桥梁护栏工程监理实施细则

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1、[福建]桥梁护栏工程监理实施细则xx跨海大桥防撞护栏监理实施细则编制：审核：审批：___________________________一、编制依据1.1编制目的为控制xx跨海大桥第三合同段xx桥、xx桥防撞护栏在施工过程中的质量，明确监理人员的责任，进而更有效的做好监理工作，保证防撞护栏的施工质量符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）要求，特制订防撞护栏监理实施细则。1.2编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程质量检验评定标准》）3、4、《公路施工手册》（桥涵）5、《公路工程国内招标文件范本》[交公路发（

2、2003）94号]6、xx跨海大桥招投标文件7、xx跨海大桥施工图设计文件8、xx跨海大桥大桥项目管理办法二、工程概况全桥桥面防撞护栏统一采用金属梁柱式护栏，外侧防撞等级为SA级，中央分隔带防撞等级为SAm级。防撞护栏包括立柱、横梁及混凝土底座，外侧护栏底座在现浇箱梁施工完成后浇筑，顺桥向通长布置，底座宽43cm，内侧高19cm；内侧（中央分隔带）护栏底座采用预制，顺桥向通长布置，标准节段长450cm。在桥梁外侧设置有钢筋混凝土装饰挂板，以达到美观的效果，挂板高60cm，厚7cm。挂板采用预制，标准节段长1.2m，在现浇护栏底座时作为外侧模板，挂板通过预留钢筋与护栏

3、底座钢筋连接在一起。内、外侧防撞护栏设计分别命名为Ⅱ、Ⅰ类防撞护栏。1跨海大桥防撞护栏监理实施细则三、防撞护栏施工全桥防撞护栏施工采用预制和现浇的施工方法进行施工，主要施工内容包括：装饰挂板及内侧护栏底座的预制、外侧装饰板及内侧护栏底座安装、外侧护栏底座钢筋绑扎、模板安装、护栏底座浇注及养护、护栏立柱及横梁安装。施工顺序：装饰挂板及内侧护栏底座的预制→装饰板及内侧护栏底座安装→外侧现浇护栏底座浇注及养护→护栏立柱及横梁安装。3.1装饰板及Ⅱ类防撞护栏安装装饰板及Ⅱ类防撞护栏采用集中预制，预制完后采用平板车运输至桥面进行（1棱角造成损伤。（2）安装前结构监理工程师应对

4、运至现场的挂板质量进行检查，不符合要求的不得用于工程。检查项目见下表：（3）测量监理工程师应检查承包人的测量放线是否符合设计要求，确保护栏线形顺直。（4）挂板安装前结构监理工程师应检查旧砼面的凿毛质量，要求旧砼面的浮浆应全部凿除并露出粗集料，凿毛产生的松渣应清理干净。护栏预埋钢筋有锈蚀的应当对其进行除锈。（5）安装完后的装饰板顶端标高应符合设计要求，并且内侧与翼缘板边紧贴，将装饰板预埋钢筋与桥面上外侧护栏底座预埋钢筋焊接固定。（6）Ⅱ类防撞护栏安装前测量监理工程师应检查承包人在桥面上放出的底座位置。进行安装时在左右幅箱梁内侧翼缘板46cm宽的范围内抹一层2.5cm厚

5、的M10砂浆调平层，砂浆应严格按照配合比进行拌制。2跨海大桥防撞护栏监理实施细则3.2模板工程（1）防撞护栏底座采用19cm宽的钢模板，模板进场后结构监理工程师应检查其尺寸是否满足设计要求，并应督促承包人对模板表面进行打磨。安装模板时应粘贴透水模板布。（2）模板安装时线形应平顺，接缝处应采取有效的止浆措施，以防漏浆，所有螺栓必须全部拧紧。（3（4修并分类存放。（5）模板安装检查项目见下表：表3.2模板、支架及拱架安装的允许偏差3.3钢筋制作及安装3.3.1钢筋制作（1）进场用于防撞护栏的每一批钢筋，须在试验监理工程师验证合格后方可进场。进场的钢筋原材料应按不同规格型

6、号分类堆放，在存放区内应设置标识3跨海大桥防撞护栏监理实施细则牌，以便识认，不得与其它钢筋混杂。（2）结构监理工程师应要求承包人将钢筋存放在距地面0.3m以上的支垫物上，并用篷布覆盖防止钢筋生锈。钢筋场内所存放的所有钢筋应确保不被地面水浸泡、不被泥水污染、不产生机械损伤、不沾染油污。（3）凡进场的每一批钢筋，试验监理工程师应严格检查其出厂质量证明书和试验报告单。试验报告单应是由具有法律资格且能制约制造商的保证人签字，并提供以下资料：轧制钢筋的生产方法，每炉或每批钢筋的物理化学性能和力学性能。（4）钢筋的半成品加工均在钢筋棚内进行，加工场内应设置各类半成品设计图纸，且

7、应有固定的工作平台。结构监理工程师应在承包人加工过程中经常对其制作质量进行抽查，以检查其尺寸、形状是否符合设计要求。（5）钢筋加工允许偏差见下表：3.3.2钢筋安装（1）钢筋的半成品检验合格后，通过平板车运输至施工现场，然后采用人工配合吊车将钢筋吊放在桥面上，再用人工进行钢筋绑扎。（2）结构监理工程师应加强对施工过程中纵向钢筋搭接质量进行检查，若钢筋搭接采用焊接，则钢筋焊接时严禁使用422焊条，焊缝长度、宽度、厚度应满足规范要求。参加焊接施工的电焊工，必须经过培训，并持劳动部门颁发的上岗证才能实施钢筋的焊接工作。结构或试验监理工程师应在现场查验每一个焊工的有效证