高速铁路对沿线区域经济发展影响研究-交通运输规划与管理专业论文

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1、优秀毕业论文国内图书分类号：U298．1密级：公开国际图书分类号：625．1西南交通大学研究生学位论文高速筮路型沿线区域经进发展曼!包硒究年级三Q二二级姓名萱逡凯申请学位级别王堂亟±专业童通运猃趣型墨簦堡指导教师奎哒红副塾握二。一四年七月精品参考文献资料优秀毕业论文万方数据精品参考文献资料优秀毕业论文ClassifiedIndex：U298．1UDC：625．1唧㈣删㈣删Y2813若：；i【苕“SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisRESEARCHONIMPACTOFHIGH—SPEEDRAILⅥ厂．AYO

2、NREGIONALECONOMICDEVELOPMENTGrade：2011Candidate：CaoJunkaiAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：TransportationPlanningandManagementSupervisor：AssociateProfessorLiYinghong精品参考文献资料优秀毕业论文万方数据精品参考文献资料优秀毕业论文西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交

3、论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在——年解密后适用本授权书；2．不保密M，适用本授权书。(请在以上方框内打“V”)学位论文作者签名：嗜缓籼指导教师签名：妻咳影2一日期：秒I’，年箩月罗日日期：扫咿年尹月矿日精品参考文献资料优秀毕业论文万方数据精品参考文献资料优秀毕业论文西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：I、在查阅研究各种文献资料的基础上，结

4、合国内外研究现状，对高速铁路独特的技术经济特性以及其对区域经济影响的作用因素进行分析，并按照影响方式分为直接经济影响因素和间接经济影响因素；2、运用区域经济学和空间经济学理论对主要经济效应的作用机理进行定性以及定量分析，并在此基础上建立了高铁对区域经济发展影响力的预测模型：3、结合成绵乐高速铁路实际状况，应用区域经济学和统计学方法，对区域经济指标进行分析，运用模型对成绵乐高铁带来的区域经济影响进行了分析预测。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研

5、究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。诺饯缈学位论文作者签名：日期：加f≯年9月矿目精品参考文献资料优秀毕业论文万方数据精品参考文献资料优秀毕业论文西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要我国工业化、城市化进程的不断加快，以及经济的发展、技术的进步和居民生活水平的提高，对交通运输业的发展提出了更高的要求。高速铁路作为交通运输体系中的骨干力量，在中国区域经济的发展中正发挥着日益重要的作用，对中国的区域经济格局和发展产生深刻的影响。本文尝试结合区域经济学、运输经济学以及统计学，

6、来研究高速铁路对中国区域经济发展的影响。首先通过对高速铁路技术经济特性的分析，以及对高速铁路影响区域经济发展的主要因素的研究，将经济影响因素分为直接影响因素和间接影响因素，在此基础上借鉴主要运输经济与区域经济理论，研究高速铁路影响下区域经济效应，对主要的经济效应进行建模分析，并分析高速铁路与区域经济的关联作用理论，结合高速铁路自身的特点，建立经济影响预测模型。进而将预测模型运用到成绵乐高速铁路区域经济影响的预测研究中，收集成绵乐高速铁路沿线的区域经济特征和经济数据，通过建立“有一无”对比模型，以区域经济总量指标为衡量标准，对高速铁路建成前后的区域经济总量数据

7、分别进行了预测，并进行了对比分析，结合对相关作用因素的定性分析，充分论证高速铁路建设给沿线区域经济发展带来的促进作用。关键词：高速铁路；区域经济；经济影响；重力模型；相关产业精品参考文献资料优秀毕业论文万方数据精品参考文献资料优秀毕业论文西南交通大学硕士研究生学位论文第lI页AbstractThepaceofindustrializationandurbanizationinourcountryisaccelerating，andthelivingstandardhasbeenimprovedwiththedevelopmentofeconomyandadv

8、ancementintechnology．Thus，