吨箱型静载试验架说明

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1、101号QLSY900-32.6静载实验架使用说明xxxxxxxxxxx101号一、用途介绍QLSY900-32.6/24.6静载实验架用于客运专线900吨及以下砼箱梁箱梁的静载实验。本实验架是外端反钩式自平衡式静载试验台，反扣台座置于实验梁片即可实验，不需进行另外专门台座的基础处理，加载过程不必采用辅助设备。具有与试验最大控制荷载相适应的足够的强度、刚度及结构稳定性、安全性，且能够满足32.6米、24.6米等不同标准梁跨、不同梁高、不同桥面宽度的各种预应力混凝土梁的静载弯曲抗裂试验。本实验架主的箱梁、垫梁、分配梁、反扣座等均设计为箱形梁，承载能力大，刚度大，本试验架的结构设

2、计完全满足《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准（TB/T2092-2003）》、《GB50017-2003钢结构设计规范》等规范要求，安全系数达到了2倍。本试验架重要结构部分均采用Q345B的钢材，箱型结构连接采用高强螺栓，连接传力可靠，整体安全、稳定性好。同时，少许添改，该箱梁可用于900吨架桥机或者900吨移动模架等的主梁，为提高设备的利用率留了充分的余地。在箱梁设计中，考虑工地的周转，箱梁外形尺寸满足公路运输限界条件，转运方便。101号二、结构概述静载实验架：由主箱梁、横连系、吊梁、垫梁、分配梁、反扣座及液压系统等部分组成。1、主梁：结构型式：双主梁--

3、箱型联接形式：栓接2、横连系结构型式：三脚架—销接联接形式：销轴连接3、吊梁结构型式：箱梁形式联接形式：销轴连接4、底横梁结构型式：箱梁形式联接形式：销接+栓接连接5、反扣座结构型式：箱型结构联接形式：销接6、垫梁结构型式：箱梁形式联接形式：栓接7、DSS电动泵站101号详见其说明书1、DYG-200分离式千斤顶详见其说明书三、安装时人员配置现场总指挥1人，分指挥2人。工人约5人，负责主梁拼装，反扣座安装。*拼装时所需工具1、50吨吊车1台，或900t提梁机一台。2、同等大小枕木一批。101号四、静载试验架安装1、安装基本设备　1.1）利用提梁起重设备安装；1.2）利用流动式

4、起重机安装。2、安装注意事项2.1）按拟定的安装工艺规程进行安装；2.2）确定安装的指挥人员、执行人员、检查人员，各司其职，集中领导，统一指挥；2.3）密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等的完好和牢固固定联接情况，制动器的制动可靠情况等：2.4）选好吊装吊点及吊装辅助结构，注意起重机在吊装时其安装载荷不能大于起重机设计的安装载荷：2.5）注意起重机各部分的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效，符合安装规范：2.6）作好安装过程的记录和意外情况的及时处理；2.7）装吊十不吊等其它须遵守事项。3、安装方法：在空场地组拼，将主梁、吊

5、梁、底横梁、连接架、垫梁分别用螺栓、销轴组拼在一起：3.1）在平实场地上，用卷尺测量标出间距为6236mm的两个平行位置，枕木垫高并找平，将两根主梁的各个节段按拼装编号沿此放置。101号3.2）单根主梁的各个节段及连接板按拼装编号采用高强度螺栓施扭连接，分别将两根主梁组装。3.3）两根主梁拼接完毕后，用销轴通过连接架将两根主梁连接在一起。必要时提梁机稍提调整间距以便穿销。3.4）通过销轴将吊梁和两根主梁连接在一起。3.5）两端底横梁用提梁机提起放正固定。与主梁分别对正后用高强度螺栓栓接（所有栓接螺栓采用扭矩扳手固定）。3.6）将反扣座放于台座和端部50吨千斤顶的上方对正位置，

6、松带其下部两颗螺栓。3.7）用提梁机把拼装好的主梁提至反扣座上方，用50吨千斤顶和手拉葫芦将反扣座微调，用销轴将主梁与反扣座连接在一起。3.8）测量反扣座水平段上平面即承梁面的水平及标高，调整达标后，其底面四周抄牢。严禁发生“三脚着地”的脱空现象。再将其通过预埋件栓紧固定。3.9）待反扣座固定后，将主梁轻提，销轴应能轻敲取出。否则应调整反扣座之上其它各部位的螺栓连接。3.10）如上全面调整完毕后，如可能，最好将反扣焊牢在台座上。再将主梁提开。待静载实验。101号五、关于静载试验架的实验1、放置900吨实验梁1）提梁机将实验梁对正放置反扣座上方。2）确认实验梁支座与反扣座的对应

7、位置及高差。2、放置试验架主梁1）提梁机将主梁提至反扣座上方。2）通过销轴将主梁和反扣座连接在一起。3）必要时通过丝杆、50吨千斤顶和手拉葫芦等将反扣座微调。3、放置液压系统。1）将液压缸放置试验点的位置用20厚钢板垫平，放置液压缸。2）把泵站放至合适位置。4、开始实验1）人员准备（参考）总指挥2人，现场指挥2人,现场协调1人，操作油泵10人，在梁上看护千斤顶6人，观察裂纹4人，观察挠度情况3人，看表5人，现场记录1人，负责安全检查2人，周围警戒2人，计算1人、复核1人，电工2人，后勤保障2人，共44人