三菱观光电梯资料

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1、上海三菱电梯有限公司报价文件ELENESSA无机房电梯产品简介ELENESSA无机房电梯为日本三菱最新设计开发的全新的第二代无机房电梯产品。ELENESSA的名称是由“ELEVATOR”即“电梯”和“RENAISSANCE”即“创新”这两个词组合而成。因此，ELENESSA这个词有“革新的电梯”意思在里面。ELENESSA继承了三菱电机的“QualityinMotion”质量口号。所以说，是建立在“进化的品质”上的产品。ELENESSA无机房电梯（结构见下图）具有高度自由化的布置方式和省空间的结构设计，且具有节能性、舒适性和

2、高安全性，具体特点如下：无机房省去传统的顶部机房，采用建筑不受垂直方向的载荷（除了底坑以外）的自立式，节省了空间。薄型曳引机因采用永磁同步电机及无齿轮曳引机，低噪声、振动极低，从而实现了与高档梯同等的舒适感，另外由于采用薄型曳引机节省了空间。薄型控制屏将变频器内藏在厚98mm的薄型控制屏，控制屏放在井道内，不影响层门装饰，最上层站可与其它层站保持一致，不影响最上层装饰。层站检修操作面板因其小型化可放在层门显示器内，所以对最上层装饰无影响。直接驱动方式薄型门机装置，采用永磁同步电动机驱动，节省空间。薄型操纵箱（厚仅25mm），

3、节省空间。一．无机房第9页共9页上海三菱电梯有限公司报价文件在不增大井道平面尺寸的前提下，取消了电梯机房，是一种节省空间的电梯。由于没有机房，能够有效地利用建筑物空间。同时，还能提升建筑设计的自由度。ELENESSA具有世界一流的省空间设计，对于相同轿厢面积情况下，井道平面尺寸与其它公司产品相比具有一定的优势。二．采用自立式承重结构在井道内布置的机器设备的重量通过导轨由底坑来承受垂直方向的负载，底坑以外的部分，例如井道顶部和井道壁将不承受垂直方向的负载，因此不需要额外加强建筑物的结构，在省去了机房的同时也降低了对建筑物结构的

4、强度要求，降低了建筑物的成本。三．采用无齿轮下悬吊式轿厢技术(见下图)ELENESSA使用的是原来用于高速电梯上的永磁同步电机及无齿轮曳引机，它安装在井道的上部对重导轨上。所谓下悬吊式轿厢技术是指在轿厢的底部配置2个轿底轮，挂上钢丝绳来支撑轿厢的方式。这样，不仅仅减小了电梯要求的顶层高度，而且能够有效地利用轿厢上方空间。轿厢厢对重T/M对重四．使用目前世界上同功率的最薄型永磁同步电机及无齿轮曳引机（见下图），这种曳引机具有以下特征：曳引机构造1．薄型、轻量化采用本公司独立开发的马达定子结构，制动器、编码器装在马达内，马达定子

5、和绳轮一体化，以3.7KW为例，厚度仅为187mm第9页共9页上海三菱电梯有限公司报价文件，其长度为原曳引机1/5以下，所占体积为原1/3以下，重量为原1/2，实现了大幅度小型化和轻量化。2．高效率由于采用了PM永久磁铁（含钕的材质）电动机及铜损少的集中卷绕方式，不存在励磁电流，电机发热少，同时比普通感应电动机响应更快，实现了高效率。3．低振动使用了磁场解析及构造解析等最新设计思想，实现了低振动，从而得到了优越的乘坐舒适感。4．低噪音同等功率下噪音最小，<50db。5．低能耗永磁同步电机及无齿轮曳引机与高效的VVVF驱动回路

6、相结合，同比有齿轮（蜗轮蜗杆）曳引式电梯，节能20%。6．采用了符合EN标准的双重制动器，提高了可靠性。7．由于省去了体积较大的减速装置，大大节省了空间，方便在井道内布置。该无齿轮曳引机位于井道的上部，由2根对重导轨所支撑，并在轿厢上部设置了能简便地进行保养作业的位置，特别是从轿顶上可方便地维护编码器和制动器（编码器、制动器安装在曳引机面向井道侧）。五．薄型控制屏(见下图)，厚度仅98mm,放置于井道顶部，其特点如下：1．大量采用小型化、智能化的元器件，如微型接插件、IPM智能功率模块等，减小了控制屏内体积。2．大规模的表面

7、贴装技术（SMT）及大型高集成电路（LSI）专用芯片，集成化程度更高，可靠性提高。3．运用直流高频变压器技术，采用印板上的IPU（IntegratedPowerUnit）电源模块替代以前多种体积较大的变压器作为供电回路，不但节省了空间，而且工作电源更稳定，损耗减少，提高了系统的可靠性。4．由于控制屏配置在井道顶部，与布置在厅门侧相比，无设计上的限制，不影响最高层站装饰，最上层站装饰可与其它层站保持一致。第9页共9页上海三菱电梯有限公司报价文件5．控制屏内接线简洁，许多过渡接线由印板完成，减小了控制屏内体积，同时便于维修。6．

8、在轿顶上易于保养作业。六．薄型轿厢操纵箱，厚度仅为25mm，为目前世界最小，可以布置在轿厢的侧壁上，节省了空间，方便在轿厢内布置。七．使用薄型PM永磁同步电机直接驱动门机（见下图），是高安全性、高性能的门机装置，该门机装置具有以下特征：1．使用了永磁同步电机，使门机装置小型化。2．采用了V