路障系统设计方案 -

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1、青城前山车辆智能路障系统车辆智能路障系统项目实施方案I/12青城前山车辆智能路障系统目录第一章：系统概述2第二章：客户需求分析2第三章：系统组成3第四章：系统配置清单5I/12智能路障系统设计方案前言：作为标志性旅游区，每年吸引大量中外游客前往，现阶段车辆通行路口没有有效、合适的交通通行管理设备，对进出车辆有效的通行管理。同时如有车辆闯关现象发生，现有临时性设备并不具有实际意义上的阻断作用，存在严重事故隐患；其现有管制车辆的功能已为表面上的标识作用，无任何意义。同时现有设备的外形与周边景区环境格格不入，严重影响了景区场景画面。第一章：

2、系统概述本项目采用的车辆通行管理系统，采用入出口通过安装自动升降路桩，通过人员遥控方式，指定路桩的升降运动，完成对车辆同行的限行、通行的管理模式。此系统功具备能齐全、操作简单，安全性高等特点。路桩控制中心（控制柜），由电控单元系统组成，集成动力供给、信息传输、控制信号接收和输出等功能，是管理系统的核心，各主要部件均模块化、小型化，运输方便，安装简单,维护容易。第二章：客户需求分析客户需求陈述：1.入口车辆通行道口车辆通行管制2.管制段路口宽度约5米。3.采用全自动升降路桩设备。4.控制方式为人员遥控控制及紧急情况下人员线控控制。根据用

3、户上述功能要求，设计门口：第11页智能路障系统设计方案1.现设计路口一则至另一侧，平行安装全自动升降路桩共计3台。2.路桩间距1.2m。3.路桩自左至右平行一字排列，编号分别为：1#、2#、3#。4.全自动升降路桩驱动原理采用：机电式。5.在入口右侧公告牌后合适位置安装露天式控制中心1套。6.如现场有合适安装场所，控制中心可安装在室内。7.自动升降路桩采用遥控控制，1#-3#路桩可同起同降，也可指定个别路桩升降（客户自定）。8.紧急情况下操作人员操作按钮紧急制动。第三章：系统组成1、系统组成本系统主要由全自动升降路桩、控制中心组成。系

4、统拓扑图：第11页智能路障系统设计方案2、路桩分布示意图a>出入口路桩同升同降○车辆行驶至出入口，行为人（保安）确认放行。○行为人启动控制遥控器，1#、2#、3#路桩下降，车辆进出后，行为人启动控制遥控器，路桩升起。b>出入口路桩指定升降○车辆行驶至出入口，行为人(保安)确定方行。○行为人启动控制遥控器，预先设定好编号路桩下降，车辆进出后，行为人启动控制遥控器，路桩升起。c>特殊情况下○管理人员启动操作按钮设备。○路桩1#－3#升降，车辆进出。第11页智能路障系统设计方案第四章：系统配置清单机电式全自动升降路桩：机电式自动升降路桩是最

5、新研发生产的产品，节能环保，经济耐用，维护方便。该产品属于潜水型产品，具有极好的使用可靠性，即使完全浸泡在水中，都可以正常使用，不需要设立单独的泵房，使用中完全不受环境温度的影响。同时具有较强的抗冲击性，其柱体壁厚不小于5mm，柱体运行于与之相配套的厚壁钢筒中，由四根纵向不锈钢导轨引导滑动，具有很好的运行稳定性，柱体出入口镶嵌尼龙壁环，降低了运行噪音及柱体的摩擦。面板为一块整体铸造的高质量护板，具有很强的抗冲击能力及防锈蚀能力。第11页智能路障系统设计方案I.技术参数◆动力电压:AC220V/DC24V◆控制电压:AC220V/DC2

6、4V◆升起时间:5秒◆降下时间:5秒◆起升内筒直径:219mm(D)◆起升高度:600mm(H)◆防护等级:IP66(动态)/IP68(静态)◆系统工作温度:-30°C~+65°C◆控制方式:遥控◆编组方式：任意编组II.设备特点◆单片机控制，多重保护设计◆采用直流24V安全电压供电绝对确保设备人身安全◆模块化设计，各组件相对独立，便于维修和更换◆停电情况下，可以用蓄电池供电继续工作，切实保证全天候工作模式◆特殊镀锌防腐处理，适合在恶劣环境中使用◆特别结构设计，设备拥有很高的抗冲击能力和安全承载能力◆灵活简单的编组设计，多个路障可以灵

7、活、任意编组同时升降◆特有的遇障碍停止功能，可有效避免对车辆的严重损坏。第11页智能路障系统设计方案III.产品图片第11页智能路障系统设计方案安装效果示意图（位置可根据用户需求调整）第六章．施工设计一、施工程序安排：1、技术规划准备：（1）详细研究现场情况及技术要求。（2）合理制作施工布置图纸。（3）按施工布置图纸安排工作进度表。（4）按现场实际情况，在不影响其他正常工作的情况下将货物就近放置。2、现场施工准备：（1）按图纸要求观测施工现场是否具备安装条件。（2）备好所有相关图纸及文件。（3）测量定位，并结合实件样板放线。（4）与买

8、方共同清点货物，确保货物的数量与质量，并将货物移至施工现场。（5）准备好足够数量的辅料：★热熔胶；★4×2.5铠装电缆线准备100米或更多，地感专用防腐线圈2盘，4×0.75信号线80米或更多；★固定水平所需要的线及铅坠