长安金牛星微车产品培训教材

长安金牛星微车产品培训教材

ID:11614597

大小:1.98 MB

页数:21页

时间:2018-07-13

长安金牛星微车产品培训教材_第1页
长安金牛星微车产品培训教材_第2页
长安金牛星微车产品培训教材_第3页
长安金牛星微车产品培训教材_第4页
长安金牛星微车产品培训教材_第5页
资源描述:

《长安金牛星微车产品培训教材》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、长安金牛星上市维修培训一、金牛星车型简介长安金牛星是一款真正意义上的高端微客,其开发目的是为了满足高端客户的需求,并以“高级微客”的形象塑造行业标杆。在车身、造型、内饰、底盘和电器等方面,获得68项国家级专利!金牛星车型代码:SC6418整车尺寸超越普通微车的超大车身尺寸,长×宽×高:4110×1690×1930mm,轮距1425/1435mm与主要竞争对手对比车型长安金牛星五菱荣光奇瑞优雅浪迪长4110399540403850宽1690162016401510高1930190019001910轮距1425/

2、14351386/14081420/14201280/1290高强度底盘卓越的3H底盘沉稳扎实,驾驭精准,行车更平稳大梁采用2.0mm厚钢板一次冲压而成,10根横梁,比普通微车至少多出一根,极佳的抗扭性,保障了复杂路况下转向的稳定性和可靠性采用类重型车底盘耐磨衬套材料及刚度,使用寿命长,提供700kg承载能力,承载力与舒适性达到了完美结合采用高性能润滑油脂,延长半轴使用寿命,可靠性显著提高3H底盘:Hi-Rigidity高刚性Hi-Loading大承载Hi-Durability超耐用纵梁横梁高效后悬架五片变截

3、面钢板簧后悬挂,舒适承载两相宜五片加厚弹簧,第五片采用变截面技术,2片的厚度,轻载时4片簧作用,舒适性高;重载时5片簧共同作用,承载力强,载重达700公斤(荣光650公斤)后减振着力点在后桥上,牢固,载重力强弯曲度更大,弹性更强,抗震能力提高,乘坐舒适、装载随心五连杆后独立悬挂,平稳舒适(豪华型)长安金牛星豪华型更配备五连杆后独立悬挂,这在A级轿车中也不多见,主要用于中高档轿车(如:福特福克斯、蒙迪欧)车轮跳动时轮距和前束的变化很小,不管汽车是在驱动、制动减速状态都可以平稳地转向五连杆后悬架,配合卓越底盘技术

4、,全面吸收地面震动多功能超大空间宽敞舒适的乘坐空间内部宽度达1476mm,较普通微车宽30mm(五菱荣光仅1445mm)4.3立方米超大空间一般状态下,长安金牛星可拉载长达2.23米的货物;最长可拉载长约3.2米的货物1460mm2230mm最大有效容积4.3立方米产品长安金牛星五菱荣光卸除二三排座椅的最大容积L4.3m34.1m3高强度车身横梁纵梁骨架用2.0mm高强度钢板一次冲压而成(一般微车纵梁1.8mm厚),纵梁前中后厚度分别为2.0mm、2.0mm、1.8mm;顶盖6根横梁(比普通微车多1根),厚度

5、最大达到1.5mm,撑条安装点3-4个(普通微车为2个)采用STT智能节油系统(弱混)STT智能节油系统,采用德国BOSCH怠速启停加强电机系统,性能可靠,油耗可降低5%,综合油耗百公里仅为6.8L自动切换:在遇红绿灯后,踩刹车,离合挂空档后自动熄火,踩离合或换档后自动点火,自动切换,灵敏快捷瞬时启动:起步换档,同步点火节约油耗:油耗可降低5%,对城市工况有更大潜力静音技术:起步换档后噪音小于传统启动方式超长寿命:怠速起停电机系统为德国BOSCH生产的高性能、增强性电机,耐久次数由传统的3.5万次提升至25万

6、次,寿命大大延长,使用成本更低节能减排:减少二氧化碳与废气排放,低碳环保高可靠性:系统成熟稳定,集成度高,故障率低车型长安金牛星1.3L五菱荣光1.2L奇瑞优雅1.3L浪迪1.4LG13G13(STT)综合工况油耗L/百公里7.46.87.58.37.9二、变化部分讲解F202整体和CM9区别不大,但在部分结构上还是有所区别,有些变化对维修有一定影响,现将主要部分做一个讲解。1、豪华Ⅰ型、豪华Ⅱ型后悬架采用全新的悬挂方式螺旋弹簧装配要求:(1)弹簧上的“CHANA”标识在装配时位于弹簧上部,弹簧上有护套的一端

7、安装时朝下,并与下弹簧座贴合良好;(2)同一台车的两只后螺旋弹簧必须保证负荷分组色标颜色相同;警告:确保弹簧下端端头与弹簧座的台阶位置接触,如下图2、在重新安装前支柱锁紧螺母时,必须更换新的螺母,原有螺母不能再使用3、为保证ECU与电喷传感器可靠连接,F202将ECU布置在发动机舱;4、前门、中门外开手柄安装方式不同于CM9的安装方式。安装方式为:先插入外开手柄的后端,再插入前端,然后将外开手柄拉动3至5下,确保手柄支架上的摆臂已经勾住外开手柄5、中门外开手柄支架总成CM9无此零件,安装支架和其他零件时不要将

8、摆臂推出限位点,否则无法安装外开手柄。6、手制动调节器CM9后制动器间隙为驻车自调;F202后制动器间隙为行车自调,加注好制动液后,踩3到5次制动踏板,拉动手制动手柄3到5次后,拉起手刹手柄3齿后,按要求将一号拉索的螺母打好扭力。7、进气歧管总成CM9搭载G13发动机进气歧管为铝合金进气歧管;而F202搭载G13AB纵置发动机进气歧管为塑料进气歧管,二者不同。8、节气门体总成节气门体总成该节气门体为

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。