验立柱的安装深度、垂直、水平、平顺等项目。①审

5、查承包人进场设备能否满足本工程需要。②对承包人的首件样品包括:立柱、护栏板、横隔梁、端头、托架、柱帽、高强度螺柱、螺帽、垫圈、活动护栏、活动护栏座进行全面检查,必要时根据设计要求进行荷载试验,首批样品批准后方可施工。③监理工程师应了解承包人对护栏过桥、涵洞、通道、开口、立交平交、预埋立柱的放样情况。④立柱是机械打入还是预埋,承包人均应做一段试验段,监理工程师对试验段进行全面检查合格后,再进行全线的施工。立柱安装检验合格后,无质量问题,方可进行挂护栏板的安装及紧固螺栓等工作。⑴常见通病防治:①施工过程中监理工程师应经常对承包人的设备跟踪,查验打桩机、

6、发电机、掘进设备的漏油现象,防止损坏和污染路面。②监理工程师对承包人提供的首件样品保管好,并做好标记,以后所到施工现场的批件必须和首件样品一致,进入现场的产品必须报验手续齐全,经监理工程师抽检合格认可后,才能进行现场安装。③立柱放样根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带、开口、立交、平交的等控制点来进行测距定位,可以利用调整段调整间距,并用分配方法处理间距零头数、放样后调查每根立柱位置,如遇到地下管线、横向排水管、盲沟、泄水管等或涵洞、通道顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,必要时改变立柱的方式。中分带活动护栏基础开挖前,必须

7、调查清楚通信管道走向和预埋管道深度,防止开挖损坏通信管道和管道内光缆,情况核实无误后,经监理工程师复查认可,才能进行护栏基础开挖。④承包人立柱的首批成品件合格后,进行试验段的施工。监理工程师应对试验段的立柱施工进行全过程跟踪,查验立柱安装应与图纸相符,并与道路线形相协调。查验立柱的打入深度、垂直、水平、平顺、间距、高度。立柱打入时,应精确定位,如打入过深时,不得将立柱拔出加以矫正,应须将其全部拔出待基础压实后再重新打入。无法打入的立柱,可采用开挖钻孔埋设立柱。预埋立柱时,回填土应用良好的材料并分层夯实,每层厚度不超过15cm,回填的压实度不应小于相

8、邻原状土,岩石中的柱坑应用粒料回填夯实,铺有路面的路段,设置立柱时,柱坑从路基面层下5cm采用与路基相同的材料回填,分层夯

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